2018年中广信-首地空港城选址建议报告29P教学案例.pptxVIP

2018年中广信-首地空港城选址建议报告29P教学案例.pptx

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区域1属性区域1(榆垡区域)地处大兴最南部,交通便利,自然景观充足;但距北京市区过远,与机场过近,噪音大,周边配套不完善,地块狭长,扩张性不足区域1属性基本情况优势劣势区域归属地处大兴最南侧南城规划与北京市区距离感过强,难以形成机场-市区“望京式”发展模式周边关系北与大兴物流园区、生物医药基地相连,南与廊坊第二开发区相补充与机场距离过近,易受噪音影响区域形状呈三角形 地块规模狭长,未来扩张性不足区域现状工业用地419公顷,旅游度假区850公顷,550公顷土地待开发区自然景观充足,居住舒适区域建设不完善交通通过地铁大兴线南延连接机场及市区,紧邻京开高速,向南临大厂高速,多条公交线路紧邻京开高速地铁大兴线仅到天宫院站,未来南延存在不定性配套北京野生动物园、万国竞技场、呆呆熊五星级娱乐城、富百禾假日酒店 以度假休闲为主,没有完善的居住配套资源2133.3公顷果林、5866.6公顷农田保护地以及866.7公顷永定河河套滩涂草场,自然景观充足基本生活配套不足32145区域2属性区域2(魏善庄区域)地处大兴中部,交通便利;但离市区较远,工业设施较多,配套不够完善,不宜居住,且地块被切零碎,规划复杂,开发成本过高区域2属性基本情况优势劣势区域归属地处大兴中部 离市区较远周边关系距大兴区黄村卫星城南8公里,距市区25公里,距南六环10公里区域位置较好 地块形状呈长方形形状 大量的公路,轨道等交通基础设施,地块被分割的较为琐碎区域现状工业开发区规划面积2000亩,目前已取得建设用地1086亩 工业设施较多,不宜居住交通紧邻南中轴路,机场快轨、机场高速,多条公交线路,交通便利交通便利 配套基础配套 配套档次低资源星明湖度假村 位置较偏僻32145区域3属性区域3(孙村区域)地处大兴中部,南六环,距大兴核心区近,交通便利,配套完善,地块规整,扩容潜力大;缺点轻工业较多区域3属性基本情况优势劣势区域归属地处大兴中部,南六环区域位置较好 周边关系距市区15公里离市区近距机场较远地块形状呈长方形形状地块规整,扩容潜力大 区域现状以印刷产业,孵化器产业类、电子产业类为主 轻工业设施较多交通紧邻南中轴路、机场快轨、机场高速,多条公交线路,交通便利交通便利 配套孙村小、中学,首都大兴附中,农商银行,兴合骨伤医院,万隆超市配套基本完善 32145区域4属性区域4(安定镇区域)地处河北香河,离市区机场较近,区域环境较好,城市间交通便利;但区域较偏僻,市区内交通不便,配套不完善,不利于群居区域4属性基本情况优势劣势区域归属地处河北香河安定镇 区域较偏僻周边关系距京城30公里,西到黄村卫星城18公里,东距河北廊坊20公里离市区、机场较近 地块形状呈长方形形状地块规整,扩容潜力大 区域现状区域以花卉、养殖、水果、桑园等农业为主区域环境较好 交通与京沈高速、104国道和京津塘高速路连通,少量交通线路城市间交通便利市区内交通欠缺配套配套欠缺 配套不完善,不利于群居32145区域5属性区域5(廊坊区域)地处河北廊坊区域,距离机场较近,开发成本较低,城市间交通便利;但未来升值空间有限,初期开发成本较高区域5属性基本情况优势劣势区域归属地处河北廊坊 位置不在北京周边关系西北侧为北京区域离机场较近距北京市区远交通京津塘高速路连通,京津高速,京沪高铁城市间交通便利 区域现状区域居民收入较低环境相对较好配套满足廊坊当地居民基本生活配套不能满足机场区人多的配套需求32145资源选择方向区域从距北京距离,距机场距离,市区内交通,地块状况,区域现状,配套,环境等七个方面进行综合比较 区域1区域2区域3区域4区域5距北京市区距离较远较近近较远远距机场距离近较近远近较近市区内交通较方便较方便方便较方便不方便地块状况狭长,扩张不足分割零碎,规划复杂呈长方形,方便规划呈长方形,方便规划成本低区域现状景观充足,居住舒适工业设施较多,不宜居住轻工业为主农业为主本地人为主配套无完善居住配套配套档次较低配套基本成熟无完善居住配套配套满足当地环境噪音大工业污染严重环境优雅自然资源充足自然资源充足32145第一章:地块分析第二章:地块环境及地块选择第三章:地块开发报告结构地块环境——区域1根据地块1的价值属性打分,整体得分较低,地块劣势较大价值属性优劣势分析区域打分企业职工住宿优势紧邻京开高速 4劣势位于榆垡区域,与市区距离感过强,距机场近,易受噪音影响服务机场企业优势地铁大兴线南延连接机场及市区,紧邻京开高速 5劣势地块规模狭长,未来扩张性不足,地铁大兴线仅到天宫院站,未来南延存在不定性 社会需求优势既可以通过地铁大兴线南延连接机场及市区,又紧邻京开高速 6劣势地铁大兴线仅到天宫院站,未来南延存在不定性  溢价成本优势未来规划地铁大兴线延长线,紧邻京开高速 6劣势与北京市区距离感过强,难以形成机场-市区“望京

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