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网石拦挡安全性能和适用条件研究 　　【摘要】为了规范农村公路上应用较为普遍的、但本身并没有经历过防护能力验证的网石拦挡的用法，需对其安全性能及适用条件进行深入分析。基于最新的JTG 05-01-2013《公路护栏安全性能评价标准》要求，应用Hypermesh软件建立汽车-拦挡碰撞的有限元模型，并在LS-DYNA环境下进行计算机仿真碰撞分析，根据分析结果来研究其安全性能和适用条件。结果表明：网石拦挡的阻挡功能和缓冲功能能满足C级防护标准的要求，导向功能不满足规范要求，其安全性能不满足规范要求；网石拦挡宜做警示墩使用，以警示作用为主。 　　【关键词】Hypermesh/LS-Dyna；网石拦挡；安全性能；适用条件 　　【中图分类号】U491 　　【Abstract】In order to standardize the application of Stonoe mesh guardrail used commonly on rural roads， whose safety performance did not experience verification， so it is necessary to analysis its safety performance and suitable conditions. Based on the latest JTG B05-01-2013 highway guardrail safety performance evaluation standards requirement， using Hypermesh to establish cars - guardrail finite element model， and simulating collision and crash Process in LS-DYNA， according to the results of the analysis to study its safety performance and suitable conditions. The results show that Stone mesh guardrail barrier function and buffering functions are to meet the requirements of the standard C-level protection， guiding function does not meet the regulatory requirements， Its safety performance does not meet the regulatory requirements； Stone mesh guardrail should make use of warning. 　　【Key words】Hypermesh / LS-Dyna；Stone mesh guardrail；Safety performance；Suitable conditions 　　1. 前言 　　（1）近年来，随着经济的发展，特别是各地政府提出“村村通”等政策，农村公路的通车里程不断增长[1]。与此同时，随着农民收入的增加，农村车辆数量不断增加，但由于农村公路设计等级较低，大部分属于等外级公路，尤其在西南地区，地形起伏大，雨水充足，再加上道路线形较差，因此导致农村公路交通事故频发。根据统计，所有农村公路交通事故中，其中约三分之一属于路侧安全事故，因此路侧安全属于保障农村公路安全的重要节点[2]。网石拦挡是常用的一种乡土化路侧安全设施，车辆撞击后对驾驶员及乘客伤害程度小，如图1。网石拦挡制作工序简单，造价低且施工方便，比较适合应用于石材丰富的地区[3]。但网石拦挡的安全性能并没有经过系统、深入的分析，安全程度和适用条件还有待规范。 　　（2）国外对路侧安全设施的安全性能的研究起步较早，成果也比较丰富，具有比较成熟的路侧安全设施安全性能的评价标准，以及大型的实车实验碰撞场[4]。国内对路侧安全设施的安全性能研究起步较 　　晚，并且研究较为滞后，于2013年颁布了新标准 　　《公路护栏安全性能评价标准》，对路侧护栏安全性能的评价标准与评价流程做了详细的介绍。由于实车实验成本较为昂贵，因此国内主要是利用仿真手段对路侧安全性性能进行模式实验，实车实验只是作为仿真结果验证。基于此，本文利用HypermeshLs和Dyna软件对网石拦挡的安全性能与使用条件进行研究。 　　2. 试验方案及仿真碰撞试验条件 　　2.1试验方案 　　根据规范《公路护栏安全性能评价标准》的要求，分析评价网石拦挡安全性能的步骤。第一步：根