软土地基大跨度混凝土箱梁支架设计和施工.docVIP

软土地基大跨度混凝土箱梁支架设计和施工 　　摘 要：在天津港南疆复线公路桥工程3×32.7米预应力混凝土箱梁施工中，根据工程特点，对预应力混凝土箱梁支撑体系寻求新突破使用六四式军用梁，充分利用同济大学3D3S空间钢结构系统CAD软件建立三维立体模型，模仿施工过程中支撑体系变形，设计并优化军用梁支撑体系设计，保证了工程顺利施工，取得了良好的社会效益和经济效益。 　　关键词：六四式军用梁；支架体系；优化设计； 　　一、引言 　　天津港南疆复线公路桥工程引桥桥梁宽度为26.5米，为3×32.7米和4×32.7米现浇预应力混凝土连续箱形梁，箱梁梁高1.8米，横断面为单箱5室结构，边肋板采用直腹板，悬臂宽2.0米，其中现浇长度1.88米，悬臂根部厚50厘米，端部厚15厘米。预应力混凝土连续箱梁顶、底板厚度为0.3、0.22米，跨中正常段腹板厚0.5米，支点加厚段腹板厚0.7米。其中3段3×32.7米梁和主桥2段直线段混凝土箱梁采用军用梁支架体系。 　　天津港南疆复线公路桥工程引桥箱梁施工主要有三个难点，一是地质条件差，即新吹填土或淤泥土；二是桥梁宽度、跨度较大，宽度为26.5米，跨度为32.7米；三是桥梁底板存在纵横双向坡度，给支架体系施工带来了一定影响。 　　二、支架体系方案的设计及计算 　　2.1支撑结构设计 　　在临时承台及工程承台上，安装Φ630mm，δ=12mm的圆钢管做为支撑立柱，临时承台上的钢立柱横向间距为2.4米，纵向间距为2.0米；工程承台侧的钢立柱，上下行承台间钢立柱间距为3.9米，其他间距为2.4米，纵向间距3.12米。钢立柱顶部焊接钢板，顺桥向采用3拼56b工字钢做为小纵梁，3拼工字钢在接触横梁部位焊接δ=10mm钢板，在军用梁的两个主要支撑部位采用双拼56b工字钢做为横梁，支撑军用梁。 　　3、军用梁体系验算 　　3.1荷载施加状况 　　序号 部位 重量（KN） 备注 　　1 混凝土梁重 15447.5 一跨 　　2 模板重 770.9 含一跨木方重 　　3 脚手架 693.6 一跨最大高度4米 　　4 轨枕及配件 212.42 一跨 　　5 军用梁重 1179.4 一跨 　　6 工字钢重 330.75 跨中部位 　　7 临时承台重 3845.63 跨中部位 　　8 螺旋钢管 490.5 跨中部位，高度取10米 　　说明：每立方米钢筋混凝土重取26KN/m3计算； 　　单位面积活荷载取6.0 KN/?（取规范最大值）。 　　六四式军用梁承受组合荷载=（1+2+3+4+5）×1.4+（32.7×22.5×6）×1.2 　　工字钢承受组合荷载=六四式军用梁承受组合荷载 　　临时承台承受组合荷载=六四式军用梁承受组合荷载+（6+8）×1.4 　　临时钻孔灌注桩承受荷载=临时承台承受组合荷载+7×1.4 　　3.2六四式军用梁支撑体系验算 　　六四式军用梁支撑体系是由临时桩基、临时承台、钢立柱支撑、56b工字梁、六四式加强军用梁及脚手架六部分组成，在方案确定后对以上六个部分分别进行复核验算。其中脚手架的布置方案已得到施工验证在此不需进行验算。其中六四式加强军用梁和钢立柱采用同济大学3D3S空间钢结构系统CAD软件进行验算，临时承台采用MorGain 结构快速设计程序进行荷载验算并进行结构配筋设计，56b工字梁及桩基承载力由手工进行验算。 　　1）六四式加强军用梁验算 　　首先，需要了解六四式加强军用梁基本杆件的断面特性和承载能力。 　　构件名称 杆件 　　部位 材质 断面组成 断面积cm2 计算长度cm 承载能力 说明 　　受力状态 承载力 　　加强三角21 　　N1 15锰钒氮 　　2[16b 　　50.30 　　400 受拉 140 　　受压 142/152 　　受挠 　　N2 16锰 2[8 320.48 250 受拉 42 　　受压 42 　　N3 16锰 2?50×50×5 受压 10 　　N4 16锰 2?50×50×5 受压 10 　　N5 16锰 2?50×50×5 受拉 8 　　标准弦 　　杆节点 15锰钒氮 受拉 140 　　端构架② 　　N1 16锰 2[16a 43.90 200 受压 86 　　受挠 71 　　N2 16锰 2[10 25.48 150 受压 54 　　N3 16锰 2[10 25.48 180 受压 55 　　N4 16锰 2[8 20.48 180 受压 41 　　N5 16锰 2?50×50×5 受拉 10 　　标准弦 　　杆节点 16锰 受拉 45 　　加强弦杆23 15锰钒氮 2[16b 50.30 400 受拉 140 　　端弦杆④ 16锰 2[16a