卸荷式板桩高桩梁板码头结构离心模型和数值模型技术研究.docVIP

卸荷式板桩高桩梁板码头结构离心模型和数值模型技术研究 　　摘要：依托工程实例，利用现场原型观测，数值计算分析及离心模型试验等手段，研究分析卸荷式板桩+高桩梁板码头结构设计、建设的主要关键技术问题。 　　关键词：码头结构；离心模型；数值模型；技术研究 　　 　　Technical Research of Centrifuge Model and Numerical Model on Unloading Pile Slab Plus High Pile Slab Wharf Structure 　　Tang Yong-hui 　　(CRCC Harbor Channel Engineering Bureau Group Co., Ltd. 　　 Zhuhai, Guangdong Province, 519070) 　　Abstract: Based on the project cases, this study researches the main key technical problems of the structural design and construction of the wharf structure which has both the unloading pile slab and high pile slab by the means of on-site prototype observation, numerical calculation and centrifuge model tests, etc. 　　Key Words: wharf structure, centrifuge model, numerical model, technical research 　　 　　中图分类号：K928 文献标识码：A 　　1 概述 　　1.1项目的研究意义及目的 　　卸荷式板桩+高桩梁板码头结构的特点是码头结构由两部分组成，前面为普通高桩梁板码头结构，在码头后布置带卸载平台的板桩墙。由于珠江三角洲地区受防洪堤接岸边坡稳定和受治导线限制，近年来采用该种型式的码头结构或直接采用卸荷式板桩码头结构越来越多。 　　卸荷式板桩墙的受力较复杂，特别是桩土协调共同作用一直是业内的一个难题，且在国内关于这种码头结构型式的研究不多，为使此结构可以推广使用，研究一套成熟的计算理论及积累丰富的施工实践经验迫在眉睫。因此，本项目拟依托新会双水发电厂有限公司5000吨级（结构按5万吨级预留）码头扩建工程，利用现场原型观测、数值计算分析及模型试验等研究手段，解决“卸荷式板桩+高桩梁板码头”在设计与建设中的主要关键技术问题，从中得出比较合理的设计参数，为此类型码头结构型式设计、优化与完善提供可靠的技术依据。同时，提出并建立“卸荷式板桩+高桩梁板码头”的设计计算理论、计算方法，为该型式大型码头结构设计与施工应用提供科学数据。 　　1.2工程概况 　　新会双水发电厂有限公司5000吨级码头扩建工程位于广东省江门市新会区双水镇，潭江双水河段右岸。码头工程包括2个5000吨级泊位（水工结构按50000吨级预留），岸线长256m。码头面根据防洪的要求，顶标高设计为3.9m。码头前沿停泊水域布置在码头正前方，码头停泊水域底高程为-9.0m（远期为-14.0m）。 　　工程设计采用高桩梁板码头与卸荷式板桩相结合的水工结构方案，方案详述如下： 　　前面码头采用现浇高桩梁板结构，码头面高程为3.90m，码头宽35m，长256m，码头共分为6个分段，其中44m段5个，56m段1个，排架间距为8m。 　　桩基采用φ1200B型PHC管桩，每个排架布置8根，其中包括一对半叉桩（斜桩斜度为4.5:1），一对叉桩和4根直桩，桩基持力层为强风化花岗岩，桩底要求进强风化岩层不小于3m。 　　码头横梁高2.6m、宽1.4m。轨道梁高2.6m、宽1m，纵梁高1.6m、宽0.6m。 　　接岸卸荷式板桩结构设置L型卸荷板承台，承台采用1.0m厚钢筋砼结构，卸荷板底高程为-0.1m。 　　桩基采用2排1000直径灌注桩，前排为密排灌注桩，后排灌注桩间距为2m，前排桩后采用φ600直径搅拌桩补缝。板桩挡土墙长276m，分段与前面码头基本相同，共为6个分段，其中44m段5个，56m段1个。 　　码头剖面图见图1.1所示。 　　 　　 　　图1-1：码头断面图 　　 　　 1.3工程地质条件 　　1.3.1场地地层、岩土性质 　　根据钻探揭露所取得的地质资料，场地内分布的地层主要为第四系海陆交互相和残积相全新统，按地基岩土的岩性特征、成因时代、埋藏分布规律及物理力学性质等，将场地范围内的岩土层划分为6个工程