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市政路桥施工技术和质量控制措施 　　【摘 要】随着社会经济的快速发展，市政路桥施工工程已经成为了当前十分重要的社会建设项目，和其他市政工程相比路桥工程具有自身的特点，为了做好其技术及质量控制工作就必须认真分析它的特点，这样才能够保证工程建设的质量。本文从市政路桥施工技术与质量控制的相关问题及对策进行分析，包括现浇箱梁支架预压控制措施、混凝土裂缝控制措施、沥青路面再生技术控制措施等重要控制要点的施工技术与质量控制措施，实现对市政路桥施工的基本了解和实践指导。 　　【关键词】市政路桥；施工技术；施工质量；控制措施 　　前言 　　社会经济的快速发展以及科学技术的进步对路桥的质量以及性能提出了更高的要求。必须加强对路桥施工技术以及质量的控制，采取有效措施以保证路桥施工质量。同时，对市政路桥工程的施工技术进行分析，对施工中各个环节出现的问题进行分析，有利于施工技术的改进，为以后的施工提供借鉴，提高技术水平，减少安全事故的发生，对建筑事业的发展也起着重要的作用。 　　1.路桥施工技术与质量控制的重要性 　　路桥施工技术与质量控制，可以说是整个工程建设管理的关键，也是施工单位对施工质量事故进行有效预防的重点。施工企业对施工技术进行严格的质量控制，既能大大提高公路工程的使用寿命，减少公路后期养护与维修的费用，保证行车的安全性和舒适性，又能保证公路工程的整体效益。路桥工程施工技术与质量控制的科学性和合理性，不仅可以大幅降低施工企业的质量控制成本，也可以有效提高施工企业的经济效益。因此，现代路桥施工企业必须做好施工技术与质量的管理与控制措施，以保障公路工程建设事业的持续发展。 　　2.市政路桥施工技术与质量控制措施 　　2.1现浇箱梁支架预压控制措施 　　2.1.1观测点的布设。考虑施工期间雨水量影响，若使用砂石袋作为预压负载时，雨水会增大砂石袋的重量，存在因荷载过大导致支架不稳的隐患，所以一般使用加水水袋预压；在对水袋进行充水时可使用三千瓦的压水泵配以水管进行，而加满水的水袋可使用离心泵对其它的空水袋进行充水，有助于压缩工期。而空水袋铺平时的面积较大，且易堆叠，在进行水袋充水时，水量会因水袋本身的状况进行移位，而充满水后因底板不平会向较低处移位，因此在水袋充水前设置的观测点存在充满水后被掩盖住的情况。为确保测量的顺利进行，特意设置两组观测点，分别对支架的弹性形变与非弹性形变进行观察与测量。 　　2.1.2沉降观测。在测量沉降量时可采用水准仪，首先对加载至总荷载一半时的前后进行测量与记数，此间当加载总荷载一半后需静观24小时，上午测量一次、下午测量一次；紧接着对总荷载（即加满）的加载前后进行的测量与记数，需静观3天，每天均需上午测量一次、下午测量一次；当支架沉降量不再变化后，需卸除荷载进行读数。而该过程中水准仪能够实时追踪测量支架的沉降量，并进行记数，等到加载结束后支架的沉降量不超过2毫米，即标志着预压完成。标高调节的具体步骤如下：在预压准备工作中，需依照施工方案对支架进行标高调整，避免支架横向与竖向的杆件间的空隙等引起的非弹性形变。并以支架的预压计算出支架的形变量，调整梁底标高梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。当支架沉降量不再变化时，即支架稳定后，需经申报批准后对水袋进行放水，卸除荷载后对各观测点进行观测，记录各个观测点卸除荷载前后的标高，并求得差值，即各个观测点的形变量，然后计算全部观测点形变量的均值，即支架的形变量。 　　2.2混凝土裂缝控制措施 　　2.2.1选择粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等低热水泥。如果只能选择普通硅酸盐水泥，则尽量避免使用早强水泥。 　　2.2.2国内外的很多试验研究与工程实践都显示，如果在混凝土里添加部分优质粉煤灰，则可以有效替代水泥，不但如此，因为粉煤灰颗粒是球状的，可以产生滚珠效应，实现良好的润滑，对混凝土拌合物的粘聚性、流动性以及保水性有很好的改善作用。 　　2.2.3减水、增塑、缓凝外加剂等添加剂的掺加，可以使混凝土拌合物的粘聚性、流动性、保水性得到有效改善。这些添加剂的分散作用和减水作用不但能节约用水量、提升强度，还能使得水化热得到缓解，延迟放热峰产生的时间，使得温度裂缝的数量得到控制。 　　2.2.4如果有需要，还可以将冷却水管埋放在混凝土中，其内部温度可以明显降低6℃～10℃。 　　2.2.5控制混凝土入模温度。浇筑温度应该控制在25℃以内；同时混凝土表面与内部温差也不应超过25℃。若气温太高，应该尽量降低浇筑混凝土的出机温度，避免采取搅拌运输车罐体、降低原材料、泵送管道的保温冷却等应对手段的实施；尽量不在高温阶段进行混凝土施工，尽量选择夜间进行浇筑的时间。 　　2.3沥青路面再生技术控制措施 　　2.3.1必须正确选择合适的沥青再生（添加）剂。沥青