- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
现代桥梁设计理念和技术创新探析
现代桥梁设计理念和技术创新探析
摘要:本文首先对现代桥梁的设计理念进行分析,总结出简单化设计理念、美学设计理念以及桥梁全寿命周期设计理念,对现代桥梁技术创新进行探讨。
关键词:现代桥梁;设计理念;技术创新
中图分类号: TU997 文献标识码: A 文章编号:
1、引言
在桥梁的设计过程中,设计理念的更新对于桥梁设计人员来说是极其重要的,然而设计理念的更新不等同于设计标准、设计原则的简单变化,应该是在原则、标准的基础上进行灵活运用、技术进步、创作设计,使得现代桥梁更加人性化、更加理想化。在我国,随着我国社会经济的快速发展,基础建设不断增加,我国现代桥梁建设也步入一个新阶段。然而,由于在桥梁的施工阶段,存在建设速度过快、设计周期不足、设计理念陈旧以及技术创新较少等问题,阻碍了我国桥梁建设事业的发展,比如河南连霍高速义昌大桥的桥梁垮塌事故;哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌事故。因此,现代桥梁设计理念和技术创新进行探讨是非常必要的,本文对有关桥梁设计理念和技术创新进行探讨,不足之处,敬请指正。
2、现代桥梁设计理念
2.1 简单化设计理念
简单化设计理念也就是“复杂问题简单化”,这一设计理念是出自中铁大桥勘测设计院副总工程师徐恭义。他认为,桥梁建筑师应该通过简单巧妙的设计,使得原本复杂的问题,变得简单,使得原本复杂而又难以施工的桥梁结构变得受力简单,施工方便,这就是简单化设计理念。简单化设计理念和08年北京奥运会主体建筑物“鸟巢”和“水立方”的设计原则不谋而合,甩脱掉我国建筑,尤其是公用场馆长期存在的结构受力不均匀、不合理,结构复杂,以及经济性等问题,其实这不仅仅是技术问题,更存在文化、政治的因素差异性。
简单化设计理念更适用于现代桥梁的设计,例如在进行位于湖北神龙架景区的燕天飞度人行刚拱桥的设计时,一方面要对经济性、适用性做综合考虑,另一方面要注意生态环保的问题。桥梁的经济性,也就是要求造型不能太复杂,要简单实用,兼顾经济合理,而且其结构建筑和周围风景环境相互契合。桥梁设计师在进行具体的设计时,也是将简单化设计理念运用其中,桥中间比较狭窄,限制中间行人数量,避免人群拥挤效应;两边稍微宽,是对人群的安全引导,让使用者感觉方便舒畅。
2.2 美学设计理念
现代桥梁在进行设计时,更应该考虑将桥梁的品质和美学设计理念相互结合起来。在注重桥梁结构可靠稳定及经济性的同时,更要考虑桥梁美学价值。具体而言,桥梁的美学包括以下三个方面:形式美、功能美以及环境协调美。现代桥梁仅仅具备空间形式美是不够的,还要具备功能美,还要和环境协调共存。
在进行现代桥梁的设计时,桥梁设计师要注重桥梁美学的修养,并且在实际设计中体现桥梁美学价值和观赏性能,以满足人们对的观赏愿望。现代桥梁美学设计理念中的难点在于难以达到以上的境界,还要把握好一个度的问题。比如,简单的构造物,在满足通航要求后,一是要考虑经济性,什么跨径的桥梁能够满足实际情况,此时桥梁的美学理念就成为设计的关键锁在。如果刻意去追求美观,很有可能导致画蛇添足,适得其反。比如说,最常见的车行天桥,在山区或者平原区城市需要考虑的,比在山区道路上要多的多,在城市附近的车行天桥,人车流量较大,上跨结构、下部构造,乃至桥体装饰物,都需要从美学设计理念方面进行认真考虑,以满足人们的观赏要求。
2.3 桥梁全寿命周期设计理念
现代桥梁是生命线工程,其结构的合理性、安全性以及耐久性才是桥梁设计的重中之重。传统的桥梁设计理念往往考虑桥梁结构强度问题,而忽略了结构耐久性,这种重视桥梁结构强度而忽略耐久性的设计理念,其后果往往是桥梁在正常使用期限内适用性较差,存在桥面铺装开裂、变形量较大、钢结构腐蚀以及构件疲劳极限等问题,可以预测的是,在不久会这些桥梁将会出现大量抢修、加固以及改建等问题。
现阶段,在桥梁设计方面出现众多新概念和新名称,比如设计基准期、结构寿命期、安全评价、健康监测等,都反映出桥梁设计师对于桥梁设计的理念的转变。其中,全寿命周期设计理念就是对桥梁可能遇到的灾害进行分析,分析对象包括桥梁的静、动荷载作用下的易损件。设计师从“全寿命周期”进行出发,对桥梁结构中的重要部件进行分析,比如传力构件、更换构件、加固构件、控制构件等,以确定这些构件的可修性、可检性、可换性以及可持续性,确定之后对这些因素进行考虑,并且把握整体方案,抓住主题结构,对局部构造进行细化,并且以100年的设计基准期进行桥梁结构设计要求,真正的从简单的结构强化转变成桥梁全寿命周期设计理念。
3、现代桥梁技术创新
总体来说,现代桥梁面临的主要技术难点有以下几个方面:
(1)超深水基础的结构形式及其施工技术问题;(2)超大跨径桥梁的结
文档评论(0)