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第三方物流企业服务创新研究 　　摘要: 传统的第三方物流企业的服务内容往往局限于运输、配送、仓管等领域，容易造成同质竞争，只有立足于服务创新才是第三方物流企业持续发展的根基。第三方物流企业需要找准自身的资源和能力优势，认真解读与供应链上下游企业的战略关系，并紧跟物流外包和信息技术发展的浪潮，从而为客户提供有价值的延伸服务、一体化服务、增值服务和特色服务，并获得持久性竞争优势。 　　 　　关键词：第三方物流；服务创新；一体化服务 　　 　　在传统的价值链定位中, 第三方物流企业往往将其服务内容局限于运输、配送、仓管等领域, 并将自己的生存空间囿于物流供需双方的夹缝之中, 这一点在我国第三方物流企业中尤为明显。但网络经济大潮则为第三方物流企业敲响了加快服务创新的警钟, 否则就会有被激烈的市场竞争淘汰的可能, 哪怕是强大如FedEx 这样的物流大鳄也有危险。西方许多第三方物流企业已经开始在服务内容上进行大胆创新, 拓展出延伸服务、一体化服务、增值服务和特色服务, 并寻求向超常规服务方向发展, 其成功的做法为我国第三方物流企业的健康发展提供了有益的启示。 　　 　　一、服务: 第三方物流企业的核心产品 　　 　　第三方物流(Third Party Logistics, 简称TPL 或3PL) 指的是由物流供方、需方之外的企业提供物流服务的业务模式, 常见于生产经营型企业为集中精力搞好主业, 把原来属于自己处理的物流活动以合同形式委托给专业物流服务企业, 同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系, 以达到对物流活动全过程管理和控制的一种现代物流作业方式。在国外, 第三方物流又常称为契约物流、联盟物流、伙伴物流或物流外部化。 　　第三方物流作为一个明确的概念, 最初起源于20 世纪80 年代末的英国, 在90 年代初进入美国, 并得到了长足的发展, 最后在日本得到发展成熟并推广开来。总体而言, 第三方物流企业所提供的服务内容主要包括: ( 1) 运输与配送服务, 即运用海空陆的交通系统, 及时准确地将货物送到指定的商家和地点; ( 2) 仓储服务, 即为制造型企业提供仓储管理和库存管理, 包括仓库选址、仓库布局设计、货架设计、货物搬运和装卸等, 并提供存货、补货策略; ( 3)包装加工服务, 即根据货物的特点和客户的要求进行包装和初加工; ( 4) 配套服务, 包括海关的报关、中介代理、广告参展等; ( 5) 追踪服务, 即通过电子技术来实现对货品的查询和跟踪服务。 　　20 世纪90 年代以后国内外大量实践证明, 优质的第三方物流服务能够使其客户将精力集中于核心竞争力之上, 既可满足产品供应商复杂多变的物流服务要求, 同时又促进了分销商业务的蓬勃发展, 从而大大提高了供应链绩效。一般来说, 倘若第三方物流企业能够在及时、可靠的基础上提供的服务内容正好满足了物流供需双方的要求,它们是可以在激烈的市场竞争中得以生存和发展的。这也正是诸多第三方物流企业在短短的十多年时间内得以迅速成长的关键所在。 　　 　　二、服务创新: 第三方物流企业持续发展的根基 　　 　　进入21 世纪以后, 随着全球物流产业的竞争状况日益激烈, 越来越多的第三方物流企业开始发现仅仅提供以上服务是不够的, 并逐渐意识到在服务内容方面进行创新的重要性和紧迫性。特别是身处网络经济的大潮之中, 创新意识薄弱的第三方物流企业随时都有被抛弃的危险; 相反, 那些善于创新、敏于实践的第三方物流企业则会获得意想不到的成果。 　　联邦快递公司( FedEx) 曾经以其优质的运输服务而享誉第三方物流行业, 它每天运输450 万件包裹( 其中70%的包裹运输业务都是通过航空运输来完成的) , 占到全世界包裹运输业务总量的25%, 年运营额高达170 亿美元。在过去的25 年中, 联邦快递服务公司之所以能够赢得客户之心, 除了其服务的快速和可靠之外, 该公司在追踪包裹运输动向方面具有技术上的先进性也是一大亮点。然而, Internet 的出现改变了运输业务的处理方式。现在, 许多业务的处理都运用了基于网络的复杂系统。这些系统可以直接与客户和供应商进行交流, 从而减少了运营中的不可预测性。在竞争对手方面, 成本较低的卡车运输、可以获得折扣的航空运输、甚至是海洋运输如今也都可以通过Internet 来完成运输服务的跟踪任务, 从而使得许多原有的客户开始削减对联邦快递公司所提供的传统服务业务的需求。 　　进入2003 年以后, 联邦快递公司终于认识到了服务创新对于其生存和发展的紧迫性。经过缜密的调查分析,公司将其经营业务的潜在增长点定位于地面运输。这是因为大量的网络公司的出现刺激了地面运输业务, 例如亚马逊公司(Amazon .com) 就非常依赖于第三方物流