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数学建模和应用 　　【摘要】 　　通过对北京市民在现行政策和单双号限行下的购车意愿及购车计划的调查，基于既往摇号数据及调查对象的意愿建立数学模型，预测未来三年间北京市机动车摇号申请人数和中签概率.调查显示单双号限行常态化显著增加市民的购车意愿；模型预测如采用单双号限行，未来三年传统车申请摇号人数将净增236127人，中签概率进一步降低.该结果有助于定量评估单双号限行政策的潜在影响，为制定有效的应对措施提供依据. 　　【关键词】数学模型；概率；预测；交通 　　北京市现在实行的机动车限行政策是每个工作日各有两个停驶尾号.在奥运会和APEC期间，北京市采取了单双号限行的政策，即单号的日子只有车号的末尾数字是单号的私家车可以上路；双号的日子只有车号末尾数字是双号的私家车可以上路，交通拥堵情况明显改善.目前北京市正在就是否将单双号限行作为长期的交通管制措施进行论证，单双号限行的合理性和可行性备受公众关注.几项网络调查显示市民对单双号限行常态化的支持率为29.1%至56.9%，持反对态度的市民担心限行后购买第二辆车的家庭会激增.鉴于尚未见有关单双号限行对购车需求和现行购车政策（如车牌摇号）潜在影响的定量评估，本文对市民就单双号限行的态度和购车计划进行了问卷调查，并基于调查数据分别就单双号限行后北京市传统车和新能源汽车的购车摇号中签概率的变化进行了分析预测，同时与保持现行政策不变情况下