住宅室外台阶和坡道使用者偏好研究一个环境行为学调查.docVIP

住宅室外台阶和坡道使用者偏好研究一个环境行为学调查 　　摘要：调查了三处住宅楼室外台阶与坡道使用偏好的300个数据，以环境行为学的观点进行分析，从使用者的不同和环境条件的不同两方面来解释这一选择特点。认为坡道的实际使用率和使用偏好并不低，并应在环境与建筑设计中更多更好的加以应用。 　　关键词：台阶 坡道 使用者偏好 环境行为学 　　1 研究背景 　　城市人每一天的生活几乎都离不开楼梯和坡道作为人工构筑环境中的竖向交通设施。同样作为竖向交通设施，楼梯和坡道又有各自不同的适用范围，一般而言，坡度在23度到45度之间适宜用楼梯，小于23度采用坡道较为合适，而大于45度时楼梯使用起来就较费力了，当坡度大于60度时则必须使用爬梯了 。因此在条件局限的情况下，例如迂回空间较小的建筑内部，一般只能选用楼梯，而在空间较为充裕的室外空间则既可以选用楼梯（室外称为台阶），也可以选用坡道，在这种情况下坡度不是建筑师选择何种竖向交通设施的唯一决定因素。从建筑设计的角度考虑，对交通方式的兼容性（步行、车行等）、使用者不同的使用体验、不同的空间形态构成、甚至不同的精神性表达作用都影响着对于台阶和坡道的选择。而本文正是试图用环境行为学的观点分析不同使用者对于台阶与坡道的选择偏好，并从使用者的不同和环境条件的不同两方面来解释这一选择特点。 　　2 研究方法 　　环境对人的影响使人的行为产生了环境适应性的特征。人在环境中的生存形成了多种行为习性，概括起来主要有以下几种类型： 　　捷径性―――指人们在清楚知道目的地的位置或是向目的地移动时，总是有选择最短路程的倾向； 　　从众性―――追随大众的一种心理，跟随大流，总是喜欢向着人多的地方聚集； 　　习惯性―――人总是喜欢做平时习惯的事，走熟悉的路； 　　舒适性―――人在行为活动过程中总是选择以感受比较舒适的方式进行，如冬季向阳、夏季遮阳、走较为平坦的路等； 　　视觉引导性―――人会向着视线通透，可以看见场所内部活动的方向行进，而抗拒不可见，未知的场所。 　　首先，因为笔者要研究的选择偏好所指是使用者在外界条件近乎相同的情况下对坡道和台阶的选择，而推轮椅和婴儿车、自行车的使用者在条件允许的情况下必然选择坡道而非台阶，又或者选择坡道要明显的增加步行距离，因为人行为有捷径性，则绝大部分的人会选择台阶，但这种选择并非由于坡道和台阶本身的差异，而是受到了其他因素的干扰。因此研究的调查方法要避免这些干扰。 　　其次，因为排除了其他明显的干扰因素，则这种情况下的选择对于每一个个体似乎有很大的偶然性和随意性，所以采用问卷调查或访谈的方式预期不能收集到真实有效的统计数据。因此本文选用直接观察法记录一定样本数量的使用行为，进而基于该样本归纳和分析出使用者的行为偏好。 　　2.1环境条件 　　为了能够收集到有效的数据，对“实验环境”有以下要求： 　　（1）坡道和台阶都能正常、安全、方便的使用； 　　（2）无论使用哪一个都不会明显的增加路程； 　　（3）两者给使用者带来的外部体验（即除了两种交通方式和交通设施本身带来的体验）没有明显不同； 　　（4）使用者最好熟悉该环境，从而能够基本认为该使用者当此的使用行为符合其选择初衷（即不会因为第一次走这个台阶或坡道而造成了误判，走完发现做了错误选择。） 　　在这样的要求下，笔者选取了自身居住的北京安华西里社区的若干住宅楼作为实验环境，这一实验环境具有如下特点： 　　（1） 带有半地下室，住宅入口层楼面高于室外地面且同时设置了台阶和坡道进行竖向联系； 　　（2）高层塔式或板式住宅，每日出入同一出入口的人数较多，数据容易收集； 　　（3）使用者绝大多数为住户，显然并非第一次使用者； 　　（4）坡道和台阶都能正常、安全、方便的使用，不同选择的路程没有明显不同，并且连接同一建筑出入口，路径环境的外部体验没有明显差异。 　　2.2使用者条件 　　（1）使用者没有推各种轮式工具和设备如自行车、轮椅、婴儿车、行李箱等，可以方便地使用坡道和台阶； 　　（2）使用者并非受到其他使用者的干扰，包括阻挡和诱导，做出的自主选择； 　　（3）当几人同行时，只记录第一人的选择； 　　（4）排除明显追求捷径性的使用者，例如要去楼梯旁的垃圾箱前倒垃圾或取自行车，而走坡道需要走一小段回头路的情况。 　　3调查与分析过程描述 　　3.1记录表设计 　　将每一处观察地点的数据分成进、出两张大表，在一段时间内连续记录50位符合要求使用者的交通方式选择、性别、年龄组和携带物品状态。记录内容除了对台阶和坡道的选择之外还对应记录每一个使用者的性别、年龄组和步行状态（是否以及以何种方式携带物品）。 　　3.2观察记录和结果统计工作 　　首先，经过事先的观察和比较，寻找出最合适