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市政道桥工程施工技术和方法初探 　　【摘 要】随着我国经济建设的发展和城市化进程的加快，对市政道桥工程的施工质量和施工技术提出了更高的要求，这也当下建设行业研究的一个热点问题。本文主要针对市政道桥工程施工技术与方法进行了简单的分析和探讨。 　　【关键词】市政道桥工程；施工技术；方法；初探 　　目前，我国市政道桥工程施工技术还存在着一定的问题，技术水平有待于提高，方法需要进一步加强。因此，必须要加强对市政道桥工程施工技术与方法，提高工程施工质量，从而促进我国城市建设和经济建设的更好更快发展。 　　1 市政道桥工程施工技术的要点分析 　　1.1 过渡阶段的施工技术 　　通常情况下，在过渡阶段的不均匀沉降是其中普遍存在一个主要问题，主要表现为以下方面： 　　首先，地基和台背材料。其中，对于地基来讲，受到生态环境因素的影响，造成了地基的特点，不仅含水量高，而且还有着较大的空隙，自然其抗强度能力也相对较低。因此，在车辆荷载的作用下，再加上道桥自身的重量，极易发生塌陷的现象。另外，在施工中，对于台背材料的选择，通常都会选择透水性较好的材料，可是这种材料存在的一个最大的弊端就是其空隙率大，而在施工过程中，要想将其压实，是存在很大难度的，进而也会导致道桥工程发生沉降。 　　其次，软基处理设计。在进行软基设计时，由于施工技术的影响，对于软土地基的存在，不能够及时的发现，造成设计理论与现实的差距，进而也就达到道桥墩建设所要求的质量。 　　另外，施工作业。通常来讲，道桥工程由于其施工周期较长，一些单位一味地追求进度，在施工中，没有按照相关的设计规范进行合理的操作，影响了施工作业的质量，进而为路基沉陷埋下了隐患。 　　为此，在施工中，为了避免以上问题的发生，可以采取以下对策进行处理： 　　1.1.1 合理选择施工填料 　　在实施路桥的过渡路段时，要加强对材料的慎重选择。第一，要对各种土壤进行分析，通过对比试验，全面了解土壤的性质和性能，结合实际需求和施工需要，进行材料选择。第二，要考虑材料特性可能对施工造成的影响，如孔隙较大的填料，其压实度较低，极易发生变形，因此，要结合实验的结果，尽量选择空隙率小、透水性好，而且压实度高的材料，全面考虑土壤的各项技术指标，如渗水性土、砂类等等，在工程投入使用后，路基路面在车辆载荷的作用下，保证地基的沉稳不变形。 　　1.1.2 利用土工格栅，抑制其变形 　　在施工中，要通过土工格栅，使路基的荷载作用有效降低。因为，对于土工格栅来讲，其是一种极为特殊的工程材料，具有较好的应力和应变分散作用。利用它不仅可以路基产生摩擦时，使台背的垂直应力能够减小，而且在强大的车辆在车辆荷载的反复作用下，保持路段的稳定性，使得不至于变形，进而有效地降低沉降现象发生率。 　　1.1.3 科学设置合理的过渡段 　　在施工中，可通过缓和过渡段的设置，来提高路基的强度。从某种角度上讲，在路基与桥梁进行连接时，如论路基的抗压力多大，强度多高，一定会产生沉陷。但是，桥梁作为刚性结构，所以在一定程度上是不会发生形变的。因此，要进行软土地基的处理，可以通过过渡段的设置，结合路段的不同强度，合理设计，使得相应部位的强度提高，进而有效地避免沉陷现象的发生。 　　1.1.4 合理选择和优化桥台结构 　　目前，随着施工技术的发展，桥台结构选择也变得多样化，因此，在施工时，要选择最有利于缓解沉陷的桥台结构，使其不再受施工作业面的限制，既保证了大型机械的碾压，也保证施工所要求的压实度，从而满足设计要求。 　　1.2 路基面防水施工技术 　　首先，防水的重要性。正如我们所知，施工中防水技术对市政道桥工程质量有着直接的影响，密切关系着工程使用的寿命。如果在施工中，防水施工技术不到位，水就会极易渗入到混凝土结构中，造成钢筋的腐蚀，从而对道桥结构造成极大的安全威胁。因此，为了避免由于混凝土胀裂对路桥结构的影响和破坏，使得道桥工程寿命延长，就必须要加强和完善路基面的防水技术。 　　其次，防水技术。第一，通常情况下，在混凝土浇筑路桥路基后，都会进行相应的打毛处理，通过路基面粗糙度的增加，使路基面和防水层的粘度增强，同时，在施工中，还要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工，加强对防水层的保护，进而达到良好的防水效果。第二，加强对裂纹的处理。在道桥工程中，存在着许多细微裂纹，而这些裂纹往往隐藏在浮浆中，这就是工程中施工中所指的细节缺陷。对于这些细微的裂缝，可以通过打毛的方法进行处理，将暴露出来，然后，再利用防水层的封堵功效和渗透作用，达到防水效果。第三，合理处理路基面浮浆。在道桥竣工后，通常会发现一些油浪、拥包、网纹以及车辙等，这些会严重影响防水层与路基面的粘结强度，因此，要先用铣刨机进行处理，将这些浮浆彻底清除干净，从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水功