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车辆工程专业实验教学体系改革和实践 　　摘要：实验教学是车辆工程专业培养学生实践和创新能力的重要环节，同时也是专业教学中的薄弱环节。为了适应社会对创新型人才的迫切需求，需要对专业实验教学体系进行改革。本文结合我校车辆工程专业的实际，建立了一个由基础到综合、由综合到创新的实验课程教学体系，经过不断的探索与实践，取得了良好的效果。 　　关键词：车辆工程；实验教学；改革与实践 　　中图分类号：G421 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）04-0142-03 　　随着我国汽车工业的深入发展，面对激烈的市场竞争，提高自主创新能力已成为我国汽车工业发展的主要方向。高校作为国家高等人才培养的基地，承担着培养具有创新精神和实践能力的高级人才的重任。车辆工程专业传统的实验教学体系已不能适应新形势下创新型人才培养的需要，对车辆工程专业实验教学体系进行改革与探索，构建创新型实验教学体系是不断提高人才培养质量的重要途径。以2008年上海市高校教学质量工程建设项目为契机，上海理工大学车辆工程专业对实验教学体系和实验室建设进行了改革与实践，建立了一个由基础到综合、再由综合到创新的实验课程教学新体系，进一步完善了实验室的软、硬件条件，并建立了一套实验室管理新体制，经过近四年的探索与实践，取得了良好的效果。 　　一、转变实验教学理念，建立实验教学模块化课程体系 　　车辆工程专业教学具有很强的实践性、综合性、社会性和创新性，实验教学在培养学生的实践能力和创新精神方面具有突出重要的作用。要建立适应新形势下创新人才实验教学体系，首先必需转变“先理论，后实践”的传统实验教学理念，大幅增加有利于培养应用能力的综合性、设计性实验、实习、工程训练等教学环节。遵照由浅入深、由基础到综合的培养理念，我校将车辆工程专业实验教学体系划分为专业基础、专业综合和创新能力培养三个模块，分别适用不同阶段车辆工程专业学生实践及创新能力培养的需要。 　　1.专业基础实验教学模块。车辆工程专业的学生在经过电工电子、工程制图、工程力学、机械设计等课程的实验训练之后，需要对学生的工程思想进行强化训练。该模块的实施主要借助工程实训部、机械基础实验室以及车辆工程基础实验室完成。其中，工程实训部主要对学生的金属普通加工能力、数控加工能力、特种加工能力以及技术测量能力进行训练。机械基础实验室侧重提高学生对机械零件及原理、工程力学及工程材料的综合应用能力以及解决工程实际问题的能力。车辆工程基础实验室主要安排汽车拆装与测绘实验，并通过结构现场测绘完成CAD绘图，进一步锻炼学生的实际动手和分析、工程图表达和口头表达能力。该模块的目的是使学生正确掌握相关实验理论和实验方法，具备扎实的基本实验技能，并树立严谨的科研思路和工程上的敬业精神，为学生创新能力的培养打下坚实的基础。 　　2.专业综合实验教学模块。专业综合实验教学模块通过进一步强化学生的综合实验技能，注重培养学生运用已学知识分析解决实际问题的能力。依据我校车辆工程专业实验室设备条件，规划设计了发动机综合性能测试、汽车电控系统、汽车零部件强度测试、汽车ABS系统、汽车空调系统、发动机故障分析及故障诊断、汽车模拟驾驶等综合实验模块。通过该模块的综合训练，使学生建立起对汽车系统的整体概念，掌握汽车系统的主要实验技能，全面提高分析及解决实际问题的能力。 　　3.创新型实验教学模块。为全面提高我校车辆工程专业学生的实践创新能力，本专业在加强基础实验教学、强化综合实验教学的基础上，进一步建立了创新型实验教学模块。该模块由实践创新课程及创新实践两部分组成。在制定专业培养计划时，规定学生需获得至少6学分的实践创新学分。为对学生的创新实践进行规范指导，我校车辆工程专业所在的机械工程学院专门设立了2学分的《机械创新及实践》课程，学生修完2学分的《机械创新及实践》课程以后，另外，4个学分可通过参加教师科研项目、撰写并发表科研论文、申报国家专利、参加各类大学生创新项目或参加各类大学生科技竞赛等方式获得。 　　二、积极争取各方资源，不断改善实验硬件支撑条件 　　车辆工程专业实验教学质量的提高，离不开实验教学设备的支撑。从2006年开始，我校获得车辆工程专业本科点的授予权至今只有5年多的时间，相对于我校其他老牌专业，车辆工程专业在实验设备条件等诸多方面存在欠缺。车辆工程专业从成立以来，积极采取措施改善专业实验设施条件。首先，积极争取校内资源，通过全体教师的共同努力，从2007～2011年的五年间先后获得上海理工大学专业实验室建设专项、上海市教育高地建设子项、上海理工大学学科建设专项的支持，经过5年多的建设，车辆工程专业实验室硬件条件获得了极大的改善，实验室面积达到1500m2，实验设备总值超过3000万元，在实验室建设方面初具规模。另外，积