陇南地区弱膨胀土路基填筑处治优化技术.docVIP

陇南地区弱膨胀土路基填筑处治优化技术 　　摘要：为使某新建高速公路弱膨胀土分布路段路基达到合理经济的处治效果，选择自由膨胀率、胀缩总率、塑性指数和小于0.002 mm颗粒含量作为判别弱膨胀土膨胀性强弱的指标，通过对弱膨胀土进行进一步的细化分级，提出采用弱膨胀土作为路基填料的一般处治措施，以及采用不同膨胀性的弱膨胀土作为路基填料相应的优化处治措施。实践证明，有效措施的采用产生了良好的经济效益，并减少了对周围环境的破坏。 　　关键词：弱膨胀土；膨胀性；路基填料；优化处治措施 　　中图分类号：U416.11文献标志码：B 　　Abstract： In order to attain better treatment of subgrade on weak expansive soil of an ongoing expressway project， the free expansion rate， total expansion and contraction， plasticity index and the content of particles less than 0.002 mm were chosen to determine the strength of expansion. By means of further classification， general treatment measures for subgrade filled with weak expansion soil were proposed， as well as optimized treatment measures for expansion soil with different strength of expansion. Practice shows the application of such measures bring in economic benefit and reduce destruction of the environment. 　　Key words： weak expansion soil； expansibility； subgrade fill； optimized treatment measure 　　0引言 　　膨胀土是一种典型的灾害性土，由于其吸水膨胀、失水收缩的特性，使膨胀土路基容易产生开裂、局部坍塌、滑移等病害，从而对工程建设及养护造成很大危害。在施工中，当膨胀土膨胀性较强时，一般会将膨胀土进行弃方处理，换填工程特性较好的土；当膨胀土膨胀性较弱时，则根据路堤高度置换非膨胀土或无机结合料处治土。这些方法是简单有效的膨胀土路基处治方法，但换填非膨胀土会大大提高工程造价[12]。此外，采用石灰、天然砂砾、水泥窖灰、纤维等对膨胀土进行改良，虽然可以改善膨胀土的工程特性，但使工程造价增加，同时会影响膨胀土改良路基沿线的环境[35]。 　　如果尽可能使用弱膨胀土直接填筑路基，可以减少以上膨胀土处治措施所造成的损失。目前，对弱膨胀土填筑路基分级处治措施还没有明确的标准。本文通过对某高速公路沿线的弱膨胀土进行进一步细化分级，对不同膨胀性的弱膨胀土提出相应的优化处治措施，为膨胀土特别是弱膨胀土分布地区的公路建设提供参考。 　　1工程概况 　　陇南地区某高速公路沿线局部分布有灰绿色泥岩，经地质勘探和现场取样，室内试验测得该地段灰绿色泥岩具有弱膨胀性。 　　该高速公路位于秦巴山区、青藏高原、黄土高原三大地形交汇区域，是中国大陆二级阶梯向三级阶梯的过渡地带，主要构造为侵蚀剥蚀中山区（Ⅲ）北秦岭低中山亚区（Ⅲ2），植被覆盖较好，山脊线较为圆滑；地层分区属于华南地层大区的南秦岭―大别山地层区之迭部-旬阳地层分区，其中新近系岩层为青灰色灰白色，泥质结构，薄层中厚层构造，成岩性一般，暴晒易龟裂，具膨胀性，对路基影响较大。 　　膨胀土分布主要路段为低中山地貌区，线路以路基、桥梁形式布设于横岭河左岸阶地。地层岩性为坡积、冲洪积黄土状粉质粘土、碎石土、角砾；在粉质粘土与碎石土分界处多有淤泥质粉质粘土夹层分布；属第三系泥岩，为极软岩，灰绿色泥岩，具有弱膨胀性，经勘探揭示地下水埋藏浅，土体含水量高。 　　2膨胀土路基主要病害 　　膨胀土是一种典型的遇水膨胀、失水收缩的灾害性粘土，其裂隙性和超固结性较强。当膨胀土分布于路基浅表层时，受到外界降雨和气温变化的影响，膨胀土吸水膨胀后造成土体强度下降，失水收缩后使得土体产生收缩裂缝，膨胀和收缩反复循环达到一定程度后，膨胀土体会产生大量裂缝，严重破坏整体性，使得膨胀土体变得松散，易造成路基坍塌、崩解和局部隆起等病害。 　　3膨胀土路基原设计 　　对呈灰绿色