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铁路信号设备典型结构模式和机械结构设计改进 　　摘#8195;要 铁路信号设备典型结构模式与机械结构在整体设计过程中，要求对生产组织、加工零件及组装整机的工艺非常熟练，在审核工艺时需要具备较强的设计理念，保证产品不仅要使用性能良好，而且还需具有优良的加工类型，最终才能获得较高的生产效率，这些也是产品达到品质优良的必备条件。我国经过长期的发展，信号设备结构与机械结构设计工艺已经出现了明显提升，可是在工艺水平、产品规格等方面仍存在不足。本文围绕铁路信号设备典型结构模式与机械结构设计这一课题，分析铁路信号设备典型结构模式与机械结构定义，铁路信号设备典型结构模式与机械结构的发展，以及铁路信号设备典型结构模式与机械结构设计改进。 　　关键词 铁路信号设备；机械结构；改进设计 　　中图分类号 U2 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)021-0201-01 　　 　　经过长期的实践总结，铁路信号设备外形逐渐发展为盒、箱、柜、台四种基本模式。可是因为铁路信号设备的性能、应用场合的不同及客户的多种要求，出现了式样繁多的铁路信号设备。为了能够尽量节省费用以及实行批量化的专业生产，逐渐形成典型结构模式，对铁路信号设备典型结构模式与机械结构设计的研究具有十分重要的意义。 　　1 铁路信号设备典型结构模式与机械结构概述 　　铁路信号设备是专门用于铁路信号工程的配套设施，大部分都涉及到了电子设备领域。根据产品的不同功能可将其分为自动型闭塞、车站联锁、车站监督与调度以及机车发出的信号等。按照工作现场可以分为室内场所、室外场所及车载相关设备等。铁路信号设备典型结构模式与机械结构的重要功能，就是将电路硬件中分离的各种元器件以及连线，组合成为一个具备优良使用功能、可靠稳定性、外观优美的产品信号实体。同时还需对各种环境具有较强的适应性、施工运输的方便性等特点。当前铁路信号设备典型结构的机械结构中普遍使用的材料是钣金、铝合金、塑料件、合金压等，主要工艺典型是加工成形零件的工艺和装配整机的工艺。伴随着铁路信号的迅速发展，用户逐渐增加的个性化要求与市场的竞争需求，信号设备典型模式机械结构设计工艺的好坏，对产品的质量具有直接影响。 　　2 铁路信号设备典型结构模式与机械结构的发展 　　因为历史原因，我国铁路信号经历了艰难漫长的发展过程，从建国初期简陋的信号设备，混乱的制度及各不相同的设备规格，到具备了整套的标准技术系统，与信号配套的产品设备。目前正经历着以机电技术为主导的信号体系向数字化信号体系逐渐过渡的时期。信号设备的机械结构体现出了多样化。 　　2.1 铁路信号产品规格不统一，多种系列并存 　　我国目前铁路信号系统应用了智能控制设备，可是还没有形成较大规模的更换，大部分信号系统依旧应用着继电的控制设备。标准结构体系之间的差异，还有部分单位安装空间存在的限制，出现了同一种设备产生了多种的机械结构，多种结构尺寸共同存在。 　　2.2 缺乏铁路信号设备与机械结构保护环境 　　上一代的信号设备的机械结构因为受到了技术水平的限制，对于环境保护并没有太高要求，只是设计了简单的缓冲、散热装置，极少考虑兼容电磁需求。伴随着科技的发展，在铁路信号设备的设计中逐渐加入了环境保护设计，根据使用地区的不同条件，研究出与之对应的保护设计，同时对这些设计结构的人员提出了更加严格的要求。比如应用于青藏铁路的车站无人信号设备，不仅需要对正常工作情况下设备的散热装置进行考虑，还要考虑信号设备的保温设施。 　　随着铁路信号设备中计算机与微电子技术的广泛使用，信号设备与机械构成中的电磁兼容的重要性逐渐凸显出来，有关标准在信号设备行业中由推荐使用逐步发展为强制执行。 　　3 铁路信号设备典型结构模式与机械结构设计改进 　　3.1 铁路信号设备与机械结构优化设计 　　铁路信号设备构成主要是冲压、加工钣金材料。这些冲压零件的外形和尺寸以及精准度对冲压过程都会产生极大影响。加工冲压零部件要求具有极高的工艺性，这样才能有效的节约材料，减少工作量，提升模具的使用时间，还能够尽量降低产品的成本。产品零件设计时，应当充分考虑容易制造的问题，尽可能的利用一些方法使得加工工艺较为容易，还能节约材料，增加零件的强度，又不会产生废品。例如冲裁件设计外形和尺寸时应尽量保持对称简洁，可以令排料产生的废品最少；冲孔折弯件与拉伸件时，应在孔壁与直壁之间保证具有适度距离；弯曲件所在的直边不宜设计太小高度，这个高度应根据工厂目前使用的刀具尺寸进行设计；折弯件设计弯曲线时应当尽量避免尺寸出现突变位置；定位孔工艺设计时，应尽量较少误差累计，确保产品的质量。 　　3.2 加强加工手段，提升设备机械结构功能 　　近年来铁路行业的飞速发展，我国目前加工铁路信号设备的手段已经出现了较好的发