北京阜石路桥梁附属工程设计.doc

北京阜石路桥梁附属工程设计 　　摘要：该文介绍了阜石路桥梁附属工程中桥面铺装、排水、防撞墩、栏杆的设计情况，总结出其设计思路及设计要点。 　　关键词：桥梁；附属工程；防撞墙；桥面防水；桥面铺装；排水；伸缩缝 　　中图分类号： TU997文章编号： 　　 　　市政附属工程是市政工程的重要组成部分。在城市市政工程的设计与施工中，桥梁附属工程的工程质量的好坏直接影响到桥梁工程的外观质量和整体质量。随着国民经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,我国的城市建设也在不断的发展。一条城市道路不仅要宽阔通畅,更要求其美观大方,反映出一个城市的文化积淀来。这就要求我们的设计人员不仅要搞好主体工程的设计,还要加强对附属工程的设计,才能给城市的市民们一个美丽、通畅的活动场所。 　　1 工程概况 　　阜石路（双峪环岛~西五环路）改建工程，设计起点位于北京市门头沟区双峪环岛，终点位于西五环路晋元桥，路线全长9.6公里。阜石路道路等级为城市快速路，是北京市区向西的一条重要放射线，是石景山及门头沟区进入市区的两条重要通道之一。桥梁包含阜石路高架桥（全长8.08公里）、六环互通式立交桥、京门公路立交桥、苹果园交通枢纽立交桥、出入口匝道桥、人行天桥及辅路桥等，共七类。该工程的附属工程是桥梁工程的重要组成部分。对于设计人员来说，应在保证质量的基础上，注重实用性及美观性。 　　 　　2 桥面铺装 　　2.1 种类介绍 　　该工程桥面铺装采用4cm细粒式改性沥青玛蹄脂SMA-13（4.5%SBS改性）+改性乳化沥青粘层+6 cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)+柔性防水层+C50桥面防水混凝土。 　　SMA为沥青玛蹄脂碎石混合料，S是目前应用较广的一种路面结构层，由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料，其优点表现在： 　　（1）抗高温、低温稳定性好，抗车辙能力强； 　　（2）路表面粗糙抗滑,行车安全，平整度高、噪音小； 　　（3）良好的水稳定性、抗裂性及耐久性。 　　 　　3桥上及引道排水 　　3.1排水方式的选择 　　对于大型立交工程，在雨季，为避免桥面积水影响行车，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，立交桥上应设置纵横坡排水，汇集雨水后通过坡底处桥面进水口接排水管引入地面排水系统，因而桥上排水系统的设计是一项必须且重要的工作。一般的桥梁排水设计通常采用每隔一定间距设置一排水口，汇集在悬挂于全跨径箱梁外侧的横向排水管中的方式排水。由于横向排水管为PVC材质，全跨径排水管过长易发生掉落的风险，对桥型造成安全隐患，因此该工程合理的减少外挂了管道，不但满足排水要求，而且使立交表面整洁美观，景观效果明显。 　　3.2排水构造 　　（1）标准横断面处主桥排水 　　在每墩轴线两侧或靠近轴线处的横坡低侧，设置桥上平入式铸铁进水口收集桥面水，排水口下接PVC管排入桥底地面排水系统。不同桥宽根据汇水量采用不同的排水管尺寸。 　　 　　图1 标准横断面处主桥排水 　　（2）公交车站处主桥排水 　　由于公交车站处人行步道较宽，且桥梁结构为钢箱梁，竖向排水困难，故采用在人行道外侧预埋侧立式铸铁进水口收集桥面水，内埋两根Ф80mm的排水管，两根排水管梁外后通过三通异径内接于一根Ф150mmPVC管排入桥底地面排水系统。 　　 　　图2 公交车站处主桥排水 　　3.3排水设计要点 　　（1）伸缩缝处采用D=5cm的渗水漏管排水，漏管应安装在伸缩缝之前,积水端处,管口伸出桥外侧挂板5cm。 　　（2）考虑到使用时间较长后可能的污物沉积而堵塞内埋排水管，在PVC管低点弯头设置排污口，以便维修检查及清理。 　　（3）当桥面为单向坡,隔离带间距5m预埋直径D=10cm的排水管进行排水,排水管两头加套篦子以防止杂物堵塞排水口。 　　（4）当桥跨间有凹曲线时，应在凹曲线低点处设置纵向排水管连接至最近墩处的排水管排水，防止桥面存在积水盲点。 　　 　　4 防撞护栏 　　防撞护栏型式的选择对桥梁安全、美观、耐用性等方面具有较大的影响，考虑到该工程为城市桥梁，护栏应与桥梁型式、桥梁周围的自然景观相协调，因此该工程选用组合式防撞护栏，即由钢筋混凝土墩和金属横梁组合而成，护栏外侧采用铝制挂檐板，具有减轻自重、造型轻巧、外观美观等优点。 　　4.1防撞护栏构造 　　由于阜石路道路设计等级为城市主干道，设计速度及桥梁高度较高，车辆越出桥外发生二次特大事故的危害极大。《公路交通安全设施细则》(JTG/T D81-2006)中组合式防撞护栏最高碰撞等级为SA级，而混凝土防撞护栏最高碰撞等级有SS级，此次设计把SA级组合式防撞护栏的砼高度提高10cm，这样它的横梁中点位