2014年国内自主SUV汽车市场的现状的研究分析.docVIP

  • 3
  • 0
  • 约4.16千字
  • 约 9页
  • 2018-10-11 发布于福建
  • 举报

2014年国内自主SUV汽车市场的现状的研究分析.doc

2014年国内自主SUV汽车市场的现状的研究分析

2014年国内自主SUV汽车市场的现状的研究分析   2014年国内自主SUV汽车市场现状研究分析   杨栩   [摘要]我国SUV的市场空间巨大,然而面对国内SUV汽车市场国外品牌,合资品牌,自主品牌三方的激烈竞争,我国自主品牌SUV面临着严峻的形势,相对国外知名品牌来说,我国民营自主汽车品牌的竞争力还是比较薄弱。对当前国内市场现状进行分析,可以为自主品牌SUV汽车销售,提供一定借鉴作用。   [关键词]国内;SUV市场;现状分析   中图分类号:F27   文献标识码:A   文章编号:1006-0278(2014)10-021-02   一、国内SUV市场整体概况   (一)国内SUV市场宏观环境   鉴于2014年,国家宏观经济总体稳定,消费者逐渐信心增强;我国汽车消费的刚性需求依然存在,长期来看中国汽车市场的增长空间依旧很大;新型城镇化的推进将促进消费催生新购需求;权威预测GDP增速将达到7.5%,国民人均收入保持平稳水平也会消费升级促进汽车需求。而SUV因其个性化的外观设计和多功能用途两大优势较之普通轿车相比保持着相当高的竞争力,在我国SUV市场依然持续走高,从2013年底到2014年4月,国产品牌不断推出SUV的新产品,受到了广大消费者的追捧,汽车厂商也随之推出新车型,机遇增加的同时竞争也更加激烈。据统计,2014年1月~4月,我国SUV车型销量一路高歌,累计销量117.91万辆,至此中国乘用车开始了一个新的格局:SUV和MPV(Multi-Purpose Ve-hicles)销量开始高速增长;轿车和微客销量增长速度放缓,甚至有下滑的趋势。其中,以SUV增长最为迅速,其增长速度远超市场平均增速。我国乘用车市场现在仍然处于高速发展阶段,相比国外成熟的汽车市场相比,乘用车市场结构尚不成熟,虽然SUV市场的确已经高速增长了几年,但到目前为』卜,SUV在乘用车市场的份额并不算十分高,较之欧美成熟市场SUV车型近35%的份额,我国SUV市场仍有近l倍的增长空间,随着当前越来越多的消费者钟情于SUV,留给车企的“蛋糕”依然巨大。因此,SUV车型仍然能够实现以较快的速度增长。   通过综合行业主要企业意见,结合宏观经济形势,中国汽车工业协会预测2014年中国汽车全年销售量为2374万辆至2418万辆,增速为8%~10%。乘用车销量约为1955万辆至1991万辆,增速为9%至11%。在这个大背景下,由于车型功能多、空间大、通过性好等特点,SUV市场需求将依旧旺盛,销量会继续保持较高增速,加上2014年部分企业SUV车型大量上市,预测2014年SUV销量为385万辆至392万辆,同比增长28.8%至31.1%   (二)国内SUV市场发展趋势分析   2012年,SUV在中国汽车销售中只有13%的比例,但在很多发达国家,SUV在汽车销售总量中占有17%的比例,美国SUV占到25%。因此说,中国SUV市场潜力巨大。随着人们收入水平的不断提高,SUV将越来越受青睐。这不仅因为其多功能,而且在于它的时尚风格。这也是由SUV既具有越野车的越野性能,又具有轿车的舒适性的特性决定的。今后SUV会占领越来越多的市场份额。   由于与欧美SUV主要以第二辆车消费为主不同,中国私人更多的是一次或二次的汽车消费者,这就决定了我们的消费重点还在轿车上。而价格、收入、油价等约束条件不稳定导致了消费预期存在很大变数,同时中高档SUV用户在公务车中有很大分布。与轿车相比,SUV耗油量大,其销售必然受到一定程度的影响。但对高端SUV影响相对较小,因为它拥有特定的客户群。而低价SUV由于油价、停车费的不确定性都在一定程度上制约了其发展。   综合有关因素看,未来我国SUV市场将呈现以下发展趋势:1.中高档SUV市场前景广阔,因为公务用车和部分高收入人群的需求相对稳定;2.SUV与轿车一样,价格的不断下调和新产品的不断推出将成为企业参与激烈竞争的重要手段;3越野性能好与燃油经济性的结合将是SUV发展的重要方向之一;4.经济型SUV仍有一定市场,但价值的回归将促使其向中高档领域发展;5.SUV的发展将趋于豪华,在强势品牌的压力下,弱势品牌将通过走出去或在二三级市场寻求发展;6.提高供应链效率、完善后市场服务将是SUV企业竞争力的重要组成部分。   今后SUV市场还将会进一步细化。紧凑型SUV这一新的细分市场将会形成,无论是中国品牌还是合资企业都会推出紧凑型SUV,这一领域的市场竞争也会更加激烈。   (三)国内自主品牌SUV现状与发展   2004年国家开始对自主品牌给予政策上的支持,我国自主晶牌的SUV获得了巨大的发展,美系从2009年的11.2%升至14.8%,韩系从2010年的9.2%升至10.4%,从上述数据可以看出自主

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档