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EPR核电机组蒸汽排放流量试验的方案探究 　　摘 要： 为了验证EPR核电机组蒸汽大气排放系统的排放能力，需要在机组无核燃料装载的热态功能试验期间进行真实的蒸汽排放试验。本文对该试验中的试验方案和分析方法进行了探究，通过试验工况下蒸汽发生器的水位变化以及其他相关参数的分析，计算出设计工况下的蒸汽排放流量，以验证其试验结果是否满足设计准则的要求。同时，该试验方案也可以推广应用于其他类型的蒸汽流量的设计验证。 　　关键词： EPR；蒸汽大气排放系统；VDA；蒸汽排放流量；蒸汽流量计算方法 　　0 前言 　　目前EPR核电机组是世界公认的三代核电技术。在EPR核电机组中，蒸汽大气排放系统（VDA）是重要的安全相关系统。该系统的功能是在某些机组瞬态工况（如安注启动、孤岛运行、汽机跳闸等）或试验工况时，可以将蒸汽发生器产生的蒸汽排向大气，从而达到冷却一回路、防止蒸汽发生器超压、排出堆芯余热的目的。蒸汽大气排放系统（VDA）由四列组成，每一列分别对应一个蒸汽发生器。系统每一列均主要是由一个蒸汽排放隔离阀（MSRIV）、一个蒸汽排放调节阀（MSRCV）和一个消音器构成，通过蒸汽管线连接至主蒸汽管线系统（VVP）上。 　　其中一列的简图见图1。 　　按照设计要求，一列VDA要具备排放50%额定蒸汽流量的能力。为了验证该系统是否具备足够的排放能力，设计要求在调试期间通过试验真实验证其排