速度传感器检测与故障转换电器分析及改进.docVIP

速度传感器检测与故障转换电器分析及改进 　　[摘 要]机车速度故障转换装置采用了PIC24H系列高性能16位单片机，从而实现了对机车四路速度传感器信号的实时显示、监测、信号异常的报警及转换、信号异常时的具体时间、持续时间的存储及下载，通过本装置乘务员可以实时的了解速度传感器的使用状况，及时的更换故障的速度传感器。 　　[关键词]机车；速度传感器故障转换装置；速度传感器；故障转换。 　　中图分类号：TH137.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）15-0275-01 　　1.概述 　　机车速度传感器是通过测量机车的主轮轴转速来实现机车控制功能的基础设备之一，其性能指标直接影响机车运行监控装置的正常功能，是整个控制系统的关键。但由于其工作环境复杂、恶劣，在机车控制系统中，测速传感器较薄弱，是机车车载设备故障的主要根源。目前，人工检测和定期维修校准是诊断测速传感器故障的最基本的方法，但其工作效率低、工作强度大、实时性差，已不能满足现代铁路系统的发展要求。近年来，为了提高对典型的复杂、多目标、大滞后、非线性系统的故障判断能力，同时提高故障判断效率及解决机车速度传感器故障后的安全隐患，采用现代故障判断、转换技术已成为目前故障研究领域的研究热点。机车速度故障转换装置采用了PIC24H系列高性能16位单片机，从而实现了对机车四路速度传感器信号的实时显示、监测、信号异常的判断及转换、单轴或多轴速度传感器信号异常时的具体时间、持续时间、故障轴数的显示、存储及下载，通过本装置乘务员可以实时的了解速度传感器的使用状况，机车的行驶状况，针对复杂的行车环境，乘务员可以及时的根据速度传感器转换装置的显示及预警情况做出合理的操作，从而有效地避免机车速度传感器故障而引起的机破事故的发生，以适应新形势下的机车运行需要，为?F路运输提供优质、安全、正点的机力。 　　2.速度传感器常见故障分析 　　国内的内燃机车、电力机车广泛使用光电式速度传感器，传感器将机车运行的速度量对应转换为光电脉冲，并提供给机车运行监控装置。因而，速度传感器的性能指标直接影响机车运行监控装置的工作，是整个机车速度监控系统的关键。在行车过程中速度传感器的故障主要表现在以下几个方面： 　　⑴光电耦合器件损坏。主要是光电器件底座的固定角与器件的封装体断裂导致光电耦合器件与光栅片的相对位置发生变化，产生的主要原因：光电耦合器件封装材质本身较脆，安装时由于螺丝拧的松、紧度不同，使光电耦合器件固定脚材质形变，经过一段时间的使用固定角与器件的封装体发生断裂。 　　⑵停车有速度，机车在停车状态下，监控显示有5Km/h以下的速度，此类现象多为传感器引出电缆线屏蔽不良，抗干扰差造成。 　　⑶占空比超标在日常的检修过程中，经常出现占空比超标、或处于临界值而造成监控速度不准，主要原因是光电耦合器件封装上的问题，经过一段时间的运用，参数发生变化。 　　⑷传动轴折断，造成这一现象的主要原因：速度传感器安装座即机车轴箱外盖安装开孔尺寸及车轮轴端方孔套尺寸不合适或使用的速度传感器轴长尺寸不对，机车在运行时传感器传动轴滑出方孔套而无法归位、或传感器传动方轴与机车轴端面顶死造成传动轴折断现象。 　　⑸两通道间的相位差超标，光电耦合模块沿光栅圆周方向及径向的安装位置发生微小的变化都将引发两通道之间相位差的变化。 　　各段针对上述机车速度传感器问题，制定了相应的防范措施： 　　⑴安装速度传感器时使用可调整扭力的扭矩安装工具以保证固定螺丝安装时的松紧适度，减少光电耦合器件损坏。 　　⑵日常检修时加强速度传感器接线屏蔽、可靠接地。 　　⑶小辅修、中修加强速度传感器的检测，定期对相应通道的光电耦合模块进行更换。 　　⑷更换安装速度传感器时要确认好安装尺寸和正确选择使用长短轴传感器。 　　⑸日常检查时当出现相位超标时要仔细检查光电模块安装螺丝是否松动，同时也要检查光栅片是否发生形变，防止光栅片发生形变后使光电耦合器件收、发位置发生变化。 　　机车速度传感器是用于检测机车转速的光电式转速传感器，为机车电气控制系统提供电脉冲信号，是机车安全、可靠、正常工作的重要部件。机车运行监控设备采用周期计划修和状态修相结合的修程制。随着机车运行监控装置技术的不断进步和发展，必须不断提高速度传感器的管理和监控水平，使速度传感器处在良好的运用状态，使其真正发挥出应有的作用，为铁路的跨越式发展提供坚实的保障。 　　三、机车速度传感器故障转换装置的介绍 　　为了满足机车的运用、检修的实际需要；机车速度故障转换装置尽量采用先进、成熟的技术，以保证产品实用性、可靠性；强化整机结构一体化设计，装置小型化设计，使用方便、直观，便于检修、更换。 　　㈠主要功能： 　　①四路速度传感器信号采集输入并在