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桥梁挂篮施工工况分析和验算实例研究 　　【摘 要】对挂篮施工工况进行了分析，以L大桥挂篮设计为例，对挂篮在每一工况受到的施工荷载以及施工过程中应该注意的问题以及容许应力法在挂篮设计当中的应用进行了分析。 　　【关键词】挂篮施工；挂篮验算；容许应力法 　　挂篮型式很多，构造上也有很大不同。常见的挂篮型式有平行桁架式挂篮、菱形挂篮、斜拉式挂篮、三角形挂篮等。平行桁架式挂篮设备利用率高且成本低但是变形较大；弓弦式挂篮计算复杂但是稳定性好；菱形挂篮受力简单但是要求有较高的加工精度；斜拉式挂篮受力明确但施工复杂，施工时选用哪种型式的挂篮要根据具体情况而定。根据挂篮施工的主要步骤、受力状态，我们可以将挂篮分为空载、行走和浇筑混凝土三种施工工况。每一种工况下挂篮的强度、刚度、稳定性都要满足要求。 　　1 挂篮施工工况分析 　　1.1 挂篮空载状态 　　当挂篮行走到浇筑梁段位置，底平台和模板系统也到达指定位置时，挂篮只承受部分自重，此时挂篮受到的主要荷载为挂篮自重和风载。 　　1.2 混凝土浇筑状态 　　混凝土在浇筑过程中要注意遵循对称平衡的原则，混凝土的浇筑速度不可过快，两侧悬臂端浇筑的混凝土最大不平衡重要严格控制在20 t以内，混凝土浇筑过程中挂篮极易发生倾覆在施工前要对参与桥梁施工的施工人数、材料机具等有很清楚的了解，很多施工事故都是由于对施工人数，材料机具等考虑不足造成的。在施工过程中要极其注意施工机具和建筑材料的堆放，在可能的情况下施工机具应该少放，或者尽量放于悬臂根部以减少对挂篮的倾覆力矩。 　　1.3 挂篮行走状态 　　挂篮行走过程中要严格执行走行程序，走行过程要由专职人员指挥。挂篮的最不利受力工况本是混凝土浇筑状态，但由于浇筑混凝土时一般施工方高度重视，发生事故概率偏小，挂篮在行走时，人们往往容易放松警惕，细节落实不到位比较容易发生事故。在挂篮行走时首先解除底模后吊带，使其落于滑梁，然后松开桁架上锚固，使其后支座扣在轨道上缘，用千斤顶推动主桁及侧模、底模就位，最后将内模落在走行梁上使其就位。 　　挂篮在行走前要注意检查轨道螺栓以及竖向预应力筋的锚固情况，挂篮行走最好要在无风条件下进行。行走时要注意同时对称移动，速度要尽量的慢。挂篮下坡行走时要有有效的限位措施，如挂篮行走过快，容易脱离锚固滑道而倾覆。在行走到位后要立刻将后吊杆、后锚栓锚固于梁体上。 　　2 容许应力法 　　容许应力法将材料视为理想弹性体，用线弹性理论方法，算出结构在标准荷载下的应力，不超过材料的容许应力。材料的容许应力，是由材料的屈服强度或极限强度除以安全系数而得。容许应力的表达式： 　　式中： 为由标准荷载（荷载规范所规定的荷载值）与构件截面公称尺寸（设计尺寸）所计算的应力；[ ]为容许应力，[ ] = ，其中 为材料的屈服强度或极限强度，K为大于1的安全系数，用以考虑各种不定性，凭工程经验取值。 　　3 挂篮验算实例 　　下面以L大桥挂篮设计为例说明容许应力法在挂篮设计当中的应用： 　　L大桥挂篮采用三角形结构形式，前吊带及后锚蹬筋取材质为40Si2MnMoV 的精轧螺纹钢，斜拉带及销孔加强板取 16Mn 钢，挂篮的其它部位取 Q235 钢。 　　取 1#，7#块段进行控制计算，可得到 1#块段的总荷载为157.065t，7#块段总荷载为142.671t 。 　　每台挂篮由两片主桁片组成。每个主桁片由斜拉带（厚度 40mm 宽度 220mm端部扩大为 300mm 的钢板组成）、主梁（2 根 I45a 工字钢组成）、立柱（2 根[40a槽钢组成）组成。 　　取27.703t 计算，挂篮后吊点荷载为： 　　 　　 　　后锚以及倾覆验算，得到主桁杆件的弯矩和轴力受力图如 4.7-4.10 所示： 　　 　　最大位移为 12.7mm 满足要求。 　　主梁强度验算如下： 　　主梁截面特性为：截面面积A = 102.4cm2， Ix= 32241cm4，由此得到： 　　 　　 　　压杆稳定性验算： 　　由于 = 15.3cm， = 9cm，所以 1.0， 1，所以受压杆件的稳定系数 =0.859， 　　 　　②销子验算 　　1）立柱销的剪力与弯矩 　　a. 所受剪力 =1089.75KN，b. 所受弯矩 KN; 　　2）主梁销的剪力与弯矩 　　a. 所受剪力 =770.57KN，b. 所受弯矩 KN; 　　3）强度验算 　　a.抗拉强度 　　销子的截面抵抗矩为 　　（满足）。 　　b.抗剪强度 　　销子截面积 ，销子最大剪应力 　　 　　③挂篮中的梁的验算 　　这里所指的挂篮的梁包括普通纵梁、加强纵梁以及挂篮的横梁等，他们的计算大体类似，一般求出荷载后算出他们的弯矩包络图、剪力包络图以及位移包络图等，然后再按照容许应力法进行验算。下面以 8#挂篮施工时的前横梁说明验