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道路桥梁设计中存在安全风险和有效优化措施 　　摘 要：随着我国经济水平和人民生活水平的不断提高，交通运输业的高速发展对道路桥梁的性能提出了越来越高的需求。道路桥梁设计是确保道路桥梁耐用性和安全性的重要环节，因此需要对道路桥梁设计的质量严格把关。本文将对道路桥梁设计中存在的安全风险及有效优化措施进行研究，希望对其他从业人员有所帮助和借鉴。 　　关键词：道路桥梁；施工设计；安全风险；优化措施 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.121 　　0 引言 　　道路桥梁是交通运输的基础，对促进经济发展、改善人民生活质量具有重要意义。近年来，随着交通运输业的不断发展，交通流量不断增大，同时重型、大型载重车辆不断出现，对道路桥梁的性能要求越来越高，为了确保道路桥梁的耐久性和安全性，必须对设计质量进行严格把关，特别是设计中存在的安全风险，必须引起设计者的重视，同时积极采取有效的优化措施，使道路桥梁更好地为人民生活和社会经济发展服务。 　　1 道路桥梁设计中存在的安全隐患 　　1.1 设计目标导致的安全风险 　　道路桥梁设计前需要对设计目标进行充分和科学的论证，如道路桥梁的最大承载能力、抗震性、车辆运行引起的震动等参数。但是这些参数很可能与实际情况不符，如道路桥梁通行后，通行车辆的最大重量远远超过预想值，或发生泥石流、地震、台风等自然灾害的严重程度超过预想状况。以较低的设计目标进行道路桥梁设计，使道路桥梁的耐用性和安全性在最初阶段就出现了安全风险。 　　1.2 道路桥梁周边环境因素导致的设计安全风险 　　道路桥梁设计需要充分结合所在地区的地质状况和环境因素。因为道路桥梁涉及的区域较大，很难进行全面的地质检测，导致个别地点的地质状况与设计所用的数据存在差异，地层构造不稳定或抗压、抗剪能力较差等，如果不能及时发现和解决，很容易导致桥墩、路面等出现沉降，从而对整体的安全性和耐用性造成影响。此外当地的降水强度与风力比预想值大很多时，也容易使道路桥梁的性能受到影响。此外高温导致的道路桥梁出现热胀冷缩现象，如果热胀冷缩值超过设计值也会导致道路桥梁的内部出现应力，可能引起变形、损坏等情况。 　　1.3 设计过程和管理导致的安全风险 　　因为各种原因，现阶段我国的道路桥梁设计质量较发达国家落后不少，设计单位的构建方面良莠不齐，不少设计单位的设计人员的专业知识水平和设计经验都明显不足，同时设计管理制度也较为落后。一些设计人员对一些设计因素考虑不周，如交通环境、热胀冷缩与风力等因素，导致道路桥梁在设计中存在较大的安全风险。此外因为不能正确使用设计软件或设计原理应用错误，也会导致安全隐患，如桥梁的结构分布不合理，支座、桥墩等受力较大，且桥梁在弯矩较大处的结构性能不能满足要求，在使用中会出现变形或损坏；或对道路桥梁的抗震性能设计不达标，很容易在出现自然灾害时支座系统出现位移或变形，导致整个道路桥梁的稳定性受到影响。 　　随着道路桥梁设计规范的不断完善，设计人员对规范的掌握十分牢靠，但是很多设计人员对安全隐患的认识不足，在设计中机械地套用国家标准与规范，虽然道路桥梁的结构强度计算满足了规范的要求，但是很多桥梁最初5-10年使用期间完全满足要求，之后就会出现各种问题，使桥梁的耐久性和安全性受到严重影响。主要原因在于设计时没有充分考虑道路桥梁的结构构造、建造材料等在使用中出现老化、疲劳等因素导致的性能下降，同时在道路桥梁施工、桥梁使用和维护过程中也会出现不少人为错误，都会对道路桥梁的安全性和耐久性造成影响。 　　当前的道路桥梁设计过程中，对设计人员的要求越来越高，不仅要求满足力学性能，还要有效控制成本，同时实现美观、新颖、环保等设计要求，此外设计周期也很紧张，对方案的论证和优化过程流于形式，很容易导致设计环节的错误不能被发现和改正，导致投入使用后出现安全风险。一些设计人员抄袭其它设计方案，生搬硬套导致道路桥梁在当前的环境和工况下性能难以满足要求，产生较大的安全风险。 　　1.4 创新导致的安全风险 　　当前，道路桥梁的设计不断推陈出新，新的结构形式、新材料的应用等都使道路桥梁的设计面临了较大的挑战。新的结构形式很容易使设计人员因经验不足出现设计错误，而新材料的耐久性和稳定性也有待时间的考验，一些特定条件下的缺陷不能及时被发现，很容易导致安全风险。 　　2 加强道路桥梁安全系数的设计优化措施 　　2.1 ?O计目标的科学性 　　道路桥梁作为车辆行驶时的承载结构，在设计之前必须采用科学的方式确定设计目标。对于最大承载能力，需要以发展的眼光进行分析，结合城市的未来发展规划和交通规划，科学预测运输车辆的类型和数量，从而确定最大道路桥梁的最大承载能力。同时应考虑在道路桥梁使用后在关键路口等位置布置限高、