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高3618块火驱气大井现场管理方法研究和应用 　　【摘要】随着油田开发的不断深入，火驱开采技术应用到了低产能区块，在提高产能的同时，带来了诸多生产管理难题，针对这些诸多生产难题，在高3618区块先导试验生产中，摸索应用了相应的管理办法和新的工艺技术，逐步解决了生产难题，为今后油田进行火驱开发总结出了宝贵的生产管理经验。 　　【关键词】火驱 问题 管理 办法 　　为提高高3618区块剩余油开发潜力和经济效益，探索深层巨厚稠油油藏火驱经济适应性及技术可行性，在高3618块开展了火驱先导试验。火驱井组位于区块内采出程度最高、压力水平最低的区块中部。目前有火驱点火井8口，开井8口；火驱一线井组共有油井30口，开井27口；二线井组共有油井14口，开井10口。通过现场实践，针对火驱油井的摸索出了管理办法，指导今后的管理工作。 　　1 火驱油井受效后表现的生产特点：1.1 产气量明显上升 　　从高3618块井口产气量变化曲线中可以看出，火驱前的08年5月份日产气8349方，6月份上升到13191方，10年1月份达到了63029方，目前日产气高达11万方。 　　1.2 产出气组份发生明显变化 　　随着火驱时间的延长，产出气组份发生明显的变化，其中烷烃含量由70.5%下降到11.83%，N2含量由21.8%上升到77.07%，CO2由6.5%上升到9.32%，O2含量由0.76%上升到1.19%。 　　2 火驱油井受效后带来的管理问题2.1 套管气增加影响掺油效果 　　油井产气量上升导致套压升高，掺油困难，气大井所掺稀油有50%会随套管气携带进站，掺油效果变差，如高3-52-162井，产气量由34方/天上升到3200方/天，套压由0.05MPa上升到0.7 MPa。示功图显示为油稠泵漏，洗井、调掺、加药、灌稀油甚至检泵等日常维护工作量明显加大，同时油井产量也受到一定的影响，另外站内系统压力明显升高。 　　2.2 可燃组份降低： 　　火驱油井所产尾气中N2和C2O含量大幅上升，C4H等可燃气体含量急剧减少，部分井站最低达到5%。现场实践表明，C4H等可燃气体含量低于30%，将导致井口及站内加热炉无法燃烧，影响油井正常生产。目前几个火驱油井管理站自产气中可燃性烷烃的含量为10%～35%，每天仍有8.5万方的产出气经处理后放空，造成资源的浪费。 　　3 生产管理对策研究与应用 　　3.1 摸索实验新工艺解决气大导致油稠泵漏问题 　　根据油井受影响的不同情况，分别进行井口分离器放空装置、空心杆泵上掺油、空心泵泵下掺油、封堵气层等多种工艺试验，同时，在实际应用中进行不断的完善 　　3.2 采取多点独立放空，有效降低系统压力 　　随着油井产气量的不断增加，站内系统压力呈现上升的趋势，系统压力由火驱前0.04MPa上升到火驱后的0.12MPa。由于高3618块为低产低压区块，系统压力对油井影响十分明显。针对这一问题，采取了多点独立式放空模式。将24站的三个采油平台分别安装了硫化氢处理装置并进行独立放空，实现了增加有效放空点，日常管理过程中通过对各站放空量的动态调整，系统压力控制在0.03-0.05MPa。 　　3.3 摸索掺油新工艺提高掺油效果 　　（1）地面工艺改进，井口双定压阀方案，利用停产井管线进站，增加油井产气量进站通道。使361144、36192单井产液量提高3.5t/d。 　　（2）双管柱掺油，掺油与套管气回收分开，24站361182、360162、352162井，较好地解决了油稠、泵漏对油井产能的影响，检泵周期由310 d上升到475 d，洗井周期由113.5d上升到172d。 　　3.4 开展稀油替代品研究寻求替代掺油工艺的有效途径 　　（1）通过技术引进，可以不掺油的多流道液力反馈抽油泵，液力反馈泵下行程时可以形成液压反馈力辅助杆柱下行，实现了不掺稀油正常生产，高3-6-0175侧井自下入液力反馈泵生产以来生产状况较为稳定。b试验掺化学药剂替代掺稀油的降粘方式，在井口安装化学药剂储存罐，通过井口增压泵将药剂通过套管或空心杆打入井底，高3-6-0165井自使用空心杆掺化学药剂生产以来生产状况较为稳定。 　　3.5 摸索废气与纯气混烧保证加热炉正常燃烧 　　通过高246块所产纯气与3618块所产火驱尾气混合的方式，使天然气供气系统中可燃气体含量提高到35%以上，同时使用159与219供气管网将混合气再次分配。3.6 实施尾气提纯提高尾气利用率 　　通过摸索得出结论；处于不同部位、不同受效阶段的油井其产出气组份有所不同，高3618块每天有8万方的产出气经处理后放空，造成资源的浪费。通过引入上海华西化工科技有限公司低压高效提浓甲烷的技术，拟建日处理能力10万方尾气甲烷提纯站一座，将原尾气可燃气组分由