基于汽车制造和装配技术专业现代学徒制教育师资队伍建设.docVIP

基于汽车制造和装配技术专业现代学徒制教育师资队伍建设 　　【摘要】根据2014年8月25日教育部颁发的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成[2014]9号文）要求“加强专兼结合师资队伍建设，强调校企共建师资队伍是现代学徒制试点工作的重要任务”，在我校汽车制造与装配专业成为现代学徒制试点专业的情况下，本文基于本专业实施现代学徒制师资现状，提出了我专业师资队伍建设方案。 　　【关键词】现代学徒制 师资队伍 建设 　　【中图分类号】G45 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）49-0233-02 　　根据《现代职业教育体系建设规划（2014-2020年）》明确提出发展现代学徒制的职业教育模式，视“教师与师傅联合传授知识技能，工学交替、岗位育人，校企联合培养行业企业需要的高素质技术技能型人才”为目标，立足我校实际，探索和建立现代学徒制教师队伍，提升教师实施学徒制教育的专业能力。其中2014年8月25日教育部颁发的《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成[2014]9号文）要求“加强专兼结合师资队伍建设，强调校企共建师资队伍是现代学徒制试点工作的重要任务”。已有对现代学徒制的探索更多的是研究学徒的培养模式，研究师资队伍建设的要少得多，而针对国内职教的现状，要加强校内专任教师和企业师傅合作，共同完成教学任务，这是完成现代学徒制教育的重点。 　　一、汽车制造与装配技术现代学徒制内涵 　　社会越来越需要适应企业的高素质人才，而高职毕业生往往不能满足企业的需求，其在适应岗位要求还需要较长时间的适应。因此，高职教育推行现代学徒制是顺应社会发展而生。现代学徒制不仅能够提升学生的职业素养，岗位能力，而且可以增强学校影响力，也解决了企业招工难的困境。 　　现代学徒制同传统学徒制的标志性区别是职业院校是主体，企业是载体，共同培养技能性人才。以对学生的培养为核心，同时通过岗位教学为纽带，将学校、企业组合到现代学徒制教学中来。现代学徒制不同于传统学徒制及单纯的学校教育，它的实施改变了传统教育当中理论同实践相脱节的局面，而是将教、学、做有机结合在一起??将知识和能力有机统一在一起，它是实际工作场所同时也是教学场所。 　　二、我校实行现代学徒制的师资现状 　　1.缺乏专业教师。现代学徒制项目相对于传统教学对师资要求数量上并不少。传统教学是一门课一位教师，一位教师可以教授多个自然班，教学任务重时可以考虑合班教学，对教师需求量有弹性，可以克服。而现代学徒制教学是以岗位为线索教学，学做一体，实践技能项目多，大多需要把学生进行分组实习，这样就需要更多专业教师。即使到企业轮岗学习，由企业师傅教学，但是大多企业师傅教学能力薄弱，也需要专业教师辅助教学。考虑到我系师生比例，专业教师课时量较为饱满，工作任务较重，另外加上现代学徒制项目建设，师资人员会较为紧张。 　　2.师资结构不合理。汽车制造与装配技术专业主要为汽车制造行业培养技能型人才，适应生产一线的机械加工、涂装、焊装操作、装配工艺设计、总装、质量检测、故障诊断等生产与管理技术岗位。要求毕业生具备较强的安全生产意识、实际操作能力和现场处理能力，实践性强。目前现状是，我校招聘对学历有要求，但对企业工作经验没有要求，导致大部分专业教师没有在企业工作的经验，理论水平较强，而实际操作水平较弱，对企业岗位能力需求认识不足。而在教学生涯中，虽然学院有出台挂职锻炼的政策，但是因为教师缺乏而难以脱产深入生产一线实习，对企业的生产现状并不理解，而实行现代学徒制项目，需要专业教师辅助企业师傅教学，归纳总结师傅的实践要点，并提供理论的支持，这都需要教师对一线生产的熟悉。否则教育的学生难以适应企业的生产环境和管理方式，造成产学脱节。针对这一状况，可以选择性引进实践经验丰富的企业专业技术人员或能工巧匠充实专业教师队伍，还可弥补专业教师不足的窘境。通过分析本专业自身师资队伍能力结构，特别是按照企业生产组织要求分析师资能力结构，然后按照“补强短板”的原则引进急需的专业技术技能人才或能工巧匠。并且对于引进的企业人员必须注意提高他们的教育管理水平和教学水平。 　　3.企业师傅教学现状。现代学徒制项目建设需要企业师傅的高度参与配合教学。首先，企业师傅教学意识可能缺乏，因为与学校并没有劳动关系，也很难与学徒培养出师生情，具备师德师风，毕竟企业师傅的本质依然是企业员工而不是教师。而传统师徒关系讲究的是“教会徒弟饿死师傅”，要让师傅改变观点还需要很多工作要做。其次，企业师傅具有丰富的实际操作经验，但是教育经验缺乏，很可能丰富的经验讲不出来，很难完成实践教学项目。第三，学徒项目教学需要专业教师和企业师傅进行大量沟通。因为双方所属单位不同，站位角度有差异，难免存在生疏与隔阂，导致沟通不畅，进而导致