道路工程路面水稳层施工和质量控制分析.docVIP

道路工程路面水稳层施工和质量控制分析 　　[摘 要]道路水稳层建设在道路工程建设中有着十分重要的作用，水稳层作为路面基层部位，具有稳定性好、承载能力高、经济适用性较高的特点，广泛的应用于高等级公路的路面基层中。基于此，本文就简要的阐述了道路工程的路面水稳层施工，并且提出了加强施工质量控制的措施，以供参考借鉴。 　　[关键词]道路工程；路面水稳层；施工与质量控制 　　中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）02-0382-01 　　水稳层作为现代道路施工常见的形式之一，其力学结构、稳定性、抗冻性等特性良好，因此，在各地的实际施工中表现优异。但是影响道路水稳层施工的因素较多，水泥的种类、含水量以及施工工艺等都会影响水稳层的施工，进而影响道路的正常使用。相关道路施工单位需对施工各个环节进行优化，控制施工材料质量、规范施工操作、提高施工水平，从而提高水稳层工程施工质量。 　　1 道路水稳层含义 　　水稳层及水泥稳定碎石基层，通常是以级配良好的碎石作为基层的骨料，以一定数量的胶凝材料作为辅料，按照镶嵌挤压的原理进行摊铺操作。水稳层的强度主要是由基层碎石间的嵌挤结构提供，骨料之间的空隙填充的相对完整，其密度较小压实度较高。水稳层结构在施工完成在初期即会获得较高的强度，且水稳层的结构会随时间推移而逐渐形成板体结构，从而获得更高的强度、抗渗性能及抗冻性能。就水稳层实际施工而言，混合料中掺入3.0%～6.0%的水泥剂量，即可使其获得1.50～5.0MPa的七天无侧限抗压强度，高于其他路基材料。此外，道路水稳层在施工中对整体的组织计划有较高的要求，且在水稳层施工过程中使用了胶凝性材料，如果不能在终凝前完成施工，以后会较难对其进行修整。 　　2 影响水稳层施工的主要因素分析 　　2.1 水泥的种类及使用剂量 　　在实际的道路施工中，没有强制的规定必须使用哪一种水泥，因此，在施工过程中要根据实际的施工情况，选择合适的水泥种类，如果集料相同，那么水泥的组成成分之间的差异会对水泥稳定碎石产生不同的影响，进而影响水稳层的抗压能力。大多数情况下，以硅酸盐为主要成分的水泥强度要稍优于以铝酸为主要成分的水泥强度，因此在水稳层施工的实际操作过程中，前后水泥材料的使用保持高度的一致性，会大大促进水泥活性的提升，进而大幅度提高施工道路的水稳层强度。假使在施工的过程中前后水泥材料的使用不一致，即水泥的分量及组成成分之间存在某些差异，那么就会导致水泥材料的化学活性升高，稳度降低。 　　2.2 含水量 　　混合料中的含水量对施工道路工程路面水稳层的稳定性与强度的影响主要表现为：一旦混合料中的含水量较低，那么就会因为水份的缺乏而导致集料与水份之间发生明显的离析反应，进而不利于水泥化学反应的产生与水解的顺利进行。此外，含水量较低导致水泥不能均匀的分布于混合料，不利于施工道路水稳层强度的提升，但是如果含水量较高，则会导致水稳层产生干缩、变形等情况，严重影响水稳层的施工质量。 　　2.3 工艺过程 　　施工工艺也会对水泥碎石的力学性能及稳定性产生一定的影响，因此，在实际的制作混合料的过程中，要最大程度地对水泥进行均匀地拌和，从而对水泥稳定碎石的稳定性进行提升，有效的控制施工过程中搅拌不均匀产生的施工裂缝情况的出现。此外，拌和时还应合理把控加水的时间，不合理的加水时间也是导致水稳层稳定性不强的重要原因。假如在拌和时加水的时间间隔较长，就会造成水泥硬化，进而对水稳层压实度产生不利影响。 　　3 道路工程路面水稳层的施工的重点 　　3.1 原材料及配合比控制 　　水?层的主要材料有水泥、集料和水，要综合控制原材料的配合比。对水泥的控制应主要控制其凝结时间，在海拔较高的地区，公路等级较高，水稳层较厚，应该选用初凝和终凝时间较长的水泥最为原材料。对集料的控制主要有碎石的颗粒分析、压碎值以及0.075mm以下颗粒的液限及塑性指数等。水也应进行水质检验，并符合相关的技术要求。施工过程中应根据已经批复的配合比指导现场施工，检测混合料的水泥剂量、颗粒组成、压实度。其中压实度检测，应以当天现场材料击实确定的最大干密度为标准。 　　3.2 含水量控制 　　由于不同的地区天气、季节等有所差异，应合理的控制含水量。在海拔3800米以上，天气多变且温度较低的情况下，稳定材料的拌合应该适当的减少含水量。 　　3.3 混合料的搅拌与施工 　　为了避免配料不准、搅拌不均匀导致反复找平和厚度难以控制的等一系列问题。我们采用集中厂拌和两层机械摊铺的方法，在混合料拌和之前先对所用的设备进行调试以保证混合料的级配组成和含水率符合配合比设计要求。使拌合出来的混合料在摊铺施工过程中平整度、纵坡、高程等都能容易达到规范及设计应具有的要求，在混合料的放置