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翻车机粉尘治理研究和实践 　　摘 要：通过对以往翻车机粉尘治理中存在的不足进行深入研究，提出了翻车机粉尘治理的新方案。 　　关键词：翻车机；粉尘治理；吸尘风量；融合方法 　　中图分类号：TH237+.3 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.06.132 　　1 以往翻车机粉尘治理中存在的不足 　　在以往治理翻车机粉尘的过程中，首先要在翻车机上方敷设主水管，每根主水管还要连接一定数量的支管，通过在支管上安装喷头来进行喷水处理。如果有粉尘扬起，可以采用这种方式将粉尘浓度控制在合理的范围内。 　　由于翻车机一般都在高处卸煤，煤在降落时会产生大范围的诱导风，使下面煤坑中出现时间短、强度大的正压气流，大部分粉尘随风飘散，对周遭环境造成较大的不利影响，即便采取了水喷淋措施，也难以得到较好的处理效果，出现了粉尘到处飘动的情况。尤其是当外界风力较大时，只要开展卸煤作业，就很容易在地面上形成一层厚的煤粉，需要另外组织工作人员清理。 　　在开展卸煤作业时，有时卸煤机会产生大量的烟尘，这些烟尘甚至会直接淹没翻车机。由于空气中含有的大量细小尘埃会对翻车机的转动部位造成磨损，因此，每次卸完煤后要清理翻车机内部。 　　对翻车机进行除尘需要消耗大量的水，水与煤的结合提升了煤的湿度，在燃烧时就要消耗更多的氧气，间接增加了发电成本，这也是电费上涨的罪魁祸首之一。 　　在北方冬天的粉尘治理工作中，由于翻车机长期处于室外工作，如果采用水喷淋，由于气温较低，细小的水颗粒在空气中飞扬，水容易结冰，从而降低了粉尘治理的效率和质量。另外，翻车机在半裸露状态下工作，因受外界因素的影响，容易出现煤粉乱飘散的情况。 　　2 翻车机粉尘治理的新方案 　　如何对翻车机粉尘进行有效的治理是困扰工作人员的主要问题。目前，使用最广泛的粉尘治理方式是将翻车机与卸煤产尘侧联合在一起开展除尘工作，并采用抽吸技术将粉尘集中在一起处理。采用这种方式时，翻车机是暴露在空气中的，地面下的部分自然与地面结合在一起，稳定性较高，需要对翻车机的各个方位采取相关的融合措施。 　　2.1 翻车机产尘侧正面融合 　　在翻车机的侧面架装数量不等的立柱，能够显著提升其稳定性，但要严格控制好这些立柱的高度，确保翻车机与各个部分形成有机的整体，建立一个等压吸尘罩体。该方式不仅增加了正面挡墙的高度，还使得翻车机的卸煤部分面积增大，从而可大范围地吸收粉尘。 　　2.2 翻车机产尘侧上面融合 　　翻车机产尘侧上面的煤尘是污染的重头戏，通过向上方伸出几个悬臂，将几个梁有机地连接在一起，用型钢将梁两两结合起来，并在型钢与悬臂梁上用薄板材铺设。 　　2.3 翻车机产尘侧两侧面融合 　　从两侧悬臂的顶端分别向下构建一个撑型钢，并固定在地面上，再在两侧面构建一个框式面，然后在这个门框中构建“#”字形结构框架，其钢架结构框架的表面也要用薄板铺设，构建两个封闭面。 　　2.4 翻车机主轴垂直面融合 　　作为一个回转体，翻车机的主轴轴侧在某些情况下是处于裸露状态的，其外形巨大，形状不规则，不能使用融合方法。但是，在某些时候，需要装煤的车厢与翻车机连接在一起。其中，裸露面的融合方式为：对翻车机两侧裸露比较多的面使用前面的薄板遮尘，对悬臂梁顶端与翻车机中不规则的裸露面采用挡帘模式来减少粉尘的飘散，在翻车机的两个回转方管型横梁间用软连接阻挡。 　　2.5 车厢厢体下面融合 　　在翻车机工作时，其下面的厢体暴露在外，那么，上面的方法就不实用。此时，需要加装一台喷射风机，辅以一个等压喷射风管，采用气体喷射的方式来构建一道气体屏障。这样，不仅可以防止粉尘飘散，还可以将粉尘引入吸尘罩口处，避免粉尘污染环境。 　　3 吸尘风量的确定 　　吸尘风量是在综合分析各种工况后叠加得出的，计算公式为： 　　ΣQ=（Q1+Q2+Q3+Q4+Q5-Q6）×n. （1） 　　式（1）中：Q1为物料下落时携带的诱导空气量，m3/h；Q2为从不严密处吸入罩内的空气量，m3/h；Q3为设备运转鼓入罩内的空气量，m3/h；Q4为热湿度变化形成的气体膨胀量，m3/h；Q5为被压实的物料所排挤出的空气量，m3/h；Q6为排出物料带走的空气量，m3/h；n为裕度系数，取1.2. 　　Q1为确定吸尘风量的主要条件，根据前苏联专家E.B.列克测定物料下落时携带诱导风量的试验可得，漏斗底部漏风量较少，且在斗上通风的试验与翻车机采用融合技术后的卸煤工况相似。 　　4 除尘体系 　　在翻车机卸产尘侧的上部分，因煤渣的倾倒会产生一个等压吸尘罩。此处的粉尘无论是密度，还是浓度都较高，需要用到排气和吸尘系统。系统两级除尘设备净化的煤粉通过刮板输送机送回原煤坑，也就是将干净的灰水排入沉淀池，使气体更加清新。