民航GBAS试验工程及课题进展情况-空管局.PDF

民航民航民航民航GBASGBASGBASGBAS试验工程及课题试验工程及课题试验工程及课题试验工程及课题 进展情况进展情况 第二十研究所 2009-11-10 目 录 GBAS系统简介 民航林芝GBAS试验工程 终端区局域增强系统课题进展终端区局域增强系统课题进展 下一步工作计划 目 录 GBAS系统简介 民航林芝GBAS试验工程 终端区局域增强系统课题进展终端区局域增强系统课题进展 下一步工作计划 GBAS系统简介 局域增强系统的背景-卫星导航系统的局限 GPS SPS空间信号精度（SA停止前） •水平方向水平方向：100100m （（95%95%置信度置信度）） •垂直方向：156m （95%置信度） •授时为授时为：： 340ns340ns （（95%95%置信度置信度）） GPS SPS空间信号精度（SA停止后） •水平方向：13m （95%置信度） •垂直方向：22m （95%置信度） •授时为： 40ns （95%置信度） GBAS系统简介 局域增强系统的背景-民航对精密进近的引导需求 美国联邦航空局的导航系统进行精密进近要求 GBAS系统简介 无法满足无法满足 民用航空在精度民用航空在精度、完好性完好性、连连 单独的卫星 续性和可用性上的 导航系统 需求需求 必须进行 系统的增强 其中之一 主要满足主要满足 局域增强系统 GBAS系统简介 局域增强系统（GBAS ）的背景-原理 局域增强系统(GBAS, Ground Based Augmentation System)System)采用采用差分差分GPSGPS技术技术 （（DGPSDGPS），），是利用两个是利用两个GPSGPS接接 收机测量的位置信息（或距离信息）及其他导航信息的 相关性能消除大部分GPS卫星钟误差、星历误差及大气 延迟误差，大大提高导航定位精度。普遍认为，它可以 满足非精密引进以及Ⅰ、Ⅱ类精密引进着陆要求，是目 前世界各国研究开发和试验的最新的飞机着陆系统前世界各国研究开发和试验的最新的飞机着陆系统。 GBAS系统简介 GBAS工作原理（1） 基准接收机接收基准接收机接收GNSS信号并计算卫星的位置信号并计算卫星的位置