软土地基中复杂环境条件下深基坑围护结构设计和变形控制.docVIP

软土地基中复杂环境条件下深基坑围护结构设计和变形控制 　　【摘要】基坑工程具有显著的环境效应。对于城市建设中周边环境条件复杂的深基坑工程，应优先考虑内撑式围护结构，并实行信息化施工。结合软土地基中环境条件复杂的某深基坑工程，通过围护结构选型、具体做法、计算分析结果、施工要求和监测结果。监测结果表明：该工程的设计与施工是成功的，可为其他类似工程提供参考。 　　1 引 言 　　由于城市建设步伐加快，越来越多的基坑工程需要在复杂的周边环境下进行施工。已有研究表明，基坑工程具有显著的环境效应。实际工程中因深基坑工程设计或施工不当而导致的面沉陷，楼房倾斜、开裂甚至倒塌，地下管线破坏等工程事故常有发生，因此基坑围护体系不仅要保证基坑自身的安全，还应保证临近建（构）筑物的安全和正常使用。在围护体系设计时要充分考虑围护结构与周围环境的相互作用，并在施工的过程中将基坑边坡的变形严格控制在容许范围之内，从而保证周边环境的安全。 　　本文以杭州软土地基中某深基坑工程为例，详细介绍了该工程的工程概况、环境条件、地质条件、围护结构选型、具体做法、计算分析结果、施工要求和监测结果，可为今后类似工程的设计与施工提供参考借鉴。 　　2 工程概况 　　杭州某项目建设用地面积33270m2，地下建筑面积79636m2，设有三层连通的地下室，基础形式采用钻孔灌注桩基础。设计基坑开挖深度为14.05～15.95m，设计基坑安全等级为一级。 　　本基坑地处城区，西北角紧邻保留工业厂房，基坑南侧临近规划地铁控制线（图1），周边环境条件较为复杂，具体情况如下： 　　（1）基坑东侧距离用地红线2.3m，用地红线以东为费家塘路，费家塘路上有电信管、燃气管、自来水管、雨水管、污水管和电力线等地下管线，埋深约1.40m～2.50m，与基坑边距离在3.5～25.1m之间。 　　（2）基坑南侧与用地红线最小距离为1.0m，用地红线以南为待建绿化带和长大屋路，现为空地。待建的长大屋路与基坑边最小距离为11.0m。另外，基坑南侧偏东段紧邻规划地铁控制线。 　　（3）基坑西侧与用地红线的距离为0.1m～8.6m，用地红线以西为永福桥路，永福桥路上有通信管线、雨水管、燃气管、污水管、电力管线等地下管线，埋深为1.2m～2.2m，与基坑边最小距离为1.5m～17.7m。基坑西北角有保留的厂房（浅基础），与基坑边最小距离为9.3m。 　　（4）基坑北侧距离用地红线5.0m，用地红线以北为东文路，东文路上有污水管、雨水管、燃气管、通信管线等地下管线，埋深为1.1m～1.9m，与基坑边最小距离为10.0m～24.3m。 　　3 工程地质条件 　　根据本工程地质勘察资料，地基土体可分为6个大层，8个亚层。基坑开挖深度影响范围内的土层依次为：杂填土，粉质粘土夹粉土，淤泥质粘土，粉质粘土夹粉土薄层和粘土。各土层主要物理力学性质指标见表1所示，典型地质断面如图2所示。 　　4 围护方案选择 　　综合场地地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周围环境条件，本基坑工程具有如下特点： 　　（1）基坑开挖深度大：本基坑开挖深度在14.05～15.95m之间。 　　（2）基坑开挖面积大：基坑东西向最大长度为290m，南北向最大宽度为130m，整个基坑周长约820m。 　　（3）基坑形状相对规则，基坑宽度适中，便于设置内支撑。 　　（4）基坑开挖深度范围内存在有物理力学性质较差、厚度为6.20～11.30m的淤泥质粉质粘土，但坑底基本处于物理力学性质相对较好的粘土层中。各土层渗透性较小，对坑底抗管涌比较有利。 　　（5）周边环境条件复杂，基坑周边有保留厂房、道路需保护，南侧临近地铁控制线，需避免对今后地铁盾构施工造成障碍。 　　根据本基坑工程的开挖深度、环境条件和地质条件，可以考虑的围护方案包括：（1）放坡开挖；（2）复合土钉墙围护结构；（3）水泥搅拌桩重力式挡墙围护结构；（4）悬臂式围护结构；（5）门架式围护结构；（6）拉锚式围护结构；（7）内撑式围护结构。 　　（1）放坡开挖 　　放坡开挖是最为经济的围护形式，具有施工速度快、土方开挖方便等优点，在条件许可的情况下应优先采用。但在软土地基中边坡位移较大，稳定性较差，尤其在雨季时，在渗流力作用下易产生整体失稳。同时采用放坡开挖后土方开挖量和回填量大，且回填土密实度难以保证，在今后使用过程中容易出现地下室周边地面下沉的现象。因本工程开挖深度大，地基土质条件差且环境条件复杂，因此不具有采用放坡开挖的条件。 　　（2）复合土钉墙围护结构 　　土钉墙围护结构经济性好、施工方便、施工工期短、设备轻便、能承受较大变形，具有良好抗动荷载的能力，可随时调整土钉间距和长度或采取加固措施，目前在软土地基中开挖深度在5.5m以下的基坑工程中得