中国学位与研究生教育学会教育成果奖（教育实践类-同济大学研究生院.PDF

中国学位与研究生教育学会 教育成果奖（教育实践类） 教学成果报告 成果名称：交通运输领域硕士层次工程教育认证体系的构建与实施 成果完成人：吴娇蓉 陈以一 刘建新 黄雨 王玮 成果完成单位：同济大学 中国学位与研究生教育学会 教育成果奖（教育实践类） 教学成果报告 成果名称：交通运输领域硕士层次工程教育认证体系的构建与实施 成果完成人：吴娇蓉 陈以一 刘建新 黄雨 王玮 成果完成单位：同济大学 目 录 1. 主要解决的研究生教育实践问题 1 2. 解决实践问题的方法 1 3. 创新点7 4. 推广应用成果及贡献7 5. 相关支撑材料 11 1 工程硕士专业学位是与特定工程领域任职资格相联系的专业性 学位，自2009年起，工程专业学位硕士研究生培养与工程资格对接就 列为全国工程专业学位教育指导委员会（简称 “教指委”）深化综合 改革的任务之一。围绕该任务，交通运输工程领域制定了硕士层次专 业认证标准（2014），构建了本领域的“专业认证体系”，实证本领域 建立和实施工程教育认证制度是专业学位教育与职业资格衔接的有 效路径。推动了专业学位教育适应工程界对研究生执业能力达成要求 的教育改革。为新一轮交通运输专业学位标准、培养方案制定奠定良 好基础。 1. 主要解决的研究生教育实践问题 1）传统以保障条件和优秀学生为关注点的人才培养质量评价体 系与专业整体培养质量的认定存在一定脱节。 2）行业对人才培养质量要求与校内人才培养质量评价标准缺乏 有机联系。 3）本科与专业学位研究生的培养目标和定位差异，导致本科认 证标准难以满足专业学位研究生工程教育认证要求。 2. 解决实践问题的方法 1）以尊重多元价值为核心，以建立协商机制为载体的工程专业 教育整体质量 “合格”检验体系。 工程教育认证是国际通行的工程教育质量保证制度，且教育评价 经过理论与实践的不断积累，当前已进入以回应各种与评价利益相关 1 人的需求为出发点、以协商为途径的第四代评价模式。以教育评价学 和利益相关者理论为指导，借鉴欧洲和英国工程硕士培养质量评价经 验及本科生工程教育认证对专业整体培养质量的评价思路，建立符合 本领域特点的工程专业教育整体质量 “合格”检验体系。具体如下： 指导思想：由各利益相关方平等组成多元化评价主体；充分体现 并同等尊重各利益相关方的价值需求，形成多元化价值目标；各利益 相关方共同参与评价系统的各个要素，并通过平等对话与协商，达成 一致的价值主张。 利益相关者：根据我国研究生层次工程教育的特点，明确关键利 益相关者包括政府、管理人员、教师与导师、研究生、企业、全国性 的工程教育与行业协（学）会组织。 体系构成：①各利益相关方协商达成共识，制定评价标准与指标 体系；②申请与审核过程，尊重培养单位在此环节表达特色价值需求， 在理解评价标准并进行协商的基础上进行 （或扩展）评价信息的采集 与处理：③评价信息的采集与处理，以发现有价值的评价信息为核心， ④评价结论形成的反馈：协商形成共识，促使有效改进教育活动。 2）通过工程界和教育界共订认证标准、共建认证机构、共参认 证过程，搭建工程界参与工程硕士专业学位培养的平台，促进专业教 育符合行业执业要求和职业能力质量评价需求。 （1）共订认证标准 认证标准是进行硕士研究生工程教育认证的共同的价值尺度，标 准是认证的依据，标准是统一的，不认可标准可不申请认证。因此， 2 在这个共同的价值尺度的制定过程中，政府、企业与行业、培养单位 各利益相关方充分表达自己的价值需求和主张，通过互动协商，彼此 接纳、融合，达成共识（如图1 所示）。政府基于国家政治意识、社 会公共属性等方面的要求提出价值判断标准，工程界的企业与行业协 （学）会基于从业的知识、能力等方面的要求提出价值判断标准，培 养单位基于自身的教育目标和特色提出价