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三峡库区旅游活动变化趋势与旅游产品开发策略 　　［摘要］三峡工程蓄水后三峡旅游资源的变化将引起库区旅游活动内容、活动方式的变化，出现旅游活动空间的双核化、空间布局的集聚化、圈层化和旅游产品的复合化等趋势。要确立符合资源特征和市场需求的旅游产品开发思路，实施区域协调发展、分片布局、产品创新和可持续发展开发策略，保证三峡旅游的长期、健康发展。 　　［关键词］三峡库区旅游资源旅游活动旅游产品 　　 　　一、三峡工程完工后的库区旅游资源变化 　　 　　三峡大坝175m水位蓄水完成后，水位抬高10米～100米，对高达千米左右两岸悬崖峭壁的自然景观状貌影响不大，三峡峡谷依然雄奇、幽深、秀丽，但水位抬高对三峡旅游资源的整体影响却是巨大的。首先是大量低水位景观将被淹没。据统计，三峡工程完工后将有44处重要文物被淹。一部分文物古迹、艺术作品和动人故事传说的载体景点也将被淹没。其次是部分景观形态有所变化。一些旅游资源被部分淹没后，其存在环境发生变化，其景观形态和观赏效果也随之发生改变。一些旅游资源被迫搬迁。还有些旅游资源进行工程技术处理。另外，更多的旅游资源受水位升高的影响，观赏效果会发生变化。第三是自然新景观数量大增。三峡地区有为数不少的支流小河，这些小河大都流经崇山峻岭，高峡深谷，滩多水急，拥有独特的自然景观，过去因山水阻隔，交通闭塞，游人难入，成为“养在深闺人未识”的旅游处女地。蓄水在淹没库区少部分旅游景观的同时，也使三峡沿岸幽谷深涧中数以千计的旅游新景观浮出水面。第四是人工景观成为重要旅游资源。世界上最大的水利枢纽工程和世界上最大的人工湖泊交相辉映，本身就堪称世界人文奇观；新建设的许多人工景点如三峡人文地理风情园、中国三峡博物馆、三峡珍稀植物园等展示了地区特有的文化与风情。 　　总的说来，三峡工程对旅游资源的影响是多方面的，在淹没一些景观的同时，也向世人展示了大量高品位的自然和新人文景观，从旅游经济发展的角度看，大量景观的涌现和库区建设大量资金的投入，必将为库区旅游产业带来良好的发展机遇。 　　 　　二、三峡库区旅游活动的发展趋势 　　 　　三峡蓄水后旅游资源的景观特色和品质的变化，将对库区旅游地空间结构模式、旅游活动的空间布局和旅游新产品开发产生很大影响，形成三峡旅游产品和旅游活动在空间、结构、种类、形式上的新格局。 　　1.三峡库区旅游地“一轴”空间模式将转变为“双核”空间模式 　　传统的“一轴”模式主要是依托长江水道，在重庆与宜昌之间形成“一轴”线性旅游空间。随着三峡大坝的落成，三峡旅游重要的结点城市宜昌拥有了一个世界级旅游吸引物, 且旅游景观分布密集，将发展成为库区东侧新的一级独立核心旅游区。重庆仍然依靠其作为西部中心特大城市的地位，以重庆都市区及其都市区周边环带为旅游地而形成库区西部另一级独立核心旅游区，库区旅游活动从而形成以重庆、宜昌为中心的“双核”分布模式。随着三峡库区水面和道路交通设施不断完善, 双核中心的客源集聚和扩散功能不断增强，长江三峡旅游目的地的旅游活动范围将进步拓展到库区腹地和周边的湖南、四川、贵州等省市。三峡旅游将呈现以双核为中心的空间分片旅游新模式。在宜昌，将是以从奉节至夷陵的三峡峡谷和三峡大坝为核心的线性水上组织模式；在重庆则是以中心城为核心的放射性陆上组织模式。 　　2.三峡旅游产品空间布局将呈现出集聚化、圈层分布的趋势 　　除资源密集分布的“双核”将形成旅游活动中心外，随着三峡腹地水陆交通状况的改善，将大大提升库区其中数量庞大的原有景点和新增景点的营销和开发的和可行性，逐步形成以大城市和重要旅游吸引物为中心的集聚化、高密度旅游景点空间分布。 　　3.旅游产品将由单一游船观光转变为水陆并举的多功能复合产品系列 　　传统的三峡旅游产品主要是三峡峡谷和沿岸的游船观光旅游。三峡工程建成后，水位上升可使旅游者从水路直接抵达某些景点，也可以通过不断完善的区域旅游道路观赏大量新增的优质景观。旅游产品将通过水陆结合的交通网络进行空间组织。进出口岸和方式上，万州机场和达万铁路的开通，沿江高速公路网的逐渐形成，使三峡旅游多口进出的格局开始显现，国内游客可在重庆、涪陵、万州、宜昌等多个口岸进出、多方式游览三峡。在游览方式和旅游功能上，三峡旅游将由单一的游船观光游向水陆结合游、观光与度假结合游等复合旅游形式转变。三峡旅游将形成以游船环湖观光为主，专项旅游为辅,集休闲度假、水上运动、会议商务、科考探险、文化教育等于一体的复合型旅游。 　　 　　三、三峡旅游产品的开发策略 　　 　　面对三峡工程给库区旅游带来的资源变化和旅游活动的发展趋势，制定符合资源特点和市场需求的发展策略，是将三峡旅游打造成国际黄金旅游目的地，实现新三峡旅游经济全面、协调、可持续的发展，进而带动库区社会经济全面发展的