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网络时代我国跨境电子商务发展现状和运作模式 　　内容摘要：近年来，跨境电子商务已经成为了全球热议焦点之一，备受世界各国政府、当地外贸企业的关注。从世界大背景环境下的跨境电商产业发展来看，主要是以北美、欧洲地区为主导的格局。目前我国在跨境电子商务发展领域，整体效果相当不错，但是在一些关键的环节还是存在着较大的问题，其中最为突出的就是跨境电子商务物流。简单来讲，就是我国跨境物流的发展无法适应新时期跨境电子商务产业的发展与需求，两者之间无法实现协同发展。本文基于网络信息时代，对现阶段我国跨境电子商务物流的发展现状及运作模式作简要探究。 　　关键词：跨境 电子商务 现状 模式 　　中图分类号：F740 文献标识码：A 　　随着经济全球化的迅猛发展，我国的经济也取得了迅速发展。特别是在“十二五”期间，国民总产值一举超越了日本成为了世界第二大经济体。在这一阶段，国内城乡居民的收入水平和消费能力均显著提升，与以往不同，消费者越来越多地关注产品的质量、品牌等特色。也正是在这一时期，伴随着电子商务平台运作模式的成熟化发展，催生了以海淘外购为主要形式的新型的跨境电子商务。因而，在当前全新的网络市场经济环境下，对于我国跨境电商的运作模式及其转型发展提出了新的挑战，并带来了新的机遇。 　　我国跨境电子商务发展现状 　　根据艾瑞咨询所发布的《中国跨境电商行业研究报告》，其中明确显示，在2013年全年度，我国跨境电商交易总规模为3.1万亿元，较2012年增幅高达 31.4% ，并且占到了当年我国进出口贸易总额的 11.93% 。其中，B2C电商发展模式占到了总产值的 6.12% 。2014年我??跨境电子商务总规模接近4万亿元，2015年这一数据突破了5万亿元，就目前的发展态势来看，在短期内，我国在该产业领域的发展，将会继续保持着至少百分之二十的增长幅度。图1所表示的是我国进出口贸易及跨境电子商务市场规模发展的数据，包括2010- 2015年的数据，以及对2016年、2017年电商市场规模的预估和展望（数据信息均来自国家统计局）。而表1归纳总结了我国跨境电子商务的发展历程。 　　跨境电子商务平台，主要由信息流、资金流、物流等基本元素来共同构成，并按照国际间一定标准结构来整合，进而形成了地区与地区之间、国家与国家之间具有商品交换功能的有机整体。在该系统平台结构内部，表现最为显著的就是等级结构性，而其中又包含着所有贸易平台共有的基本特征，诸如开放性、自组织性、复杂性、整体性、关联性等。当然，跨境电子商务模式也具备一些传统贸易市场所不具有的特殊特征，比如虚拟性、竞协性等。 　　我国现阶段跨境电子商务发展中存在的问题 　　尽管跨境电子商务贸易平台引入到国际进出口贸易领域存在着诸多优势，但是在实际操作和实施、运营过程中，仍然存在着一些阻碍因素，严重制约着我国各地行业企业跨境电子商务贸易的发展，这些阻碍性的因素主要体现在三个方面：通关效率；物流与电子支付；退税。 　　（一）通关效率问题 　　所谓“通关效率”，主要是指从报关开始一直到报关结束后放行，在此期间承担商品货物的受托物流企业，其所占用的时间占总报关时间的比重多少，在业内称其为“通关效率”。当前我国跨境电子商务在发展过程中，通关效率低下是三大阻碍因素之一，关于这一点可以联系到传统的贸易形式。跨境电子商务模式运营下，商品货物的供应商与客户之间一般都会直接见面谈判，这种改变虽然不是根本性的转变，但至少会引发跨境电子商务产业链或者某环节过程的变化。因此，在跨境电子商务贸易中，单个供应商和单个客户相互间的商品交易批量就会不断减少，在这种制约下，整体商品交易的频率也会随之发生变化，最终形成了当前所看到的由过去低频变成高频的情况。正是因为这种频率的转变，在很大程度上较低了通关效率，同时也增大了境内海关监管的压力。 　　（二）物流与电子支付问题 　　物流的过程基本涵盖着四大层面，即“仓储”、“分拣”、“包装”、“配送”，无论是传统的国际贸易还是现阶段新兴的跨境电子商务，物流都是连通卖家和买家的一根重要纽带。在“十二五”发展期间，我国电子商务的发展逐步进入到相对成熟阶段，而电子商务的发展也极大带动着整个物流产业的飞速发展。在电子商务的发展带动下，国内相继催生了一大批民营物流企业，比如顺丰、申通、韵达等。关于物流与电子支付的问题主要体现在：首先，相对于国内物流而言，跨境物流成本明显偏高，主要是因为跨境交易中很大一部分商品交易活动都是通过空运来实现的；其次，电子商务经过几十年的发展以及技术创新，在国内外许多地区几乎都拥有着自身的一套体系，均相对成熟，从某种意义上来说，电子商务发展正在从初级阶段向中级阶段进行转变。与此同时，进过较长时间的发展，国内电子商务基础设施及相关体系建设也正在完善化，但是，跨境物流