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AFC系统培训的方案探微 　　摘要:本文从票务中心的角度,对新员工的培训方法进行探索,着重阐述在AFC系统培训中融入项目教学法的思想。 　　关键词:AFC系统;培训;项目;地铁 　　 　　中图分类号:U231.92 文献标识码:A 文章编号:1000-8136(2009)33-0043-02 　　 　　南京地下铁道有限责任公司(下文简称南京地铁)自开通以来已经建立起一个完整的员工培训体系。新员工经过岗前培训已经对公司的企业文化有了较多的理解,准军事化管理制度已深入人心,对各部门的职能也有了大致的认识,对自身的职业生涯也有所规划,但是要在各自的工作岗位上很好地工作,各部门还得对新员工进行系统的专业技能培训,培训的效果好坏直接影响到各部门的工作绩效,所以各部门对新员工的专业技能等的培训尤为重要。本文结合自己的经验和感受,就票务中心对新员工的培训方法提出设想,以AFC系统培训为例,阐述如何在培训过程中实现项目教学法的融入,以期达到更好的培训效果。 　　1中心新员工培训现状 　　1.1新员工起跑线不一样 　　新员工有些是刚毕业的大学生,没有任何工作经验;有些是从企业直接转过来的,但是原来的工作跟地铁没有太大关系,甚至没有任何关系;极少数是有与地铁相关的工作经验,如铁路或其他地铁部门转过来的。所以新员工基本上都需要从零开始,只有通过学习地铁相关知识,才能掌握本岗位专业知识,才能胜任相应的工作岗位。 　　1.2新员工和老员工的比例 　　由于二号线的建设,招收了大批新员工,出现了师傅跟徒弟的比例为1∶1或1∶2,甚至是1∶3的情况,师傅人数不足,并且老员工的工作都比较繁忙,既要保证正常的工作,同时还要培训新员工,有时也显得力不从心。所以培训应该以新员工为主体,老员工起到引导和监督的作用。 　　1.3公司的用人需求 　　由于新线即将开通,要求新员工在短时间内满足岗位需求,并能够独立工作,在新线开通的时候,能够成为主力军。 　　2中心新员工的培训方法 　　表1以往培训方式和项目教学法的比较 　　 以往的培训方式 项目教学法 　　培训形式 培训师占主体地位,培训过程基本都是培训师讲,而学员被动地听。 学员占主体地位,培训过程主要是学员积极参与,学员完成,培训师起到引导、监督的作用。 　　效果评估 学员的学习效果不太容易检测,要安排专门的笔试或者实际操作。 从项目完成的效果中就可以看出学员的掌握情况。 　　掌握程度 对于操作性的内容,学员不易掌握,操作能力不强。 学员容易掌握,操作能力较强。 　　根据AFC系统的技术性、实际操作性,以及培训现状,现提出在AFC系统培训中融入项目教学法的思想。所谓项目教学法,在南京地铁AFC系统培训中的解释就是,把所需讲解的AFC系统专业知识设计成相关的项目,让新员工来完成,培训师及时给予知识上的讲解和技术上的支持,最终对新员工完成的效果给予点评。 　　那与以往的培训方式有什么不同,为什么要提出项目教学法的方案?我们可以通过“表1”来比较。 　　3AFC系统培训具体方案 　　3.1第一模块:AFC系统概要 　　培训对象:所有票务中心新员工。 　　培训项目:由学员写一篇文章,谈谈自己认为AFC系统由什么构成,说出生活中接触到哪些AFC系统设备,并配上各设备的图片,以及这些设备都有哪些特点。(可查阅科技文章、网络等)课上学员相互交流,互通有无。 　　培训师:根据学员所写、所交流的,补充相应内容,并对知识点进行梳理,帮助学员建立AFC系统整体概念。 　　后续:AFC技术人员完成AFC系统网络拓扑图。 　　效果:通过学员的写文章、交流,将较为枯燥乏味的内容加入有趣的因素,体现学员的主体作用。 　　3.2第二模块:票卡概要 　　培训对象:所有票务中心新员工。 　　培训项目:了解常用的票卡,如单程票(CST)、老人卡、记名成人卡、不记名成人卡、学生卡、员工卡、计次票,了解相应的票卡介质和工作原理。 　　培训师:可以采用交流的方式,让学员来谈,培训师主要完成对知识点的梳理和进行系统性的概括。 　　效果:利用贴近生活的各种票卡,引起学员的探索兴趣,在轻松和谐的气氛下完成票卡知识的学习。 　　3.3第三模块:车站设备概要 　　培训对象:票务中心AFC所有人员。 　　(1)闸机 　　培训项目一:将双向闸机改成相反的模式,如原为出战闸机改为进站闸机。 　　培训项目二:将闸机日期改为2009年11月2日,时间改为12:00:00。 　　培训项目三:将闸机中的票箱更换一个空票箱。 　　(2)自动售票机 　　培训项目一:在TVM上利用硬币或不同面额的纸币分别购买1枚和3枚2元的、1枚3元的、1枚4元的单程票。 　　培训项目二:在TVM上利用模拟程序购买单程票。