HORIBAMEXA-584L产品介绍.ppt

HORIBA MEXA-584L产品介绍 关于Triv-广州智维电子科技有限公司 广州智维是一家专注于提供汽车和工业自动化测试与控制解决方案的公司。我们在硬件和软件的开发销售及服务方面树立了良好的口碑 ，我们用专业的技术和知识给终端用户提供系统集成和OEM解决方案。 地址 广州市天河区五山华南理工大学 国家科技园2号楼 223-224室 邮编510640 电话：+8620 传真：+8620网站： 邮箱：sales@ support@ 目录 1 2 3 汽车尾气的形成和危害 汽车尾气排放由三部分组成：通过排气管排出的内燃机废气、曲轴箱泄漏的气体以及油箱和汽化器等燃料系统的蒸发气体。 汽车尾气排放的污染物 汽车尾气排放的污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、醛及含铅颗粒。 一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白结合，形成碳氧血红蛋白导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究表明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受的血液中CO含量为20%~40%。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。 氮氧化合物的危害 氮氧化物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的，人受一氧化氮毒害的事例尚未发现，但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体，气味阈值为0.25mg·m-3，约为空气质量的1.5倍，对人体影响甚大。由于其在水中溶解度低，不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部，引发支气管炎、肺水肿等疾病。 汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放，20%~25%来自曲轴箱的泄漏，其余的15%~20%来自燃料系统的蒸发。 甲醛物质的危害 汽车尾气排放的醛类以甲醛为主，占60%~70%。甲醛是有刺激性的气体，对眼睛有刺激性作用，也会刺激呼吸道，嗅觉阈值为0.06~1.2 mg·m-3，高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐。乙醛属低毒性物质，高浓度时有麻醉作用。丙烯醛是一种辛辣刺激性气体，对眼睛和呼吸道有强烈刺激，可引起支气管细胞损害，嗅觉阈值为0.48~4.1 mg·m-3。 尾气分析仪的作用 随着计算机技术、电子技术、汽车工业、控制技术、诊断技术的发展，当前维修工作中各种现代汽车检测设备，起的作用越来越大。但是，真正能够有效地应用这此仪器设备的厂家或者修理人员却并不多。尾气分析仪就是其中之一，闲置现象比较普遍。发动机排放极其复杂，通过对尾气中的HC，CO，CO2和O2的含量分析，可以判断发动机各工况的燃烧情况。因此，尾气分析的结论对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。实践证明，科学有效地使用尾气分析仪进行尾气分析，能够帮助你解决维修难题，此外维修技术、分析思路也将得到提升与拓展。 HORIBA公司 从1953年成立起，Horiba向全世界广泛提供为研发、生产控制和质量管理方面使用的产品。产品线包括汽车测试系统，环境检测设备，医疗诊断设备，半导体制造过程中用的设备和科研分析仪器等。 HORIBA MEXA-584L是为汽车维修、检测、安全性确认以及发动机调教而设计的，它的测量范围也非常符合进行这些操作的要求。该仪器可以同时测量发动机怠速状态下尾气中的CO、HC、CO? 和O?浓度。当然也可以测量空燃比（AFR）以及过量空气系数（λ）等参数。注：NO，RPM，TEMP为选配配件） 环境温度：应在0℃～45℃之间 相对湿度：应该稳定且少于90%(没有水珠) 电源：100V～240V AC 尾气分析仪 空燃比是什么？ 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。 理论空燃比：即将燃料完全燃烧所需要的最少空气和燃料质量之比。燃料的组成成分对理论空燃比的影响不大，汽油的理论空燃比大体约为14.7，也就是说，燃烧1g汽油需要14.7g的空气。 一般常说的汽油机混合气过浓过稀，其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时，混合气中的汽油含量高，称作过浓；空燃比大于理论空燃比时，混合气中的空气含量高，称为过稀。 过量空气系数是什么？ 过量空气系数是指发动机的实际进气量与理论进气量的比值。所谓理论进气量是指使喷射进气缸的燃油完全燃烧所需要的最少空气量，是一