钢波纹管涵施工技术方案研究和施工工艺控制.docVIP

钢波纹管涵施工技术方案研究和施工工艺控制 　　摘要：钢波纹管涵具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，等优点。本文主要介绍钢波纹管涵在施工过程中的技术及各个施工工艺的要求。 　　关键词：钢波纹管涵 施工技术 施工工艺 　　1 施工技术要求 　　1.1 基础及回填材料要求 　　钢波纹管涵洞由钢板材料制成，适应变形能力强。基础材料采用沙砾、碎石土或沙性土换填即可。 　　1.2 压实度要求 　　基础应采用振动压实机械进行分层碾压，压实度不小于93%，管底楔形部分可采用小型夯实机械斜向夯实或采用人工木棒夯实，两侧回填应对称施工，分层回填，每层厚度不超过30cm。涵管两侧及顶部压实度与同一高程路基压实度要求相同，涵管上方当回填度厚度超过30cm后，采用压路机静压，超过50cm后，采用压路机振压。 　　1.3 回填范围及厚度要求 　　在冻土地区，涵管两侧范围≥孔径的0.5倍（最小0.5米），涵管顶部以上厚度≥0.5米（管径大于3米时为0.8米），在此长方形范围内填筑砂砾。 　　在非冻土地区，涵管两侧一半管径以下填筑砂砾，两侧填筑范围≥孔径的0.5倍（最小0.5米），两侧一半管径以上及顶部可填与路基填料相同的材料。 　　1.4 施工工艺要求 　　（1）钢波纹管涵的组装与切割 　　a.装卸 运输 　　钢波纹管涵节在吊装、运输、卸落和堆放时，均应小心，切忌滚动，碰撞硬物。更不能敲打，以避免对钢波纹管壁或镀锌保护层的损伤。 　　b.组装 　　组装钢波纹管涵的工具只需钢钎和扳手。短管涵可先在附近工地组装好，然后在运输到涵位处起吊就位，长涵管可先分段组装，调运到涵位处，再对接。大孔径涵管组装时，可在管内放一个可运动的木质工作台，以便组装作业。用螺栓组装时，可采用松螺栓组装法。既各个螺孔插入螺栓，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母，待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6N.m。 　　最大不得超过203.4 N.m。用机动扳手时，拧扳时间应持续2秒到到5秒。 　　（2）填土材料要求和填土工艺 　　a.填土材料要求 　　钢波纹管涵、供管和拱形波纹结构在组装铺设完成后，回填时，不需要特殊的填土材料，用一般土质即可。砾类土是回填的理想材料。若难于找到这类土也可以用碎石或砾、卵石与细粒的混合料。当细粒土的成分为粘性土或粉土时，所掺入的石料体积应占总体积的2/3以上。在距波纹管口30厘米范围内的填土里，不得有大边尺寸超过8厘米的石块或混凝土块、冻土块、高塑性粘贴土块或其他有害物质。 　　b.填土工业 　　管顶填土，应在管两侧保持对称且均衡的原则下进行。填土方式，必须分层摊铺，逐层压实，每层压实厚度不超过15cm―25cm，填土的压实度要求达到重型击实标准95%以上，而且与该处路基的压实度一致。暂时未建出、入口圬工端强的拱式结构，填土起点宜选在涵洞长度方向的中间，然后再向两端推进。若已建两端圬工端墙，填土可从一开始向另一端推进。在填土过程中，特别是较大拱形结构，要随时观测波纹壳体的变形是否超过允许值，以便及时改变填土方式。 　　2 施工工艺 　　挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌 　　2.1 挖基 　　（1） 有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。 　　（2） 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 　　（3）各种土质地基的处理方法 　　（a）优质土地基 　　未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物 　　（b）一般性土质地基 　　承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。 　　（c）岩石地基 　　除设计要求有规定之外，波纹管不能直接置于岩石或混凝土机床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。所以对岩石地基应挖掉一部分软岩，换填上一层优质土，并认真夯实。开挖软岩沟槽，不能使用烈性炸药和放深孔炮，以避免将过多的外层被炸松散。岩石风化层地基不能作为基础，需换填上3倍直径宽度的填土。 　　（d）软土地基 　　当涵管处于软土地基上时，需对软土路基进行处理，然后，在其上填一层大于20cm厚的优