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高速铁路系杆拱桥BIM技术研究 　　摘要： 为使高速铁路某系杆拱桥在施工阶段实现信息化，建立了全桥BIM模型，进行了主要施工阶段复杂构件的碰撞检查，避免了工程事故的发生，实现了三维出图，4D虚拟施工，场施工测量中密切结合BIM模型提供的三维数据进行核对，不仅实现了三维可视化放样模拟，而且提高了放样精度；BIM技术运用在拱肋施工监控中，利用可视化指导了拱肋的定位拼装，使其更接近设计值；实现了BIM的物理模型与有限元软件ANSYS的计算模型进行转换，减少了工程师建立ANSYS模型的工作量，实现了三维可视化模型与ANSYS有限元模型之间的及时转化，可极大地减少ANSYS有限元建模时间；其与GIS的集成基本实现了宏观区域性管控基础建设信息的能力。结果表明：通过BIM技术的应用，提高了高速铁路系杆拱桥施工建造过程管理的信息化水平，可为同类工程BIM技术应用提供借鉴。 　　Abstract： In order to make tied arch bridge of high-speed railway informational in the construction phase， we used BIM technology achieving the goal of impact checking， three-dimensional map， construction monitoring， 4D virtual construction in engineering； The BIM technology in the construction survey provides a powerful three-dimensional visualization effect to control the setting error more accurately； BIM technology is used in the construction monitoring of arch ribs， which accurately guides the positioning and assembling of the arch ribs to make it closer to the design value； The combination of the physical model of BIM and the calculation model of the finite element software ANSYS makes the numerical analysis more accurate and greatly improves the computational efficiency； Its integration with GIS basically realizes the capability of macro regional management and control of infrastructure information； The results show that it improves the informatization level of the construction process management of high-speed railway tied arch bridges by using BIM technology， and it provides some reference value for the application of BIM technology in such bridge engineering. 　　?P键词： 高速铁路；BIM；施工监控；有限元；GIS；信息化管理 　　Key words： tied arch bridge of high-speed railway；BIM；construction monitoring；finite element；GIS；information management 　　中图分类号：TU17 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）18-0163-03 　　1 概述 　　BIM即Building Information Modeling，意为建筑信息模型，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息，通过三维建筑模型，实现工程监理、物业管理、设备管理、数字化加工、工程化管理等功能，被业界视为继CAD之后建筑行业的第二次革命[1]。它具有信息完备性、信息关联性、信息一致性、可视化、协调性、模拟性、优化性和可出图性八大特点[2