浅谈南广铁路东山村2特大桥连续梁钢绞线张拉施工过程控制.docVIP

浅谈南广铁路东山村2特大桥连续梁钢绞线张拉施工过程控制 　　1工程概况 　　1.1工程简介 　　新建南广铁路云浮段，东山村2#桥因桥上布置三组道岔，因而要求桥上部结构整体性好、刚度大、稳定性好的结构形式，以保证桥梁和轨道结构的安全性和良好的动力性能，因此东山村2#特大桥设计6跨连续梁全长196米，分三段施工，第一次施工71.35米，第二次施工65.4米，第三次施工59.25米。 　　梁体砼设计强度C50，封锚采用强度等级C50 补偿收缩混凝土。预应力钢绞线为1X7-15.2-1860-GB/T5224-2005。管道形成采用内径为90mm和120mm的金属波纹管成孔。 　　2作业准备 　　2.1技术准备 　　预应力张拉施工前由技术负责人组织施工管理技术人员和一线操作人员进行施工技术及安全技术交底，技术交底的主要内容是张拉控制方法、伸长量测量及施工安全注意事项等。 　　2.2设备准备 　　包括张拉设备的配套选用及校验、钢绞线和钢筋的严格下料以及张拉前构件的检查和清理等。 　　1）张拉机具的选用及标定。在下列情况之一时，应进行校验：①使用新的或刚修复的油压表。②油压表指针不能退回零点时。③千斤顶使用超过检验期一个月，或张拉次数达到200次时。④张拉过程中发生预应力筋实然断裂时。⑤计算值与实测值两者相差悬殊时。⑥改变千斤顶与油泵的组合时。 　　油泵使用注意事项：①运输过程中翻倒时，不能再使用。②供给油箱的油，应使用油泵用优质矿物油。③启动电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，而且压力不超过规定。④事先核对电源的电极和电压，而且不得拆掉软线的插头来使用。⑤开动张拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开。⑥试运转与排气：开机前泵内各容油空间都充有空气，将影响压力不稳，要不断打开控制阀，令油泵空运转至油液中无空气为止。 　　张拉用临时设备：①检查是否保证有所需的电源。②检查是否确保有张拉装置的作业空间。③检查作业脚手架是否齐备、安全。④准备好平面和垂直搬运工具。⑤张拉设备要准备有防雨设备。 　　2）钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装。检验项目：外观、硬度、静载锚固性能等。预应力筋和锚垫板都必须有产品质量证明书，否则，不予使用。 　　3）预应力管道的安装。①预应力管道的安装应和钢筋安装同时进行，注意组织好两者安装顺序。②纵向预应力管道采用预埋Φ90mm及Φ120mm符合规范要求的金属波纹管。波纹管的接长采用接头管，两端用密封胶带封裹。③预应力安装时严格按图纸设计给定孔道坐标位置固定，要求保证安装的横、竖向准确性。④预应力筋下料长度及预留孔道位置允许偏差满足设计及规范要求。⑤波纹管安装时，要确保管内无杂物，管道敞口处，采用塑料胶布封堵。⑥施工中要注意保护波纹管，施工人员不得进行踩踏或用工具敲击。若发现波纹管局部变形，要及时进行更换处理。⑦波纹管在安装时，如与普通构造钢筋发生矛盾时，将普通钢筋适当移位，以确保波纹管孔道位置准确。⑧安装波纹管时要远离电焊，若发现破损要及时更换或用塑料胶布缠裹防漏。⑨两端安装锚垫板及加强螺旋筋，并按每种锚具的规格将其固定。锚垫板要牢固地安装在端头模板上，定位螺栓要拧紧，垫板要与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不能错位。 　　4）钢绞线的下料和穿束。①预应力筋的存放应有防雨措施，不能直接放在泥地或露天堆放，以防生锈。②预应力筋下料时按设计图纸。下料长度误差：钢绞线控制在±10mm内。③钢绞线下料采用切断机或砂轮锯切割，在切口的两侧5cm处预先用扎丝绑牢，防止切割后切口松散。下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木，防止泥土污染。④钢绞线编束时，钢束要顺直，不得扭结，其头部要适当错位，形成一圆顺的尖端，用塑料胶布缠裹严密、结实，每隔2m绑一道扎丝。⑤穿束前要对孔道进行清孔，可用高压风将杂物吹出。⑥浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性。在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得踩蹋、不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或破损。 　　5）钢绞线张拉力和张拉伸长量计算。预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长量与理论伸长量进行校核。二者相差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因。 　　预应力筋张拉前，先调整到初应力σ0（取控制应力值的10％）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值为张拉时量测的伸长值加上初应力时的推算伸长值。 　　3张拉工艺 　　3.1张拉顺序 　　纵向预应力筋的张拉遵循“同步、对称、偏心荷载小”的原则，按设计图顺序和施工顺序逐束张拉。 　　1）安装顺序：安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件；锚板不垂直度不得大于1°。 　　锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥