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特长隧道TBM掘进施工特点与对策 　　摘要：随着社会的发展与进步，重视特长隧道TBM掘进施工技术对于隧道建设具有重要的意义。本文主要介绍特长隧道TBM掘进施工技术研究的有关内容。 　　关键词特长隧道；TBM；掘进；施工技术；对策； 　　中图分类号： U455 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　随着我国隧道建设的快速发展，根据特长隧道特点引进了TBM施工技术，很快在煤炭、市政、铁路、公路、水利行业的特长隧道得到应用，并取得了一定的效益。TBM施工具有能连续作业、施工速度快、工期短、环境污染小、安全性能高等特点。但是TBM工法对地质依赖性高、不良地质通过能力差，由于不良地质原因造成TBM卡机的现象时有发生，严重影响了掘进进度，如何应对不良地质段的施工技术已被广泛重视。 　　一、工程概况 　　某引水工程隧洞全长17286米，最大埋深368米，地质环境复杂，岩性以软岩、极软岩为主，局部洞段有地下水活动。隧洞净断面D＝4.96米，纵坡1/1650。采用单护盾TBM掘进且同步衬砌，TBM刀盘开挖直径5.75米，主机长10.3米，后配套长170米，整机总重700T，设计最大推力28883kn，额定扭矩4000kn.m，脱困扭矩6312 kn.m，转速为0-8rpm。预制六边形管片衬砌,管片外径与围岩之间的环形间隙上部270度范围进行豆砾石（5－10mm）回填和水泥浆灌浆充填，底部90度回填M15水泥砂浆。 　　隧道不良地质段主要以含水疏松细砂岩、泥质粉砂岩、泥岩为主，该类围岩为细粒结构，局部含砾石，成岩较差，结构疏松，多孔隙，亲水性强，遇水极易软化、崩解，强度低，干湿效应明显，具塑性流变，具弱透水，属含水岩性。局部含水疏松沙岩洞段极可能出现涌水及流沙等地质灾害。 　　二、进度分析 　　该隧道合同工期58个月，TBM正常掘进时间为12个月，掘进完成12.3km（详见表1）,其中，最高当月进度1868米，创造了单护盾TBM月掘进的世界纪录，最高日进度81米，但最低月进度32米（TBM遇大塌方段，出渣量超过设计量6倍以上）。 　　 　　表1-TBM施工进度表 　　 　　 　　 　　导致TBM施工中断的主要因素，先是在施工过程中遇到了盾体周围和刀盘前方大塌方，围岩对盾体的应力增大，盾体被抱死，刀盘无法启动。采取了开导洞清理塌方虚渣和前盾延伸改造，成功实现脱困，脱困时间达6个月左右。后又遭遇突泥涌砂，整个盾体3/4被泥沙掩埋，分别进行了抢险施救、注浆加固、设备改造、井点降水等措施均无法脱困后决定拆除设备，重新制造刀盘和盾体，从隧道进口下坡掘进施工剩余洞段。 　　由此可见，单护盾TBM在中硬岩地质条件下具有快速掘进且同步衬砌、一次成型等显著特点，但在高地应力、断层破碎及无自稳能力的软岩不良地质段，特别是在地基承载力较差的软弱含水疏松砂岩中掘进，极易出现刀盘及盾体被卡、栽头等问题，严重影响TBM的正常掘进。 　　三、TBM 通过不良地质地段的对策 　　 1、 根据不同地质条件合理选用 TBM 掘进参数 　　在TBM 通过塌方地段时, 适当减少 TBM 的掘进速度、刀盘转速等掘进参数, 能有效减少围岩的扰动,从而减少塌方或避免发生塌方, 使 TBM 安全、顺利地通过塌方地段。 　　 2、在塌方段盾体被抱死，对盾体上方和刀盘前方虚渣清理或前盾延伸改造。 　　如果出现刀盘被压无法启动，可从TBM尾盾预留的观察窗处进入尾盾上方，根据围岩变形情况，将盾体上部180度范围内的围岩掏除并进行支护，释放部分作用在盾体上的围岩应力，调整掘进参数，减少扰动，低速前进。如果清理虚渣不能正常掘进，则要进行前盾延伸改造，在前盾上焊接钢板将刀盘（刀盘上部212度范围）伸出前盾部分遮盖一部分，减少刀盘转动扭矩到达脱困目的。 　　3、减少停机时间 　　在极软岩洞段开挖时，要充分考虑围岩的收敛变形对施工的影响，加强各工序、各环节组织管理，尽可能减少TBM掘进机的停滞时间，以减小盾体被挤压的风险。为了使盾体在受到轻微挤压时仍能快速通过，可在盾体外壳涂抹油脂类物质，以减少护盾与洞壁之间的摩擦阻力。 　　4、采用扩挖刀加大隧道开挖直径 　　对埋深较大的极软岩洞段，由于总变形量较大，可以通过适当超挖，加大隧洞开挖直径，增大护盾与围岩之间的间隙，给围岩收敛变形留足较大空间。根据对隧洞围岩在不同埋深处收敛变形值的理论计算模型计算结果，考虑其变形特征和时段的分布规律。 　　 5、超前预报系统和超前预加固 　　疏松砂岩分布洞段，可能出现流沙或涌水地质灾害，建议施工中应结合勘察分段资料，充分利用TBM自带的围岩预报系统和自带超前钻机，加强前方围岩事先探测，并根据具地质情况进行预先固结处理，减少灾害的发生或损失。 　　6、预防TBM载头