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散货船舶载重线计量自动修正技术研究和应用 　　摘 要：本文介绍了通过开发散货船舶载重线计量理货操作应用软件，对锚地减载船舶首次和末次的六面船舶载重线观测与计算，自动准确计算船舶装载货物的实际重量，实现港口散货船舶载重线计量理货科学管理。 　　关键词：散货船舶 载重线计量 理货技术 　　1.散货船舶计量理货技术研究背景 　　散货船舶载重线计量理货是一种科学的计重方法，其计算结果可作为货物的交割结算、理赔、索赔、计算运费和通关计税的依据。此方法作为目前国际上通行的计重方法，如果船舶制表准确度误差在1‰内，则计算结果误差率允许在3‰范围内（国际惯例误差率允许在5‰）。 　　散货船舶载重线计量是利用船舶的吃水和排水量的对应关系，船舶在设计建造时，就在船舷刻上水尺标记，将船舶入水部分的体积制成图表，即载重线，以供测算。通过对装卸前后载重线的观测和船用物料的重量测定，计算出货物的重量。 　　在传统的散货船舶水上作业理货操过程中，通常做法为：一是在锚地减载装驳作业理货计量；是根据水路运单记录的货物重量进行简单的累加，从而得出减载货物的重量，这种操作方法容易受各种外界因素的影响，产生很大偏差，有时误差甚至达千吨。二是在靠泊码头作业时理货计量；是通过简易累加港口、厂家的衡重单据，得出每一工班减载货物重量，此做法容易受人为因素的影响，导致计量准确性降低。这种传统的散货船舶理货计量方法不仅