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市政道路中沥青混凝土路面施工技术和常见问题探讨 　　【摘 要】随着城市化的不断推进，市政道路建设正在如火如荼的进行着。沥青混凝土路面作为国内高速公路普遍采用的结构方式是市政道路建设的重要组成部分。本文就市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题进行探讨，分别从沥青混凝土路面的介绍、施工技术、常见问题及改善措施四个方面进行阐述，希望能对市政道路建设产生实质性的指导作用。 　　【关键词】沥青混凝土路面；施工技术；问题；措施 　　城市化的发展使得城市的人口越来越多，路面情况越来越拥挤，人们的出行成为了一个新的问题，因此，市政道路建设显得尤为重要，这不仅关系到居民的出行问题还从侧面反映出一个城市的发展程度和文化涵养。要想将市政道路建设理想化，施工技术是关键，是技术让我们在方方面面进步。目前，虽然沥青混凝土路面施工是国内道路建设的主要路面结构，也在不断的融合新材料、新技术，但在实际应用过程中还是出现了不少的问题，各类标准尚待完善，这些都很值得我们进行探讨。 　　1 沥青混凝土路面简介 　　1.1 什么是沥青混凝土路面？ 　　沥青混凝土路面是用沥青混凝土做层面的路面。经人工选配具有一定级配租的矿料。碎石或压碎砾石矿粉与一定的路面沥青料在严格控制下拌制而成的混合料。 　　1.2 沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的对比 　　水泥造价高且很难把交通标线划清楚，还有渗水性也很差，路面积水是常有的。虽然沥青混凝土路面的成本价格比起水泥混凝土路面的价格要高些但从长远的效益以及后期的维护、保养上来看，沥青混凝土路面有着不可比拟的优势。首先是沥青混凝土路面的风噪声小，对车子的胎面磨损较小同时也有利于提高车子的抓地力。其次是沥青混凝土路面的韧性比较好，抗压性和拉伸性好，能够适应不是很稳定的路基。再次是后期维护简易，可以部分重建，维护成本价低。最后是环保问题，虽然沥青混凝土路面在铺设过程中会造成一定的环境污染，但只要沥青材料不发生化学反应是可进行重复利用的还可有效提高资源利用率。华深公路将全面启动里面沥青施工的新闻很好的证明了这一点。 　　据称，日前灵溪镇华山村至龙港镇水深村联网公路工程顺利完成招标。该项目公路技术等级为二级公路，路基宽度12米，路线全长6.771公里，这次主要是在过渡路面的基础上启动砼路面和沥青路面施工，建成后将进一步改善路面通行条件，实现两地之间高速、便捷通行。 　　1.3 如何分辨沥青混凝土种类 　　沥青混凝土按所用结合料的不同，可分为石油沥青和煤沥青两大类；沥青有毒但沥青中的毒物质是非挥发性的，目前也没有报告显示沥青中含有危险致癌物质，所以目前在发达国家沥青仍广泛地应用于防水工程和道路工程。在人体不直接接触的部位使用沥青，不会对使用者的身体健康造成危害。 　　2 沥青混凝土路面施工技术 　　2.1 施工准备 　　沥青混凝土路面施工的准备包括基层验收和材料机械的检查。其中基层分新建和利用原路面两种。高级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工之外其他均采用集中拌和机械摊铺进行施工。目前为减少路面裂缝多在上基层上每隔15至20米改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有问题的加以处理。在波浪较大处预先铺设混合料。另外，沥青混合料拌合前应严格按照规范选择好各种材料，必须对材料来源、质量、数量、材料堆放和存储进行检查。实践中认识到，同一个工程从多个厂家购进石料，会出现品种杂，而且规格上参差不齐的现象。名义上是同一规格粒径的石料，出自不同厂家，甚至是一个厂家由不同型号机器加工的石料，其材料级配也是有差异的。因此要进行二次删选从而保证沥青混凝土质量的稳定。还有就是应在施工前对机械和设备的性能、计量精度进行统一检查，这样能保证沥青混凝土的配比度。 　　2.2 试铺阶段 　　在保证了材料和机械之后就要进入沥青混凝土道路的试铺阶段了。这一阶段的目的在于观察试铺路面情况、制定施工量和施工进度计划并且全面形成施工组织、管理人员之间的指挥体系 。 　　2.3 施工阶段 　　首先是沥青混合料的拌合，沥青和矿料的加热温度应调节到能拌合沥青混合料的温度，温度过高会影响沥青与矿料的粘结力。还应使用特定的拌合机械并按照指定的时间混合均匀的搅拌 　　其次是应用大吨位的自卸运输车进行运输，运输过程要注意保温、防雨和防污染。 　　第三就是最重要的一步了，即沥青混凝土的摊铺，在施工放样之后密切监视在场人员的活动避免造成打扰，同时注意铺设过程过程中药匀速不间断，发现问题及时调整。 　　最后，为了达到保证路面设计的成功，沥青路面碾压是必不可少的环节。为了不出现纰漏我们要在适当的温度下进行碾压，以免造成不必要的伤害。 　　3 沥青混凝土路面的常见问题 　　虽然目前沥青混凝土道路建设技术已有很大的进步但还是在实