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试析工民建工程施工中混凝土裂缝控制 　　【摘要】随着建筑工程中混凝土结构应用越来越普遍，在施工中出现了大量的混凝土裂缝，严重影响了建筑物的使用安全。本文对建筑工程混凝土裂缝产生的原因进行分析，探讨了防治的措施。 　　【关键词】工民建；钢筋混凝土；裂缝；控制；质量 　　引言：从当代关于混凝土结构工作的探讨分析中，可以发现，混凝土裂缝很难避免，而裂缝也是大家可以普遍接受的混凝土材料特点，只是应该注意让其有害性控制在规范允许的范围之内。由于混凝土属于多种材料脆性混合体，任何外力、压力、温度等的影响，都可能产生裂缝问题。裂缝控制，应该据原因而求方法，不能盲目而为。 　　1、工民建施工中钢筋混凝土裂缝生成原因及裂缝种类 　　1.1. 主要钢筋混凝土结构裂缝种类： 　　1.1.1结构裂缝 结构裂缝产生多半源于外部荷载、结构承载能力、结构变形能力等受到影响，继而出现钢筋混凝土结构及主要构件的开裂、裂缝形成。如，浇筑楼板荷载能力极限弹性允值被超越，严重超出设计要求及技术规范标准等，就会导致墙体、梁柱等主要建筑结构的延性、结构耐久性受到影响，故而在受力结构不匀的情况下出现裂缝，而这种裂缝多半是结构性裂缝； 　　1.1.2.温度裂缝 温度裂缝形成的原因主要和混凝土受冷或受热发生冷热不均、热胀冷缩、以及钢筋混凝土结构表面收缩等而形成的碳化、过分失水、以及收缩等现象，故而形成温度裂缝。一般而言，这种裂缝生成与后期工序完工后的养护不当以及质量控制措施不合理有很大关系； 　　1.1.3.收缩裂缝 收缩裂缝形成和结构塑性遭受破坏、以及碳化收缩、失水收缩等有着主要关系，故而形成收缩裂缝。 　　1.2.裂缝生成原因分析 　　1.2.1. 建材固有特性所致 工程结构整体安全度的体现受整体设计结构、力学理论等加以支持，所以单一的建筑材料性能发挥和建筑整体结构安全功能发挥有着不小差距。也就是说，混凝土主材的变形能力必然没有建筑整体结构的刚性、延性、脆性等的固有变形能力强。此外，混凝土在硬化过程中易受到温度影响产生温度裂缝、收缩裂缝等，而这样也是建材本身特性所致裂缝形成的一个主要原因。 　　1.2. 2.荷载因素所致 荷载因素所致裂缝形成，一般先期阶段会和设计过程有关，由于未能周全考虑荷载而出现漏算、错算等设计失误所致。而后期的荷载因素主要体现在结构主要构件的质量问题产生，导致钢筋混凝土实用功能受到影响，而出现荷载极限允值突破或受力不匀产生裂缝。 　　1.2.3. 结构变形所致 当钢筋混凝土结构受到外部温度的影响，引起结构收缩及膨胀，此时混凝土结构硬化沉降不均匀，最终形成裂缝。 　　2、建筑施工中混凝土裂缝的防制措施 　　2.1.做好施工前的设计和准备工作 　　在建筑结构设计中，应处理好处于约束状态下的结构设计，当结构没有足够的变形余地时，在结构设计中合理配置构造钢筋，防止裂缝的产生；设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中，如因结构或造型方面原因等而不得以时，应充分考虑采用构造配筋等加强措施；积极采用补偿收缩混凝土技术。 　　尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管予埋和模板封镶收头前应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。混凝土工人在浇筑时，对裂缝容易发生部位和负弯矩筋区域，应铺设临时活动跳板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。 　　2.2.注重混凝土原材料的选择和配比 　　首先，混凝土中如果采用吸收率较大的骨料，干缩较大、骨料含泥量较多时，会增大混凝土的干缩性；骨料粒径较大、级配良好时，由于能减少混凝土中的水泥浆用量，所以混凝土干缩率较小。掺加粉煤灰能减少水泥用量并有效降低水化热，可降低混凝土单方用水量和水泥用量，还可减少混凝土自身体积收缩。 　　其次，配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。改善骨料级配，掺加粉煤灰或高效减水剂等来减少水泥用量，降低水化热；选用低碱水泥和低碱或无碱的外加剂；积极采用合适的掺和料和混凝土外加剂，抑制碱骨料反应；正确掌握好混凝土补偿收缩技术的运用方法。 　　最后，根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比，严格控制水灰比和水泥用量。选择级配良好的石子，控制砂的粒径及含量，减少空隙率以减少混凝土收缩量，提高混凝土抗裂强度。 　　2.3.强化混凝土浇捣工作的要求 　　首先，浇捣时振动棒建议采用垂直振捣，行列式排列，做到快插慢拔，根据不同的混凝土坍落度正确掌握振捣时间，避免过振或漏振，应提倡采用二次振捣、二次抹面技术，以排除泌水、混凝土