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公路预防性养护创新的研究 　　[摘要]随着公路建设的迅猛发展，公路预防性养护得到广泛关注，近年来，公路病害不断出现，如何控制公路病害的发生，从而提高公路的寿命，已成为目前公路预防性养护工作急待解决的问题。通过预防性养护，延长其使用寿命和节约使用寿命周期费用。从而改进公路养护管理方法，提高管理效益。 　　[关键词]公路；预防性；养护；创新研究 　　 　　随着公路建设的迅猛发展，公路预防性养护得到广泛关注，近年来，公路病害不断出现，如何控制公路病害的发生，从而提高公路的寿命，已成为目前公路预防性养护工作急待解决的问题。为此，我们专门组成调研小组，进行了调研，并根据调研情况经过认真分析，提出了改进公路预防性养护管理的对策和措施。 　　 　　1　公路预防性养护存在的问题 　　 　　近年来，公路预防性养护存在诸多问题：一是路面面层出现小微裂缝、麻面、脱皮、泛油、沥青老化、路面渗水等轻微病害，造成路面的不平整和抗滑性能的下降形成功能性破坏；路面面层出现严重裂缝、坑槽、沉陷，路面结构的整体或其某一个或几个组成部分的破坏，严重时可达到不能支承车辆的荷载形成结构性破坏。二是路肩、边坡损害严重，常常出现塌陷路段。三是排水设施堵塞，使雨水无法流通。四是对防护设施的挡土墙、砌石边坡出现破损、开裂、塌陷、墙内土石被冲空等不同程度的损坏。这种破坏严重影响了路面的使用性能和延长其使用寿命，成为制约公路养护发展的瓶颈。 　　 　　2　公路预防性养护存在的问题的对策及实施 　　 　　路面的变形、病害不但会影响道路的行车质量和行车安全以及道路的使用寿命，还会带来一定的社会影响。而引起路面变形、病害的原因是多方面的。因此，有效的养护，尤其是预防性养护可以保持路面良好的功能性，延长路面的服役期。 　　 　　2.1实施预防性养护的准备工作。 　　2.1.1高效的检测手段。预防性养护需要先进的检测手段做基础。先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据、信息的能力也大大提高。所以应十分重视公路的检测效率和质量，重视已开发和应用的集成检测技术。 　　2.1.2机械化的养护施工方法。路面预防性养护采用机械化的施工方法，似保证路面施工养护高效、优质、快速完成。在养护机械和设备配置上本着经济、适宜、实用、高效的原则，注重养护设备的专用化和小型化，不断提高机械设备率和机械作业的占有率，达到养护的高标准、高质量、高效率、高机动性。 　　2.1.3建立健全养护管理系统。为加快公路养护管理信息化建设进程，利用信息技术提升管理效率和服务水平，根据路面管理系统和桥梁管理系统的评价结果，适时安排公路大中修工程，全面提高路况水平，努力营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境。建立健全信息搜集及预警、应急处置、应急保障和监督管理机制，提高公路的应急处置能力，使公路的出行保障能力和公共服务水平得到显著提升。 　　 　　2.2实施预防性养护工作的原则。 　　2.2.1合理地确定预防性养护的时机。预防性养护技术的关键在于养护时机的选择。预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能，道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行。一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间，延长公路的使用寿命。 　　2.2.2全面调查和科学评价。重视和加强公路交通量观测和路况调查工作，实行信息化的动态管理，开发建立适合实际的路面管理和评价信息平台，通过研究对比各项技术性能指标，科学分析公路技术状况的演变，实现道路病害及交通状况预警，制定周期性养护工程计划，提高养护管理的科学决策水平和有限资金的使用效益。 　　2.2.3加强日常小修保养，及时采取中修措施。实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养，当路面出现疲劳、开老化和磨损等现象时，及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点，又要考虑节约投资。 　　2.2.4制定适当的年度养护计划，合理控制大、中修的比例。在制定年度计划时，优先安排中修，鼓励预防性养护，合理控制大修或翻修改造项目，实现养护发展的良性循环。原则上，对于路况较好的地段，大修里程控制在总里程的5％～7％以内，中修里程不低于10％；对于路况较差的地段，在加大大修改造工程的同时，用于预防性养护的中修投入也不能减少。 　　 　　2.3预防性养护的对策与实施。 　　2.3.1对路面的预防性养护的对策与实施。(1)对水泥路面的预防性养护。夏季气温高，要加强水泥路面接缝处的养护，板底灌浆，微病害处置。水泥板出现裂缝，及时进行处理，当裂缝大于5mm时，应清除裂缝中的杂物，封层刷乳化沥青粘层油或