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论在大型体育赛事中物流运作策略 　　摘　要：大型体育赛事都将伴随着大量的物流活动，2010年在广州举行的亚运会对广州的物流系统、物流设施、物流技术及物流组织管理带来了重大挑战，通过查阅大型体育赛事物流方面相关的研究文献及结合广州市物流系统本身的特点，剖析了2010年广州亚运物流可能存在的不足与缺陷，结合2008年北京奥运成功的体育物流经验，对即将举行的广州亚运所面临的物流问题提出了一些解决策略。 　　关键词：亚运物流；大型体育赛事：策略 　　中图分类号：F259.27　文献标识码：A 　　 　　进入21世纪以来我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为物流在日常生活中的应用奠定了坚实的基础。在全球化的浪潮中，体育赛事无论在举办规模、参赛人数，还是在传播范围等方面越趋庞大，全球化正成为现代体育运动发展主流。现代物流在规划、管理、信息技术等方面，能较大地满足大型体育赛事发展需求，并越来越多地应用于大型体育赛事中。 　　 　　1　大型体育赛事及其物流 　　 　　1.1　大型体育赛事的发展趋势 　　伴随着全球化的趋势，传统的体育实践和价值发生了变化，社区性、国家性和业余体育正在不断消退、模糊的界限与国际性职业体育、商业体育不断扩张，体育赛事越趋全球化，举办规模、传播范围越趋扩大，观众和运动员数量成倍增长。以2008年奥运会为例参赛的国家和地区达到了204个，仅参赛运动员就达到了11438人，规模比历届庞大。 　　 　　1.2　大型体育赛事中的物流 　　大型体育赛事物流是指为了举办赛会所消耗的物品(包括商品和废弃物)和与赛会相关的旅游、商业等所需的物品从供应地到接收地的实体流动过程。根据赛会的实际需求，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合，并根据需要提供延伸服务目。据估计2010年广州亚运会将汇集46多个参赛国家和地区的数万名运动员、记者、观众，有关人员来往、出行、旅游及消费品的配送和比赛前后器材、体育用品的运送、储存、包装、信息处理等方面都需要物流系统的协调与控制。对于亚运会的主办者及主办城市来说，物流的参与。最大限度地保证了亚运会各项流动资源(人力、财力、物力等)在有限时间和空间内及时准确地进行支配、传递、交互，满足亚运会的要求。 　　 　　2　2010年广州亚运会的物流问题 　　 　　2.1　物流环境现存的问题 　　大型运动会的发展对于主办城市的物流业发展来说是一个绝好机会，但是对于主办城市物流业又是一个严峻的考验，以广州亚运会为例，广州的物流环境不容乐观。目前存在的问题表现在以下几个方面：　(1)表现在物流业的发展属于粗放式的发展。目前广州地区注册的运输公司和物流企业大约1076家，其中90％是民营企业：广州市现有20多个运输交易市场，其中4-5家较大的运输交易市场每天货物交易且都超过了10000吨，但是，目前除了国有广州储运公司、民营的宝供物流公司等极少数公司开始向跨地区、集团化、网络化方面发展外，绝大多数物流企业仍停留在传统经营阶段，只能提供单项营运，不能提供网络设计和货物的运、调、存、管、加工和配送等全过程服务，未实现资源的高效优化配置。物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理，衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合服务体系，导致物流需求与物流供给不足的问题。目前政府规划的物流园区大量涌现，但由于缺乏科学的规划，出现建成后运行不力的现象。(2)是物流成本过高，不利于可持续发展。根据有关部门提供的数据显示发达国家的物流成本只占到GDP的9％左右，而广州高达18.1％左右，高出发达国家的一倍多，主要原因是运输方式之间装备标准不统一，物流器具不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效衔接，从而造成重复操作。　(3)是物流基础设施缺乏统一规划，物流作业效率不高。以货物运输设施和装备为例，铁路的货运重载、高速、自动化管理水平目前还很低；港口装备水平参差不齐；航空货运飞机及飞机架次仍以客运搭载货运为主要的航空货运方式，远远不能够满足日益增长的货运需求，此外整合力不强行业内部沟通不畅也是导致第三方物流发展缓慢的重要原因。　(4)物流研究相对落后，物流专业人才短缺。目前广东省在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和研究机构还很少，企业层面的投入更是微乎其微。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。目前广东省高校开设物流专业的还很少，有的甚至处于刚起步阶段。 　　 　　2.2　交通面临严峻的考验 　　交通是城市的枢纽，广州是华南的交通中心，对外交通比较便利。航空方面：新建的广州白云国际机场是中国最大的机场，预计到2010年将开通40条以上的直达国际航线，在200km范围内还有香港、深圳、珠海三个国际