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浅谈混凝土桥梁安全耐久性与工程施工技术要点 　　【摘 要】 混泥土桥梁在施工建设中，设计者通常要考虑到桥梁混凝土结构耐久性和安全性问题，以及施工技术要点，本文浅析了混凝土桥梁设计中的安全耐久性和工程施工技术要点进行了分析，并简述桥梁工程蕴含的技术，并在此基础上对桥梁工程施工技术要点进行了分析。 　　【关键词】 混凝土 桥梁 设计 耐久性 安全性 　　近年来，随着经济不断的快速发展，城乡建设发展不断加快步伐，公路和桥梁的负荷越来越重，造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏。在设计和施工过程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素，这些问题的存在威胁到人民生命和财产的安全。 　　1 混泥土桥梁安全耐久性主要存在的问题 　　桥梁工程它是一个由许多结构件组成的一个系统结构，各结构件需要有足够强度和耐久性，在组合到整个桥梁中也要满足全桥安全性和耐久性，目前一些设计人员在结构的整体性、耐久和安全性考虑不足，造成有的结构整体性延性不足，冗余度过小，有的计算图式和受力路线不明确，造成局部受力过大，强度要求过低，保护层厚度过小及构件截面过薄和过大。这些都削弱了结构耐久性，会严重影响结构的安全性。结构耐久性不足已成为最现实的一个安全问题，设计时要从构造、材料等角度采取措施加强结构耐久性。 　　桥梁在不同的环境下、不同的设计对象都会对结构体系得出不同的布局和构造要求，规范再详细也不能代替应由设计人员解决的各种问题，规范更新再快也适应不了新技术、新材料、新工艺快速发展对结构设计提出的各种新要求，目前的设计可视为静态设计，过于偏重设计建成时期结构的工作和服务能力而对使用期实际的性能表现随时间的劣化缺乏足够的认识和考虑。 　　2 混泥土桥梁安全耐久性设计要点 　　2.1 应该更加重视结构的耐久性问题 　　桥梁在建造和使用过程中，会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。很多桥梁的安全问题都与其耐久性设计有关，大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是来自结构上的缺陷。 　　长期以来，设计者偏重于结构计算方法研究，忽视对总体构造和细节处理方面。结构耐久性设计与常规的结构设计有着本质区别，除强调结构设计和建造时期的安全性、耐久性、整体牢固性的要求外，利用在使用期间的检测、维修、加固的新技术，对不同工程结构物的灾害和可接受的危险水平和评估进行了深入研究，提出了耐久性设计的概念。结构耐久性设计所要解决的问题也就是经济、合理的使用年限问题，即结构寿命期问题。基于解决够耐久性设计的新设计理念认为桥梁耐久性的保证是需要桥梁设计、施工、运营和维护各个阶段共同努力的结果。 　　2.2 重视桥梁的超载问题 　　早期修建的老桥超龄负载运营和桥梁通行的车流量超过原设计，这两种情况主要是由设计荷载的变化和交通量的增加所导致的。而车辆违规超载则是车辆使用者违法超载营运。超载会使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。超载造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。 　　2.3 重视对疲劳损伤的研究 　　桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力，不但会引起结构的振动，还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微小缺陷会逐渐发展、合并形成损伤，并逐步在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹得不到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。 　　3 混泥土桥梁工程施工蕴含的技术 　　混泥土桥梁工程所蕴含的技术主要包括勘测、设计、施工、养护和检定等几个方面。 　　（1）混泥土桥梁是在道路跨越河流、山谷或不良地质现象发育地段而修建的构筑物，是道路的重要组成部分。随着道路地质复杂程度的增加，桥梁的数量与规模在道路中的比重越来越大，于是，不难发现：它是道路选线时的重要因素之一。所以，除特大桥梁需单独进行勘察外，一般桥梁工程地质勘察为道路工程地质勘察的一重要部分，应予以重视。 　　（2）混泥土桥梁有效的设计有利于在桥梁施工过程中，更有效，更合理地运用资源。桥梁设计技术更是一门深奥的学科。它不仅要艺术与美的结合。还要求严格的规划。 　　（3）混泥土桥梁工程中最为重要的一点：桥梁施工技术。其有着严格的要求与规范。工欲保安全，必先守规章。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。 　　（4）混泥土桥梁的保养根据“桥梁技术状况评定标准”确定桥梁技术状况评定等级