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桥梁抗震设计原则和设计方法 　　摘要：桥梁工程作为交通运输的咽喉纽带，在我国基础建设中的作用巨大。然而我国是相对多震国家，桥梁的抗震设计尤显重要。本文主要分析了地震对桥梁的破坏，桥梁抗震设计原则与设计方法。 　　关键词：桥梁抗震；设计原则；设计方法 　　引言：进入21世纪以来，地震越来越频繁地在世界各地发生，现代桥梁建筑的抗震性能的设计问题也逐渐成为广大人民群众所关注的热点问题。由于桥梁建筑工程是交通网络的关键要素，因此桥梁的抗震设计的重要性也是不言而喻的。如何提高桥梁的抗震性能成为了当代桥梁结构设计师的重要课题。 　　一、地震对桥梁的破坏 　　桥梁是交通生命线工程中的重要组成部分，一旦桥梁在地震的时候发生坍塌，就会中断交通，影响人员疏离和物资运输，将非常不利于地震的救援工作。地震对桥梁的破坏主要有以下几种常见的形式： 　　1、支座损伤 　　地震会造成支座的荷载强度过大，超过其承载，从而出现损伤、破坏。由于支座的损伤地震的惯性力便不会传到下部结构，就可以避免地震荷载传到桥墩从而破坏桥梁，同时支座损伤也会造成桥梁落梁受到破坏。 　　2、剪切破坏 　　当地震发生时，桥梁在地震水平倚戟的作用下，桥梁受到的剪切力超过了自身的剪切强度便会发生剪切破坏。剪切破坏主要有以下四个阶段：第一，当桥梁截面的剪切弯矩超过自身的强度时，截面便会出现裂缝；第二，由于地震时荷载强度越来越高，桥梁柱内会逐渐出现斜方向的剪切裂缝；第三，随着地震的继续发生，箍筋会慢慢开始屈服便会导致剪切裂缝越来越大；最后桥梁便会因地震而发生脆性的剪切破坏。 　　3、弯曲破坏 　　在地震的荷载的作用下，桥梁结构发生变形，变形过大导致桥梁混凝土脱落、内部混凝土崩裂以及钢筋屈服的现象的发生，从而导致桥梁结构丧失承载能力。弯曲破坏主要有四个阶段：地震造成的水平弯矩超过桥梁自身的开裂强度，便会产生裂缝；然后随着地震荷载强度的增加，裂缝慢慢增大；随后桥梁的变形变得越来越厉害，从而导致桥梁塑性铰范围增大以及混凝土保护层的脱落；最后桥梁出现弯曲破坏。 　　二、桥梁抗震设计的基本原则 　　1、严格选择桥梁建设地点，综合评估建设地安全指数 　　一般桥梁建设第一步就是要选择桥梁建设的地点，桥址的选择主要有以下几方面： 　　（1）要参照地震区划图，依据地震发生概率和震级来进行初步的判断和分析，选择一些不易发生地震或者在发生地震的时候不易受到影响的相对比较安全的区域； 　　（2）要结合区域地形地势，选择便于施工，并有利于人员以及财产在发生地震灾害时疏散和转移的区域； 　　（3）要充分考虑区域地质情况，尽量选择持力层较好的区域，避免地震时土质松软导致抗震失效。 　　2、注重桥梁整体性设计，严格执行规范要求 　　一个良好的整体性桥梁设计可以增强桥梁的刚度，在地震发生时减少零碎的掉落。在进行桥梁设计的时候，不管是平面设计还是立面设计都要尽量遵守基本的科学规律，使用科学的几何尺寸，桥梁的刚度和材料的使用都必须要符合规范要求，从而来避免突然发生一些严重的物理性或者化学性变化。在进行结构设计时，桥梁的上部结构尽可能地采用连续结构。 　　3、提高抗震结构和构件的性能 　　地震之所以会对桥梁造成破坏是因为：地震引起桥梁结构振动，因此，进行结构设计时，尽可能少的使地震产生振动能量传到桥梁结构内部去，同时抗震结构及构建又具有较好的强度、刚度以及延性，便可以有效的防止结构受到的破坏。桥梁抗震结构的刚性可以有效的控制结构的变形，而延性以及强度则决定了抗震结构的抗震能力。由于地震的反复振动会导致结构和构建的变形，从而减弱结构的强度以及刚度，因此在进行抗震结构设计时还应该重视结构及构件的延性设计。 　　三、桥梁抗震设计方法 　　1、基于性能的抗震设计 　　这种设计方法是指在不同概率地震下，结构的性能能够达到一组预定的目标，是抗震设计的总体思想。其目的是在强度较大地震后，能够将人的伤亡情况和财产的损失控制在所预先设定的目标内，同时震后，结构的功能也依然可以继续维持。其特点如下。 　　打破原来以宏观定性的目标为主的局面，逐渐向量化的多重目标转化。 　　抗震设计目标不再局限于保障人民生命财产安全，而是多目标、多层次的来进行抗震方面的设计，力求最大限度的做到不同风险水平的地震作用下满足不同的性能目标，给人民的安全带来更大的保障。 　　2、桥梁减、隔震设计 　　减、隔震技术是简便、经济、先进的工程抗震手段。减、隔震装置是通过增大结构主要振型的周期使其落在地震能量较少的范围内或增大结构的能量耗散能力来达到减小结构地震反应的目的。在进行抗震设计时，要根据结构特点和场地地震波的频率特性，通过选用合适的减隔震装置、相应参数以及设置方案，合理分配结构的受力和变形。一方面，应将重点放在提高吸收