S358线惠阳新圩至东莞清溪段改扩建工程水土保持的方案的设计.docVIP

S358线惠阳新圩至东莞清溪段改扩建工程水土保持的方案的设计 　　摘要：对工程建设过程中的水土流失进行分析，并设计合理可行的水土保持措施。 　　关键词：S358 水土保持方案 水土流失防治 　　1 工程概况 　　S358线惠阳新圩至东莞清溪段改扩建工程起点位于广东省惠州市惠阳区新圩塘吓，此处接G205线，桩号为K20+280，沿原有老路中线至约场，然后向东莞方向，基本与沙田至清溪高速公路平行，在沃背水库附近下穿博深高速公路，再接已建成的S358线东莞路段。 　　（1）项目建设内容 　　方案长11.9km，其中新圩塘吓至约场段5.5km为升级改造，约场至新圩段6.4km为新建。全段共有中小桥6座，长321m，涵洞65座。 　　（2）工程占地 　　本工程占地面积合计为48.83hm2，其中永久占地44.47hm2，临时占地4.36hm2。本工程永久占地面积44.47hm2中有原有占地6.60hm2，新增占地37.87hm2。本工程临时占地为弃渣场、表土堆放场以及施工营造区等临时占用的面积，临时用地在工程完工后恢复其原有土地性质。 　　（3）土石方平衡 　　本工程挖方总量为88.11万m3，填方总量为80.85万m3。本工程填方全部利用工程自身开挖土石方，挖方用于回填后还有7.26万m3弃渣，其中6.07万m3运往弃渣场堆放，剩余1.19万m3表土用于后期道路绿化，暂时运至表土堆放场堆放。弃渣运往弃渣场堆放。 　　（4）移民安置 　　本工程征地范围内拆迁房屋面积3250m2，其中：砖混楼房750m2，砖瓦平房2500m2。搬迁安置人口主要通过采取货币补偿、自行购买宅基地建房的方式安置。 　　（5）工程投资与工期安排 　　本工程投资估算金额为34439.70万元，其中土建投资为24837万元。本工程建设资金来源分为两部分，一部分为省政府按省道升级改造的标准给予补助，一部分为惠州市政府自筹，财政资金。 　　工程计划于2013年6月开工，2014年5月完工，工期12个月。 　　2 方案防治标准等级 　　本工程所在地属于广东省水土流失重点监督区。根据开发建设项目水土流失防治标准划分，本工程水土流失防治执行建设类项目二级标准。 　　3 水土流失防治责任范围及防治分区 　　本工程水土流失防治责任范围面积为63.52hm2，其中项目建设区面积48.83hm2，直接影响区面积14.69hm2。本工程划分为5个一级分区：改造道路区、改线道路区、弃渣场区、表土堆放场区以及施工营造区5个水土流失防治分区。 　　4 水土流失预测 　　（1）根据以上分析，本工程在工程建设期，将扰动地表面积48.83hm2，损坏水土保持设施面积36.88hm2。 　　（2）工程建设完成后弃土弃渣7.26万m3。 　　（3）工程水土流失总量为5646.30t，新增水土流失总量5313.30t。 　　该工程水土流失的主要区域为改线道路区和改造道路区，分别占水土流失总量的69.71%和18.29%。 　　5 水土保持监测 　　5.1监测范围 　　根据《水土保持监测技术规程》，本工程将监测范围划分为改造道路区、改线道路区、表土堆放场区、弃渣场和施工营造区5个监测单元。根据水土流失预测结果，重点监测改造道路区和改线道路区。 　　5.2监测点位布设 　　对于水土流失量的监测采用定位监测和实地调查相结合的方法，根据前述水土流失预测分析的结果，本工程监测点共布设11个。 　　5.3监测方法 　　监测方法包括调查监测、地面定位观测和巡查等三种方法。 　　6主要水土保持措施——路基边坡防护 　　为将本项目打造成一条生态、环保的绿色大道，开挖边坡应注重生态环保防护，尽量采用集土木结构和环保绿化为一体的新型生态护坡结构。 　　（1）填方路基 　　边坡高度≦5m的采用草皮护坡，边坡高度5m的采用人字形骨架防护，每8m分一级，中间设2m宽平台，平台和坡脚分别设置平台沟和坡脚排水沟。骨架内种植花草，以绿化、美化环境。 　　（2）挖方路基 　　挖方边坡高度≤10m的路段，一般按放缓边坡处理，坡比为1：1，并挂三维植被网喷播植草防护，坡顶设置截水沟，坡脚设置排水沟。挖方边坡高度在10～19m范围时，坡面采用人字形骨架防护，坡顶设置截水沟，平台和坡脚分别设置平台排水沟和坡脚排水沟。 　　7 主体工程水土保持工程分析与评价 　　主体工程由于设计阶段和深度的原因，本阶段没有详细的施工方案。对于本工程施工，水保方面提出以下一些制约性要求： 　　（1）主体工程动工前，应剥离熟土层并集中堆放，施工结束后作为绿化或植被建设工程用土。 　　（2）减少地表裸露时间，遇暴雨或大风天气应加强临时防护。雨季填筑土方时应随挖、随运、随填、随压，避免产生