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透过中心地理论浅谈天津区域定位 　　［内容摘要］ 经过二十几年的改革开放,南方的企业已经完成了原始的资本积累.当地的劳动力成本、土地成本比较高，竞争十分激烈。在这样的大背景下，环渤海经济圈已处在中国第三次经济改革浪潮的浪尖上。本文试通过区域经济的中心地理论，探讨天津应如何定位才能在中国经济的第三次大潮中处于领先地位。 　　［关 键 词］ 环渤海；区域经济；中心地；天津 　　［作者简介］ 魏扬帆，就读于厦门大学经济系 　　 　　从中国的区域格局来看，珠江三角洲、长江三角洲和环渤海区域这三个经济区域划分十分清晰。如果说深圳促进珠三角发展已成为现实，上海带动长三角发展正在进行时，那么渤海经济圈内“龙头”之争却愈演愈烈。在环渤海这样一个大城市的聚集区内，城市的分工自然显得十分重要。 　　 　　一、关于区域经济中心地的理论和实践 　　 　　在区域经济的发展过程中，会存在着某些商业服务的中心，每个中心都有自己的服务范围，中心与服务范围是引导与被引导的发展模式。在理性经纪人假设的前提下，生产供应方一定以追求利润为目的，而消费者则是会选择最近供应点。 　　假设在一个人口、资源和消费水平都均匀分布的地区，当货物G的供应商只有少数几个时，为了避免竞争、获取最大利润，每个供应点的距离都不会太近，且服务范围呈现出圆形。当有利可图时，在利润的吸引下，新的供应商会不断进入该地区，原有供应点的服务范围因而逐渐缩小，直到门槛人口（维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口）范围为止。这样，货物G的供应点在均质地区最终达到了饱和状态，每个供应点的服务范围亦为圆形，而且彼此相切。如图A。 　　 　　但是，如此相切而不重叠，圆与圆之间将存在消费空白，为了谋求最大利润，供应商将会分割这些空白区域。按照消费者选择最近供应点的假设，空白区将分别属于三个离其最近的供应点。这样，圆形的服务范围就被六边形的服务范围所替代，整个区域被弥合性很好的六边形服务网络所分割，而中心地就位于六边形服务范围的正中间。如图B。每个六边形内的居民寻求消费时，一般会选择位于这个六边形的中心地。 　　 　　在一个市场区域中，各级中心服务范围的形态均呈现六边形，但是因为各级中心地的门槛人口和服务范围不同，六边形的大小也不相同。高级中心服务范围大，彼此相距远，个数少；次级中心服务范围小，彼此距离近，个数多。低级中心地和服务范围会被高一级的中心地和服务范围包括；而相同级别的中心地和服务范围是彼此独立和排斥的。高级中心地位于服务范围中央，有六个低一级的中心地分布在服务范围的角上，以此类推，各级中心地最终会形成一个具有等级关系的空间结构体系。如图C。 　　 　　根据中心地理论分析，构成经济区域需要两个要件：一是中心地，即所谓“龙头”，二是中心的服务范围，即所谓“腹地”。纵观中国经济发展前两级，长江三角洲的龙头毫无疑问是上海，其周围围绕的腹地则是苏、浙、皖甚至更远的地区，从而形成弥合的空间结构体系；珠三角的龙头是地理位置十分接近的香港、广州、深圳，以这三个一级中心地向外辐射，联结起了珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州、肇庆等二级中心地。 　　 　　二、环渤海经济区的实践分析 　　 　　从地理概念上看，环渤海地区是指：由京津冀地区、辽东半岛、胶东半岛组成的环渤海湾的广大区域。从经济学的角度看，环渤海经济区主要是三省两市，即河北、山东、辽宁三个省份再加上北京和天津两个直辖市。在此区域内，形成了以北京、天津、大连、青岛为中心的城市密集区。如果把渤海地区作为一个整体来看的话，谁更有实力成为带动这个地区的龙头呢？从中国社会科学院《2004年全国城市竞争实力报告》的指标中我们可以看到（详见表一）：北京和天津的综合实力是占据绝对优势的，无论是人才、资本或技术的密集程度都位于前列。从经济总量上看，北京、天津亦有足够的实力充当“龙头”，但其能够辐射的“腹地”只是河北、山西和内蒙古，辐射辽东和山东的能力略显不足。而对于辽宁和山东来说，大连和青岛似乎更有实力与之形成“龙头”与“腹地”的关系。以沈阳、大连为代表的辽中南是东北三省及内蒙古东部的经济核心区和出海门户（大连），北京、天津引领的京津唐是华北地区的经济核心区和出海门户（天津），济南、青岛为中心城市的山东半岛是山东全省以及省外一部分地区的经济核心区和出海门户（青岛）。在这三个区内部具有的紧密的社会经济联系，远远超过这三个经济区之间的联系。所谓的“环渤海经济圈”到了现实中，就变成了三分天下的格局。而且几个重要城市对于环渤海圈的“龙头”竞争也一直没有停止过。 　　 　　越来越多的事实都说明在环渤海这个区域内，存在着几个实力相当的中心地，而且所涉及的腹地也不十分清晰。如果没有更好的协调与配合，势必不能形成真正的环渤海经济圈。