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纯电动客车动力匹配和仿真研究 　　摘 要：文章根据纯电动客车的整车尺寸参数和设计要求，分析计算动力源的需求功率及其它主要部件的理?参数，在满足车辆动力性和经济性指标的前提下，对整车动力系统进行了参数匹配。并在CRUISE软件环境中搭建纯电动客车的仿真模型，设定仿真计算任务，对整车的动力性和经济性进行仿真计算， 同时分析了不同传动比对整车动力性和经济性的影响。验证了动力系统参数匹配设计的正确性和可行性，为纯电动客车动力系统的设计和研发提供依据。 　　关键词：纯电动客车；动力系统；CRUISE；仿真；参数匹配 　　中图分类号：U270.7 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）05-0025-05 　　Research on Power matching and Simulation of Pure Electric Bus 　　TONG Han-chuan1， XIA Wei2 　　（ 1 .Automotive Technology and Service School， Wuhan City Vocational College， Wuhan430064， China； 2.Automotive Engineering School， Wuhan University of Technology， Wuhan430070， China ） 　　Abstract： Based on the vehicle shape size parameters and design requirements， the required power of electromotor and the theoretical parameters of other units have been analyzed and calculated. The result of simulation showed that the indexes for powerful performance and fuel economy of the pure electric bus can meet the design requirements. The research provided some scientific guidelines and valuable references for the design and development of the pure electric bus. 　　Key Words： Pure Electric Bus； Power System； CRUISE； Simulation； Parameter Matching 　　引 言 　　近年来，汽车在人们生活中不断普及，人类的生产与生活已经变得越来越离不开汽车。人们在享受汽车所带来便利的同时，也在时刻面对着汽车行业高速发展所带来的各种负面影响，主要包括环境污染日益加剧、石油资源日益短缺、道路交通事故频发等方面的严峻挑战[1-3]。根据中国产业信息网发布的《2015-2020年中国汽车整车制造市场评估及投资前景预测报告》显示，我国总的汽车保有量已经突破了1.63亿辆，仅次于美国。汽车燃油消耗约占我国石油消耗总量的三分之一以上，是我国最大的石油能源消耗产业之一，也是最大有害气体排放能源之一[4]。在这样的大背景下，我国科技部在国家高技术研究发展计划（又称863计划）有关电动汽车的重大专项中，明确指出了研发新能源汽车是我国现阶段坚持能源可持续发展和汽车工业可持续发展的重要政策，并且根据国情制定了我国关于新能源汽车的具体研发目标[5，6]。 　　车辆经济性、动力性的评价是由实车的道路测试或台架试验得到的，但是由于动力系统匹配方案和各主要传动部件的参数变化多样，通过制造实车来进行试验不仅会增加大量的费用，而且会大大延长设计周期[7，8]。因此，在产品开发设计的初级阶段，利用计算机对车辆的各部件进行建模，并且对各种不同的路况进行模拟仿真，从而找到最佳方案。不仅减小了车辆设计上的盲目性、有效缩短车辆研发周期，而且节约了相关研发成本、其仿真结果也可以为实车试验提供重要的参考依据。 　　1 纯电动客车参数匹配研究方法 　　为了满足纯电动客车的动力性并提高其经济性，在车辆设计前期进行参数匹配选型计算是很有必要的。在车辆设计的初期，通过对设计参数的计算，对车辆的动力性和经济性评价指标做出预测，具有很重大的现实意义。目前主流的计算方法有以下几种： 　　汽车理论分析法。这是比较基础的一种方法，运用汽车理论的相关知识，建立不同设计需求下的功率平衡公式，根据车辆尺寸等基本参数和设计要求对相应功率需求进行计算，确定各部件的参数及选型[9]。