机床电气控制技术第一章-1.pptVIP

* 复习 1.电动机的基本起动控制线路 （自锁）； 2．Y—△降压起动（主回路接法， 时间继电器）； 3.电动机的正反转控制（互锁、复合按钮、行程开关）： §1-4电动机制动控制线路 制动种类: 机械制动:抱闸，（电磁阀，电机轴摩擦） 电气制动:能耗制动、反接制动 制动总是在切断电动机主电源之后进行的。 一．能耗制动 方法 切断电机主电源后，立即在电动机定子绕组中通入恒定直流。 原理 恒定直流产生恒定磁场，转子切割恒定磁场产生感应电流再与恒定 磁场作用产生制动转矩，迅速消耗电动机的转动动能，实现制动。 注意：当电动机停转后应立即切除直流电源 主回路 KM1断开后，KM2接通，通入直流 电流。电位器RP调节通入直流电流 的大小。太小，制动太慢，太大， 电动机过热。 1．手动控制 按下复合按钮SB1到底， 断开KM1，接通KM2， 开始制动，电机停转后 立即松开SB1。 2．时间继电器控制 按下SB1到底，KM1断电， KM2得电自锁，制动开始； 同时KT开始延时，延时时 间到， 切断 KM2，再切断 KT，制动结束。 制动时间 长短，由时间继电器调整。 二．反接制动控制线路 方法 改变异步电动机定子中三相电源的相序，使定子产生反向 旋转磁场作用于转子，从而产生强力制动力矩。 要求： 制动到速度为零，但不能反向起动旋转。 主回路 切断KM1，投入KM2，通入反相序电源， 产生反向旋转制动力矩。 速度继电器BV 速度继电器与电动机同轴旋转，电动机旋转时， 其动合（常开）触点闭合，当转速接近于零时， 其动合触点恢复常开，断开KM2，避免反向再 起动。 1．单按钮控制 按动SB1，KM1断电， 接通KM2，制动开始， 速度降至零时，BV常 开触点切断KM2电源， 电机停车。 缺点 停车调整时，手搬动车床主轴，BV常开触点闭合，接通KM2， 电动机制动，不利于手动调整。 2．复合按钮控制 特点 按下SB1，KM2得电自锁，实施反接制动；制动结束， 电机转速到零，BV常开触头切断 KM2，电机断电停车。 §1-5 双速电动机高低速控制线路 一．原理 改变极对数P 同步转速 P=1，二极机， P=2，四极机， 若将电动机从4极改为2极，则转速提高一倍。 电机绕组接法：△/Y Y接法 △接法，四极机。D1、D2、D3接电源； D4、D5、D6悬空，绕组成△接法， 每相绕组由两个线圈串联组成 Y Y接法：D1、D2、D3短接成星点， D4、D5、D6接电源 二．主回路 低速 高速 低速：KM1吸合， △接法； 高速：KMH吸合,提供 三相电源； KM吸合，构成 （双并联）星点。 Y Y接法。 三．控制回路 1．用转换开关S控制 2．复合按钮控制 (教材图1-11有误 ) 低速：按SB2， KM1闭合，KMH断开； 高速：按SB2，KM1断开，KMH辅助触头闭合构成星点，KMH主触头接电源，构成双星形。 自锁:KM1和KMH常开并联； 互锁: KM1和KMH常闭构成。KMH与KM线圈并联，同时动作。 低速：SB2-KM1得电，切断高速； 高速：SB3-KMH得电，切断低速； 特点：低速、高速之间可直接转换; 注意：高低速之间的双重联锁. 3．时间继电器控制线路 低速：S低速-KM1得电； 高速：S高速-KT得电-KM1-低速运行-延时断开KM1- 延时闭合KM 构成星点-KMH得电-高速运行。 特点：先低速后高速。 思考：在KM，KMH投入后切除KT，应如何办？ 注意：KM1与KM ，KMH之间的联锁。 小结 1．电气制动：电机断电后后进行。 能耗制动：通入直流 手动控制 时间继电器控制 反接制动：通入接有电阻的反相序三相电源。 单按钮控制 复合按钮控制 速度继电器BV的使用 *