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表层嵌贴加固混凝土梁疲劳性能研究 　　【摘要】这篇论文研究了用表层嵌贴FRP加固钢筋混凝土梁的试验结果，九组试件梁在疲劳荷载作用下，此外，两个试件梁用于静载试验，试件梁为长3500mm、横截面高254m、宽152mm，通过考虑不同的荷载等级在疲劳试验中以此构造出疲劳荷载寿命曲线，试验结果显示在静载下，用表层嵌贴FRP加固试件梁的屈服荷载以及极限荷载分别提高了26%和50%相比于控制梁，在循环荷载作用下，加固梁的疲劳寿命较控制梁提高了24%，通过分析模型对界面进行分析，使用应变寿命的发展去估计在多重循环荷载等级下梁的疲劳寿命，疲劳寿命的试验结果与分析预测结果达到了很好的吻合。 　　【关键词】混凝土梁；加固混凝土；纤维增强聚合物；疲劳；加固。 　　引言 　　对现有桥梁结构施加的动荷载已经变得越来越大而且比以往频率更高，有必要对结构进行加固以保证他们的适用性当动荷载增加的时候，使用纤维增强聚合物（FRP）加固比用钢筋更具有吸引力，因为它的化学性能（耐腐蚀性）和它的物理性质（质量轻、强度高）（美国混凝土协会）。很多学者研究使用FRP来提高混凝土结构的抗弯、抗剪性能，不同的FRP加固方法被使用，包括表面粘结（EB），表层嵌贴（NSM），表面预应力，（ISIS Canada 2008； American Concrete Institute 2008），FRP表层嵌贴加固技术是新起的一个方法，其中包括把FRP嵌入到一个提前开好的混凝土槽里面，并用树脂胶作为粘结。 　　最早应用表层嵌贴钢筋加固在1940年。就抗弯加固而言这项技术展示了很好的前景，但是从耐久性考虑，钢筋需要很厚的混凝土保护层减小表层嵌贴钢筋的腐蚀性，而且，FRP的耐腐蚀性能可以作为这项表层嵌贴加固技术极好的替代，使用表层嵌贴FRP技术不需要大量的表面准备工作，而且它们的质量很轻处理起来也很方便，对比与FRP表面粘结（EB），FRP表层嵌贴更加实用尤其是FRP端部的锚固是一个限制因素，或者当安装涉及表面准备工作时候，用表层嵌贴加固技术环氧树脂槽可以提供保护防止加固FRP的物理破坏等恶劣环境的影响。 　　一些研究人员报告用表层嵌贴FRP技术加固混凝土梁在静载试验中可以提高试件的抗弯能力，（Blaschko and Zilch 1999； De Lorenzis et al. 2000；Hassan and Rizkalla 2002； Yost et al. 2004）试验结果也显示表层嵌贴FRP板条比表面粘结FRP板有更好的锚固性能，归功于两倍的粘结面积（表层嵌贴条的两面），De Lorenzis and Nanni .2002.研究表层嵌贴FRP的粘结强度用一个梁的拉拔试验，他们发现FRP筋的表层情况对粘结强度有很大的影响，在胶层与CFRP筋以及胶层与混凝土之间的粘结性能表明了这些组成部分完整的共同作用。（El-Hacha et al. 2004） 　　尽管在静载试验下FRP加固结构的性能被大量研究，但是疲劳性能现如今了解的却很少（Kim and Heffernan 2008）大部分在疲劳加固混凝土梁的疲劳性能研究中都是使用的FRP表面粘结，（Shahawy and Beitelman 1999； Barnes and Mays 1999； Heffernan and Erki 2004； Brena et al. 2005； Gheorghiu et al. 2006），Harries得到FRP加固混凝土梁的疲劳性能时，通常被内部钢筋的疲劳所决定，FRP-混凝土的粘结疲劳性能也许同样影响着加固梁。（Harries et al. 2007； Harries et al. 2006； Harries and Aidoo 2006） 　　表层嵌贴加固受弯构件的疲劳性能的研究数量很有限，Aidoo et al. （2004）研究了使用不同FRP加固方法在疲劳荷载下（应用FRP粘结剂，表层嵌贴FRP，CFRP加固装置改良），据报道表层嵌贴FRP与混凝土之间靠着粘结作用维持在循环荷载下，在相似的研究中，Rosenboom and Rizkalla （2006）通过试验，评估了用表面粘结（EB）FRP和表层嵌贴（NSM）FRP加固方法去提升预应力桥梁主梁的在疲劳荷载下的性能， 　　根据以上文献，很明显对于疲劳性能需要更多的研究，以及建立表层嵌贴FRP加固钢筋混凝土梁的模型，这篇文章展现了试验测试，分析和预测了表层嵌贴加固钢筋混凝土梁的疲劳寿命。 　　研究意义： 　　使用表层嵌贴FRP加固钢筋混凝土梁在静载试验下做了研究，增强了结构的承载能力，在循环荷载下，结构试件会由于受拉钢筋的疲劳破坏在小于它的极限承载力的荷载等级下发生破坏。因此用表层嵌贴FRP加固梁的疲劳性能