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WCDMA移动网新建基站网络质量评估的研究 　　【摘 要】为评估移动无线网新建基站网络质量，从话务量和数据吞吐量评估基站性能指标，从DT测试和MR弱覆盖比例评估基站覆盖指标，从投诉变化情况评估客户感知度，并增加特殊需求校正，单站网络质量评估采取拉开差距、就高积分原则，区域网络质量评估采用归一化法。某市WCDMA工程一期的评估结果表明，采用网优手段评估新建基站的网络质量是可行的。 　　【关键词】WCDMA 基站网络质量评估 DT测试 MR覆盖 客户感知度 　　中图分类号：TN929.53 文献标识码：B 文章编号：1006-1010（2013）-13-0011-05 　　移动无线网新建基站网络质量怎样？是否满足覆盖和容量需求？能否解决网络问题？能否有效降低投诉量，从而改善用户感知？要回答这些问题，需要建立一套评估体系，一方面整体掌握当期新建基站网络整体质量，另一方面发现个别基站质量较差的原因，为后续优化调整和移动无线网基站规划建设提供参考。 　　1 移动无线网新建基站评估标准 　　移动无线网新建基站建设类型一般分为覆盖性基站、容量性基站和特殊场景基站三种[1]。本文结合网优工具和方法，从KPI指标主要是话务量和数据吞吐量评判新建基站性能指标，从路面DT和MR弱覆盖比例评判新建基站覆盖指标，从投诉变化情况评判新建基站客户感知度。 　　1.1 性能评估 　　（1）数据来源：OMC-R网管数据。 　　（2）评估标准：提取各行政区全部站点连续一周的语音话务量和数据吞吐量，取平均得到每个基站的日均数据，对日均数据由高到低依次排名，排名前20%（含），性能评级为高；排名前20%至前80%（含），性能评级为中；排名后20%，性能评级为低。此外，为避免高业务行政区站点性能指标一般而评级为低，结合全网话务量及数据吞吐量的平均值对低评级站点校正，将全网排名为中及以上的低评级站点评级为中。 　　1.2 覆盖评估 　　（1）数据来源：路面DT参考自动路测系统（含日常DT测试原始数据、图形化数据、图形化问题点、DT问题点解决进度等）数据；MR弱覆盖比例取自MR数据。 　　（2）评估标准：为全面掌握新建站点的覆盖情况，从路面DT和MR弱覆盖比例两方面评判覆盖类指标。MR数据的引入使覆盖评估不但包含路面的场景，还包括室内等深度覆盖场景，较单独使用路面DT测试更全面[2，3]。路面DT以新建基站覆盖范围内路面问题的解决情况为评判依据，完全解决路面问题，评级为高；部分解决路面问题，评级为中；未解决路面问题，评级为低。MR覆盖评估以RSCP低于-90dBm的比例为评判依据，全网弱覆盖比例在平均值左右浮动10%，评级为中；低于全网平均值10%，评级为高；高于全网平均值10%，评级为低。 　　1.3 客户感知度评估 　　（1）数据来源：投诉数量取自移动网络支撑系统覆盖、资源和质量类投诉，剔除故障、用户终端等非网络质量类数据。 　　（2）评估标准：提取各行政区新建基站开通前后3个月（根据移动网络支撑系统使用时间确定，时间段可以延长）的月投诉均值并对比，开通后投诉均值下降幅度超过40%（含），评级为高；开通后投诉均值增加幅度超过20%（含），评级为低；其他评级为中。为尽量减少投诉随机性和突发性，适当结合分公司及客服回访用户情况对低评级和中评级基站进行校正，若用户反映良好，则相应评级升一档。 　　1.4 特殊需求评估 　　（1）数据来源：重庆将特殊需求类站点定义为网优需求站点，特殊需求数据取自网优需求数据。 　　（2）评估标准：判断新建站点是否网优需求站点，若是，解决网优需求问题，评级为高；部分解决网优需求问题，评级为中；未解决网优需求问题，评级为低。非网优需求类站点，不参加此类评估。 　　2 移动无线网新建基站评估原则 　　2.1 单站网络质量评估 　　采取拉开差距、就高积分原则： 　　（1）积分：低评级积0分，中评级积1分，高评级积3分。 　　（2）综合评级：累加性能评估、测试评估和客户感知度三个项目，话务量、吞吐量、DT、MR和投诉解决率5个指标评级积分，累计2分（含）或以下，综合评级为低；累计2分至7分，综合评级为中；累计7分（含）或以上，综合评级为高。 　　（3）最终评级：综合评级经特殊需求评估校正后得到最终评级，网优需求站点累加特殊需求评级（高评级积2分，中评级积0分，低评级积-2分），参照综合评级累计积分原则得到最终评级，非网优需求站点综合评级为最终评级。 　　单站网络质量评估流程如图1所示： 　　2.2 区域网络质量评估 　　采用归一化方法处理各行政区基站评级数据，得到区域新建基站网络质量： 　　区域新建基站网络质量=高评级站点百分比+中评级站点百分比*0.7 （1） 　　区域新建网络质量是区域性或