变速箱中间轴楔横轧内部缺陷分析及工艺优化-材料加工工程专业论文.docxVIP

万方数据 重庆理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。 除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成 果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方式标明。 本人承担本声明的法律后果。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家 有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大 学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）： 1.保密□，在 年解密后适用本授权书。 2.不保密□。 作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日 摘要 摘 要 楔横轧工艺是一种新型的轴类零件成形技术，具有生产效率高、成本低、产品精 度高等优点。汽车变速箱中间轴的批量很大，从生产效率和节约材料上看，楔横轧是 中间轴制坯工艺的首选先进方法。但是，轴类零件特别是像中间轴这样有相邻大盘径 比的轴类零件，在轧制中常常出现的内部缺陷会降低轧件强度、破坏内部组织结构， 导致零件失效报废。本文研究的某变速箱中间轴坯件在楔横轧成型过程中产生内部缺 陷，借助有限元模拟研究分析内部缺陷，优化楔形模具工艺参数，以消除该轧件的内 部缺陷。 本文首先对某工厂生产的变速箱中间轴零件特点进行分析，细端部位处断面收缩 率大，应进行二次轧制完成全部变形，指出了二次轧制时容易产生内部缺陷。 应用楔横轧工艺在实际生产中发现在细端部位容易产生内部缺陷，根据生产工艺 参数设计楔形模具并建立有限元模型。利用 DEFORM-3D 模拟软件研究分析细端部 位内部的第一主应力、等效应变等各场量的变化规律与内部缺陷形成的关系，确定了 第一把成形楔楔入段的第??主应力作为内部缺陷的评判参考场量。 对细端部位的第一把成形楔各个工艺参数（成形角、展宽角、断面收缩率）及轧 制温度展开研究，通过改变单一工艺参数值进行对比实验获得该工艺参数与第一主应 力的变化关系。得到了各工艺参数对内部缺陷的影响规律。 根据各个工艺参数对内部缺陷的影响规律，利用正交优化实验改善轧件细端部位 的内部成形质量。考虑工艺参数的交互影响，确定正交实验的各因素、水平及优化指 标，通过正交实验方案得到相应实验结果。根据实验结果，利用最小二乘法建立优化 指标与各工艺参数和轧制温度的拟合函数，利用拟合函数求解得到最优工艺参数组合。 利用最优工艺参数组合设计细端部位第一把成形楔模具，建立有限元模型并利用 DEFORM-3D 进行模拟验证。将最优工艺参数组合的模拟结果结合工厂实际生产效果， 验证本课题的研究成果可靠性、可行性。本文的成果具有工程应用价值，对于的楔横 轧生产具直接指导作用。 关键词：楔横轧；内部缺陷；数值模拟；中间轴； I 重庆理工大学硕士学位论文 II ABSTRACT ABSTRACT As a new type of shaft parts forming technology,the process of cross-wedge rolling has the advantages of high efficiency,low cost and high product precision.Due to the large batch of the gearbox intermediate shaft,the cross-wedge rolling is the preferred advanced method that is used in intermediate shaft preforming.However, the internal defects in the shaft parts especially as the intermediate shaft with adjacent big disk diameter ration will reduce the strength of rolled piece,destroy the internal organization structure ,lead to scrapped parts.In this paper,we study the internal defects of a gearbox intermediate shaft blank that is rolled by the cross-wedge rolling,analysis the inte