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压电式加速度计在工程测振中的应用分析 第27卷第4期 2008年8月 重庆交通大学学报(自然科学版)Vo1.27No.4 JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NArU里)垒竖: 压电式加速度计在工程测振中的应用分析 陆兆峰,曹源文,秦曼 (重庆交通大学,重庆400074) 摘要:介绍了压电式加速度计的特点及其在振动测量中的应用;分析了压电式加速度计的测振原理,结构型式,技 术指标;提出具体工程测振中,传感器选用原则和使用过程中应采取的有效措施及注意事项;最后,结合实际工程 进行了压电式加速度计的选择,并应用于压路机振动轮加速度的测振系统中,进行了实证. 关键词:压电式加速度传感器;振动;测量;应用;选用原则 中图分类号:TH824.4;TP206.1文献标志码:A文章编号:1674-0696(2008)04-0643-04 AnalysisandApplicationofPiezoelectricAccelerometeronVibrationMeasurement LUZhao—feng,CAOYuan—wen,QINMin (ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China) Abstract:rhecharacteristicsofthepiezoelectricaccelerometeranditsapplicationinvibrationmeasurementareintroduced. Theprincipleofvibrationmeasurement,structuretypeandtechnicalspecificationsofpiezoelectricaccelerometerareana’ lyzedandtheprincipleofsensoroption,effectivemeasuresandnoticeswhichinfluenceprecisionintheprocessofmeasure? mentareputforward.Finally,piezoelectricaccelerometerischosenaccordingtotheactualprojectandvalidatedthrou【ghap? plicationtothemeasurementoftheaccelerometerofroadroller. Keywords:piezoelectricaccelerometer;vibration;measurement;application;optionprinciple 振动是工程中普遍存在的现象.振动测试通常 用于寻找振源,振动强度,可靠性和舒适性等问题的 分析,近年来更是成功用于重要设备的监测,状态识 别,故障诊断等方面.目前,大型成套设备本身的结 构及其运行机制通常相当复杂,利用振动响应和系 统动态特征的变化来进行故障监测,预报是设备故 障诊断重要研究手段之一.振动测量中,常需测量 位移,速度和加速度三个基本量,而位移,速度和加 速度三者之中只需测出其一,其余两个量就可以通 过相应的微积分运算电路计算得到.在各类振动测 量传感器中,压电式加速度计因其具有体积小,重量 轻,频响范围宽(0.1Hz～20kHz),加速度测量范围 大,测量精度高,抗干扰能力强,可在常温和高温下 测量等优点,从而在加速度测量系统中广为应用. 1压电式加速度计 1.1测振原理 压电式传感器是一种机电换能器,所用的压电 元件(如天然石英,人工极化陶瓷等)在承受一定方 向的应力或形变时,极化面会产生与应力相应的电 荷. 冗 量块 基座 (a)结构原理(b)力学模型 图1压电式加速度计的结构原理和力学糗型 其实现原理¨如图1,当与被测物固定在一起 的加速度传感器受到振动时,压电元件在受被测物 惯性力的作用下,产生相应的加速度,即F=mft. 其中,F为被测物产生的惯性力;m为被测物的质 量;0为加速度. 同时,惯性力F作用于传感器上,其内部的压 电元件表面产生的电荷Q正比于作用力F,亦即与 试件的加速度成正比,因此有: Q=dF=dma(d为压电元件的压电常数) 1.2结构型式 加速度传感器的结构可分为两大类:压缩型和 收稿日期:2007-09-04;修订日期:2007?11?27 基金项目:重庆市教委科学技术研究基金项目(KJ050406);重庆交通大学青年基金项目 作者简介:陆兆峰(1979.),男,安徽利辛人,博士研究生,研究方向为路基路面结构设计理论与施工技术. 重庆交通大学学报(自然科学版)第27卷 剪切型J.压缩型结构的晶体片是与基座平行放 置的,剪切型结构的晶体片是与基座垂直放置的,因 此剪切式结构