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桥梁和道路搭接不均匀沉降原因及解决方案 　　摘要：随着经济的快速发展，我国对于交通事业的发展也越来越重视，许多交通要道纷纷建设形成，因此在建设过程中遇到的困难也就越来越多，其中道路与桥梁过度段的建设就是工程建筑中的一大难点，就施工技术来说，仍然存在着一定的缺陷，在路桥过度段中常见的问题就是过渡段的不均匀沉降，道路与桥梁过渡段的建设将直接关系到道路的实用性、安全性和使用时限，本文简要分析了导致桥梁与道路搭接不均匀沉降的原因，并提出解决措施，具有一定的参考价值。 　　关键词：桥梁；道路；不均匀沉降；原因；措施 　　随着社会经济的快速发展，人们生活水平得到普遍提高，私家车越来越多，道路和桥梁在人们的日常生活和工作中发挥着越来越重要的作用，与此同时，人们对交通的要求也越来越高，要求其能为自己提供更加便捷、快速的服务，还要提供安全保障，因此，道路和桥梁必须具备较高的质量才能满足人们日益增长的需要。道路与桥梁搭接不均匀沉降是道路施工中的常见问题，也是很难克服的问题，出现这种情况后，不仅会减少道路和桥梁的使用寿命，甚至还会影响人们的出行安全。 　　一、桥梁与道路搭接不均匀沉降产生的原因 　　在连接桥梁和道路的施工上，必须要处理的就是路段与桥台连接时的沉降问题，这个问题处理不当就会直接导致桥梁和道路搭接不均匀沉降，如果处理时出现的偏差较大，那么当车辆行驶至这一路段时就会发生跳车情况，如果车辆行驶速度过快，甚至会出现侧翻状况，影响乘客乘车的舒适度，还有可能威胁到他们的人生安全。 　　（一）地基问题 　　地基是道路的基础，因此，要想探求桥梁与道路搭接不均匀沉降的原因必然要从地基着手，如果桥梁与道路连接地段的土质较为松软、空隙较大，而且土壤中含水量较高，那么在其投入使用的过程中，由于车辆碾压带来的巨大压力，比较容易出现沉降的状况，如果沉降状况较为严重，影响车辆的平顺行驶，那么乘客的生命安全就会受到威胁，而且随着时间的推移，不均匀沉降的问题会越来越严重，桥梁与道路的使用时限就大大缩减，造成了资源的严重浪费。 　　（二）台背因受到压力承受能力降低 　　在施工过程中，影响道路和桥梁质量问题的一个重要因素就是台背材料的选择，在选择时，需要专业人士进行指导，一般来说会选择透水性能较强的材料，但是这种材料也具有一定的缺陷，透水性能好就会空隙大，但是在施工过程中，很难准确把握土壤含水量的多少，对土质的了解也很难达到精准的程度，在进行土方夯实的过程中就很难精确地达到国家相关部门制定的标准。在桥梁和道路投入使用的过程中，桥梁自身的重力以及车辆的碾压就会不断地给填料施加压力，它的承受能力就会逐渐减弱，这是出现路桥过度段不均匀沉降的原因之一。 　　（三）桥梁与道路的柔韧性不同 　　从性质上来说，道路与桥梁存在着较大的差异，道路的柔韧性较强，而桥梁的质地比较硬，将这两种柔韧性不同的建筑物融合在一起就面临着较大的困难，在面对同样的压力时，桥梁不容易变形，但是如果超出了承受范围，就很容易断裂，而对于道路来说，比较容易变形，土方越松软越容易变形，这样就会出现不均匀沉降现象。 　　（四）地质钻探布控中出现失误 　　在工程项目实施之前，都会有专业的技术人员进行地质钻探布控，这是搜集地质基本信息的过程，但是在这个过程中，会受到技术和设备等客观条件的限制，导致测出的数据信息不够精确，这就会影响后来的施工，而且，如果出现工作上的失误，例如布控的深度不够或者布控的数量不足，就会导致在探测软基的深度和范围时出现错误，这些数据都是设计过程中的主要依据，如果不准确就会导致实际操作与原计划之间出现较大偏差，这也是导致不均匀沉降的原因之一。 　　（五）在施工过程中忽视了路桥过度区域 　　现在的路桥施工中，一般情况下，都会按照路桥施工流程的要求在桥梁的两端出现一个过度区域，这个区域往往没有受到足够的重视，施工企业急于追求建设的速度，而忽视这部分的细节问题，因此，在这个区域施工时就会出现工期较紧、填土不规范、施工面较窄等局限，技术上存在缺陷，又没有投入较多精力，质量得不到可靠保证。 　　二、针对桥梁与道路搭接不均匀沉降的解决措施 　　上文已经从主观、客观方面分析了造成桥梁与道路搭接不均匀沉降的原因，最为科学的解决办法，就是从这些原因出发对症下药。 　　（一）GPS桥台设计取代传统桥台设计 　　GPS桥台设计是一种新型的设计方式，它是先进科学技术在桥路建设中的应用体现，传统的桥台设计耗资较大，而且还很容易因人为因素出现工作上的失误，在GPS桥台设计中，桩基的性质变得更软，这对于传统桥台设计来说，是一种成熟的体现，GPS桥台设计具有较强的可操作性，实施过程简单。除此之外，GPS桥台设计对于路桥沉降也有很好的应对措施。在GPS桥台设计中，为了减少压力对桥身的破坏，会在基